用于控制车辆中的无线通信联动的设备和方法技术

本发明专利技术公开了用于控制车辆中的无线通信联动的设备和方法。一种无线通信联动控制设备，包括：通信器，其被配置为与移动终端进行无线通信联动；位置信号接收器，其被配置为识别车辆的位置；以及控制器，其被配置为控制该通信器，从移动终端接收包括位置信息的全球定位系统(GPS)信息，将车辆的位置信号与移动终端的GPS信息进行比较，以计算出移动终端与车辆之间的距离或速度差，当计算出的距离或速度差等于或大于阈值时，确定移动终端的当前位置在车辆外部，以及释放与移动终端的无线通信联动。

【技术实现步骤摘要】
用于控制车辆中的无线通信联动的设备和方法
本公开涉及一种无线通信联动控制设备。
技术介绍
通常，车辆的音频视频导航远程信息处理(AVNT)系统通过集成各种电子装置(诸如安装在车辆中的音频装置、视频装置、导航装置和远程信息处理装置)，为车辆乘客提供各种便利。这样，AVNT系统具有集成在其中的多个电子装置，并且包括各种功能和菜单。AVNT系统与诸如由乘客持有的智能手机之类的移动终端无线通信联动，并为车辆的乘客提供便利。当车辆乘客持有的移动终端位于车辆内时，车辆的AVNT系统通过诸如蓝牙的无线通信功能与车辆乘客的移动终端自动且无线地通信链接(link)。然而，当与车辆的AVNT系统无线通信链接的车辆乘客的移动终端从车辆内部移出车辆时，存在的问题在于车辆的AVNT系统保持与位于车辆外部的移动终端的无线通信联动，未释放无线通信联动，从而给用户带来不便。此外，当驾驶员的移动终端和乘客的移动终端各自与AVNT系统无线通信链接，然后无线通信联动在车辆内重新释放，如果驾驶员的移动终端从车辆中移出，位于车辆外部的驾驶员的移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无线通信联动控制设备，包括：/n通信器，被配置为与移动终端无线通信链接；/n位置信号接收器，被配置为识别车辆的位置；和/n控制器，被配置为：/n控制所述通信器，/n从所述移动终端接收包括位置信息的全球定位系统(GPS)信息，/n将所述车辆的位置信号与所述移动终端的所述全球定位系统信息进行比较，以计算所述移动终端与所述车辆之间的距离或速度差；/n当计算出的距离或速度差等于或大于阈值时，确定所述移动终端的当前位置在所述车辆的外部，以及/n释放与所述移动终端的无线通信联动。/n

【技术特征摘要】
20191217 KR 10-2019-01685631.一种无线通信联动控制设备，包括：
通信器，被配置为与移动终端无线通信链接；
位置信号接收器，被配置为识别车辆的位置；和
控制器，被配置为：
控制所述通信器，
从所述移动终端接收包括位置信息的全球定位系统(GPS)信息，
将所述车辆的位置信号与所述移动终端的所述全球定位系统信息进行比较，以计算所述移动终端与所述车辆之间的距离或速度差；
当计算出的距离或速度差等于或大于阈值时，确定所述移动终端的当前位置在所述车辆的外部，以及
释放与所述移动终端的无线通信联动。


2.根据权利要求1所述的无线通信联动控制设备，还包括：位置信号发射器，被配置为向所述移动终端发射位置信号，其中，所述控制器被配置为：
基于从所述移动终端接收的所述位置信号发射器的信号信息，确定所述移动终端是否识别出从所述位置信号发射器接收的所述位置信号的高频声音；和
当所述移动终端未识别出所述位置信号的所述高频声音时，确定所述移动终端的当前位置在所述车辆的外部，并且释放与所述移动终端的无线通信联动。


3.根据权利要求1所述的无线通信联动控制设备，还包括：三个或更多个位置信号发射器，被配置为向所述移动终端发射位置信号，其中，所述控制器被配置为：
基于由所述移动终端响应于所述位置信号发射器的第一位置信号信息、第二位置信号信息和第三位置信号信息所发射的信息执行三边测量，以计算所述移动终端的当前位置；和
当计算出的所述移动终端的当前位置对应于所述车辆的外部时，释放与所述移动终端的无线通信联动。


4.根据权利要求1所述的无线通信联动控制设备，还包括：位置信号发射器，被配置为向所述移动终端发射位置信号，其中，所述控制器被配置为：
从自所述移动终端接收的位置信号发射器的信号信息中提取信号强度信息；
基于所提取的信号强度信息，从包括与所述车辆的内部空间单元对应的信号强度值的无线电地图中搜索所述移动终端的当前位置；和
当检索到的所述移动终端的当前位置对应于所述车辆的外部时，释放与所述移动终端的无线通信联动。


5.一种无线通信联动控制设备，包括：
通信器，被配置为与移动终端无线通信链接；
位置信号接收器，被配置为识别车辆的位置；
位置信号发射器，被配置为向所述移动终端发射位置信号；和
控制器，被配置为：
控制所述通信器，
当所述移动终端处于无线通信联动时，获取所述车辆的状态信息；
基于获取的所述车辆的状态信息确定所述移动终端的位置确定方法；
将所述移动终端的当前位置确定方法确定为所确定的位置确定方法，和
当所确定的所述移动终端的当前位置在所述车辆的外部时，控制所述通信器释放与所述移动终端的无线通信联动。


6.根据权利要求5所述的无线通信联动控制设备，其中，所述位置信号发射器包括蓝牙低功耗(BLE)信标。


7.根据权利要求5所述的无线通信联动控制设备，其中，所述车辆的状态信息包括与所述车辆的窗户的打开或关闭有关的信息，与所述车辆的门的打开或关闭有关的信息，或者与所述车辆的当前位置有关的信息。


8.根据权利要求5所述的无线通信联动控制设备，其中：
所述车辆的窗户或门打开，所述控制器被配置为确定除了使用高频声音技术的位置确定方法以外的方法作为所述移动终端的位置确定方法；并且
当所述车辆的全球定位系统(GPS)信号强度等于或小于阈值时，所述控制器配置为确定除了使用所述移动终端的位置信息的位置确定方法以外的方法作为所述移动终端的位置确定方法。


9.根据权利要求5所述的无线通信联动控制设备，其中：
所述控制器被配置为基于所获取的所述车辆的状态信息来施加所述移动终端的位置确定方法的权重；和
基于所施加的权重确定所述移动终端的位置确定方法。


10.根据权利要求9所述的无线通信联动控制设备，其中，所述控制器被配置为在所述移动终端的位置确定方法中施加使用高频声音技术的第一位置确定方法的权重，使用三边测量技术的第二位置确定方法的权重，使用指纹技术的第三位置确定方法的权重，以及使用所述移动终端的位置信息的第四位置确定方法的权重。


11.根据权利要求9所述的无线通信联动控制设备，其中，所述控制器被配置为根据所获取的所述车辆的状态信息来改变施加所述移动终端的位置确定方法的权重的方法。


12.根据权利要求11所述的无线通信联动控制设备，其中，所述控制器被配置为：
从获取的所述车辆的状态信息中确定所述车辆的窗户是打开还是关闭，以及所述车辆的当前位置是否在市区；
当所述控制器确定所述车辆的窗户关闭且所述车辆的当前位置不在市区时，根据第一权重施加方法施加所述移动终端的位置确定方法的权重；
当所述控制器确定所述车辆的窗户关闭且所述车辆的当前位置为市区时，根据第二权重施加方法施加所述移动终端的位置确定方法的权重；
当所述控制器确定所述车辆的窗户是打开的并且所述车辆的当前位置不是市区时，根据第三权重施加方法施加所述移动终端的位置确定方法的权重；和
当所述控制器确定所述车辆的窗户是打开的并且所述车辆的当前位置是市区时，根据第四权重施加方法施加所述移动终端的位置确定方法的权重。


13.根据权利要求9所述的无线通信联动控制设备，其中，为了确定所述移动终端的位置确定方法，所述控制器被配置为：
检查施加到所述移动终端的每种位置确定方法的权重；
选择被施加最高权重的位置确定方法；和
将所选择的位置确定方法确定为所述移动终端的位置确定方法。


14.根据权利要求5所述的无线通信联动控制设备，其中，所确定的位置确定方法是使用高频声音技术的位置确定方法，并且其中，所述控制器被配置为：
基于从所述移动终端接收的所述位置信号发射器的信号信息，确定所述移动终端是否识别出从所述位置信号发射器接收的信号的高频声音；和
当所述控制器确定所述移动终端识别出所述位置信号发射器的高频声音时，确定所述移动终端的当前位置在所述车辆的内部。


15.根据权利要求5所述的无线通信联动控制设备，其中，所确定的位置确定方法是使用三边测量技术的位置确定方法，并且其中，所述控制器被配置为：
基于从所述移动终端接收的第一位置信号发射器、第二位置信号发射器和第三位置信号发射器的信号信息执行三边测量，以计算所述移动终端的当前位置；和
基于计算出的所述移动终端的当前位置，确定所述移动终端的当前位置是在所述车辆的内部还是在所述车辆的外部。


16.根据权利要求5所述的无线通信联动控制设备，其中，所确定的位置确定方法是使用指纹技术的位置确定方法，并且所述控制器被配置为：
从自所述移...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳惠园，吴珉赫，李承宰，李平和，金炯辰，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR