线缆锁系统及方法技术方案

提供一种智能线缆锁，其构造成机械固定物品且提供实现固定的自动确定。智能线缆可一体化到车辆中，或以其它方式可与车辆通信。车辆包括一个或多个端口，一个或多个端口构造成在不使用时容纳线缆。在一些实施例中，配件包括构造成与连接器接合的一个或多个端口。在一些实施例中，例如，使用缩回器将线缆在一端固定到车辆，并且线缆可以与设备解绕、缠绕，并然后固定到车辆上的端口。智能线缆锁基于用户指示和授权来固定和释放闩锁。例如，如果线缆被毁坏或损坏，或作出未经授权的指示，则线缆锁系统可发出警报或以其它方式提示用户。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】线缆锁系统及方法相关申请的交叉引用本申请请求享有2018年11月13日提交的美国临时申请号62/760,851的权益，该临时申请的公开内容以全文引用的方式并入本文中。
技术实现思路
线缆锁用于固定设备，并且通常包括具有塑料包覆物的金属线缆，其在端部带有锁定机构。该机构通常在端部处包括环，通过该环可以固定锁，或包括一体式锁定机构。可以固定诸如自行车、门、车辆货物、室外家具或其它物品的设备。在许多情况下，锁包括钥匙锁、组合锁或其组合。虽然常规的线缆锁提供机械固定，但其容易受到不法操作者的机械破坏(例如，切割线缆)。虽然机械破坏可能需要专用工具、专业知识和机会，但几乎没有什么可以提醒设备所有者线缆锁已损坏。除了用户的事后观察之外，希望线缆锁向用户提供指示已受损的指示。用户可以使用线缆锁来固定娱乐设备、辅助设备或车辆本身。将线缆锁系统一体化到车辆中，并向用户自动指示固定、解除固定和未授权活动将是有利的。在一些实施例中，本公开涉及一种用于车辆的线缆锁系统。在一些实施例中，线缆锁系统包括线缆、第一端口和第二端口。线缆包括可从车辆移除的第一端，以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的线缆锁系统，包括：/n线缆，所述线缆包括：/n可从所述车辆移除的第一端；/n第二端；/n固定到所述第一端的连接器；/n第一端口，所述第一端口一体化到所述车辆中并且构造成当所述线缆缩回时可移除地接合所述连接器；以及/n第二端口，所述第二端口构造成当所述线缆从所述第一端口延伸时接合所述连接器。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181113 US 62/760,8511.一种用于车辆的线缆锁系统，包括：
线缆，所述线缆包括：
可从所述车辆移除的第一端；
第二端；
固定到所述第一端的连接器；
第一端口，所述第一端口一体化到所述车辆中并且构造成当所述线缆缩回时可移除地接合所述连接器；以及
第二端口，所述第二端口构造成当所述线缆从所述第一端口延伸时接合所述连接器。


2.根据权利要求1所述的线缆锁系统，进一步包括缩回器，所述缩回器固定到所述线缆的第二端，并且构造成当所述线缆延伸时施加缩回力。


3.根据权利要求1所述的线缆锁系统，其中所述第二端口一体化到所述车辆中。


4.根据权利要求1所述的线缆锁系统，其中所述线缆的第二端包括第二连接器，所述第二连接器构造成与所述第二端口可移除地接合。


5.根据权利要求1所述的线缆锁系统，进一步包括与所述车辆分开的对接口，其中所述第二端口一体化到所述对接口中，并且其中所述线缆的第二端包括构造成与所述第二端口接合的第二连接器。


6.根据权利要求1所述的线缆锁系统，进一步包括构造成固定所述连接器和从所述第二端口释放所述连接器的手动致动的闩锁。


7.根据权利要求1所述的线缆锁系统，其中：
所述第二端口包括第一电端子；
所述连接器包括第二电端子；并且
所述第一电端子配置成当所述第二端口接合到所述连接器时接触所述第二电端子。


8.根据权利要求7所述的线缆锁系统，进一步包括一体化到所述车辆中的控制电路，其中所述控制电路：
联接到所述第一电端子；以及
配置成确定所述连接器是否接合到所述第二端口。


9.根据权利要求8所述的线缆锁系统，其中：
所述线缆沿其长度从所述第一端到所述第二端导电；并且
所述第二电端子电联接到所述线缆的第一端。


10.根据权利要求9所述的线缆锁系统，其中所述控制电路配置成：
将电信号施加到所述线缆的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·帕克，M·布朗，C·埃尔德，
申请(专利权)人：瑞伟安知识产权控股有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US