信息处理装置、信息处理系统、存储介质及信息处理方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供信息处理装置、信息处理系统、存储介质及信息处理方法。信息处理装置具备控制部，该控制部取得基于对用户的路线引导的目的地的到达预想时刻，取得用户在目的地的行动开始时刻，计算到达预想时刻与行动开始时刻之间的富余时间，根据富余时间，从多个顺道候补中提取可顺便去的顺道候补，将提取到的顺道候补的信息发送给用户使用的装置。

【技术实现步骤摘要】
信息处理装置、信息处理系统、存储介质及信息处理方法
本公开涉及信息处理装置、信息处理系统、存储介质及信息处理方法。
技术介绍
以往，已知计算向目的地的到达预想时刻的导航装置。例如，日本特开2013-68422公开根据当前地的信息等推定目的地，计算向推定出的目的地的到达预想时刻的技术。
技术实现思路
日本特开2013-68422记载的技术仅将到达预想时刻原样地通知给用户，未提供基于到达预想时刻的有益的信息。本公开的目的在于提供基于到达预想时刻的有益的信息。本公开涉及的信息处理装置具备控制部，该控制部被构成为：取得基于对用户的路线引导的目的地的到达预想时刻，取得所述用户在所述目的地的行动开始时刻，计算所述到达预想时刻与所述行动开始时刻之间的富余时间，根据所述富余时间，从多个顺道候补中提取可顺便去的顺道候补，将提取到的所述顺道候补的信息发送给所述用户使用的装置。本公开涉及的计算机可读存储介质存储有使计算机执行如下动作的程序，该动作包括：取得基于对用户的路线引导的目的地的到达预想时刻；取得所述用户在所述目的地的行动开始时刻；计算所述到达预想时刻与所述行动开始时刻之间的富余时间；根据所述富余时间，从多个顺道候补中提取可顺便去的顺道候补；以及将提取到的所述顺道候补的信息发送给所述用户使用的装置。本公开涉及的信息处理方法包括：取得基于对用户的路线引导的目的地的到达预想时刻；取得所述用户在所述目的地的行动开始时刻；计算所述到达预想时刻与所述行动开始时刻之间的富余时间；根据所述富余时间，从多个顺道候补中提取可顺便去的顺道候补；以及将提取到的所述顺道候补的信息发送给所述用户使用的装置。根据本公开，能够提供基于到达预想时刻的有益的信息。附图说明下面将参考附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，在附图中，相同的附图标记表示相同的元件，其中：图1是示出本公开的实施方式所涉及的信息处理系统的结构的图。图2是示出本公开的实施方式所涉及的信息处理装置的结构的框图。图3是示出本公开的实施方式所涉及的导航装置的结构的框图。图4是示出本公开的实施方式所涉及的服务器装置的结构的框图。图5是示出在导航装置中显示有顺道候补的一个例子的图。图6是示出本公开的实施方式所涉及的信息处理系统的动作的流程图。图7是示出本公开的实施方式所涉及的信息处理系统的动作的流程图。图8是示出本公开的实施方式所涉及的信息处理系统的动作的流程图。具体实施方式以下，参照附图，说明本公开的实施方式。图1是示出本公开的实施方式所涉及的信息处理系统1的结构的图。参照图1，说明本公开的实施方式所涉及的信息处理系统1的结构以及概要。信息处理系统1具备信息处理装置10、搭载于车辆20的导航装置30、以及服务器装置40。信息处理装置10、导航装置30、以及服务器装置40经由网络50可通信地连接。网络50也可以是包括移动体通信网以及因特网等的网络。在图1中，将信息处理装置10、车辆20、导航装置30以及服务器装置40分别各示出1台，但信息处理装置10、车辆20、导航装置30以及服务器装置40也可以分别是2台以上。信息处理装置10例如是构成为作为服务器发挥功能的专用的计算机。信息处理装置10也可以是通用的PC(PersonalComputer，个人电脑)。信息处理装置10能够与导航装置30以及服务器装置40经由网络50进行通信。信息处理装置10从导航装置30取得目的地的信息、以及到达预想时刻等。信息处理装置10从服务器装置40取得导航装置30的用户的时间表信息。信息处理装置10从时间表信息提取用户在目的地的行动开始时刻，计算到达预想时刻与行动开始时刻之间的富余时间。信息处理装置10将能够在富余时间的期间顺便去的顺道候补的信息发送给导航装置30。车辆20例如是汽油车、柴油车、HV(HybridVehicle，混合动力汽车)、PHV(Plug-inHybridVehicle，插电式混合动力汽车)、EV(ElectricVehicle，电动汽车)、或者FCV(FuelCellVehicle，燃料电池汽车)等任意种类的汽车。车辆20在本实施方式中由驾驶者驾驶，但也可以以任意的等级使驾驶自动化。自动化的等级例如是SAE(SocietyofAutomotiveEngineers，美国汽车工程师学会)的分级中的等级1至等级5中的任意等级。车辆20也可以是MaaS(MobilityasaService，出行即服务)专用车辆。导航装置30搭载于车辆20。导航装置30既可以是车载专用的车辆导航设备，也可以是能够执行导航应用的智能手机或者平板等电子设备。导航装置30只要能够执行导航功能，则可以是车辆20的用户使用的任意的装置。导航装置30在由用户设定目的地时，检索直至目的地的路线，计算向目的地的到达预想时刻。服务器装置40例如是构成为作为服务器发挥功能的专用的计算机。服务器装置40也可以是通用的PC。服务器装置40作为云计算系统中的服务器发挥功能。服务器装置40储存有通过服务器装置40作为服务器发挥功能的云计算系统提供的日历应用的信息。服务器装置40储存有使用该日历应用的用户的时间表信息。参照图2，说明本公开的实施方式所涉及的信息处理装置10的结构。信息处理装置10具备通信部11、存储部12、输入部13、输出部14、以及控制部15。通信部11包括与网络50连接的通信模块。例如，通信部11也可以包括与LAN(LocalAreaNetwork，局域网)对应的通信模块。在一个实施方式中，信息处理装置10经由通信部11与网络50连接。通信部11经由网络50，发送以及接收各种信息。通信部11能够经由网络50与导航装置30以及服务器装置40进行通信。存储部12例如是半导体存储器、磁存储器、或者光存储器等，但不限定于这些。存储部12例如也可以作为主存储装置、辅助存储装置、或者高速缓冲存储器发挥功能。存储部12存储在信息处理装置10的动作中使用的任意的信息。例如，存储部12也可以存储系统程序、应用程序、以及由通信部11接收到的各种信息等。存储于存储部12的信息例如也可以能够用经由通信部11从网络50接收的信息更新。存储部12的一部分也可以设置于信息处理装置10的外部。在该情况下，设置于外部的存储部12的一部分可以经由任意的接口与信息处理装置10连接。输入部13包括检测用户输入，取得基于用户的操作的输入信息的1个以上的输入用接口。例如，输入部13是物理键、静电电容键、与输出部14的显示器一体地设置的触摸屏幕、或者受理声音输入的麦克风等，但不限定于这些。输出部14包括输出信息而通知给用户的1个以上的输出用接口。例如，输出部14是用影像输出信息的显本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息处理装置，具备控制部，该控制部被构成为：/n取得基于对用户的路线引导的目的地的到达预想时刻，/n取得所述用户在所述目的地的行动开始时刻，/n计算所述到达预想时刻与所述行动开始时刻之间的富余时间，/n根据所述富余时间，从多个顺道候补中提取可顺便去的顺道候补，/n将提取到的所述顺道候补的信息发送给所述用户使用的装置。/n

【技术特征摘要】
20191218 JP 2019-2285931.一种信息处理装置，具备控制部，该控制部被构成为：
取得基于对用户的路线引导的目的地的到达预想时刻，
取得所述用户在所述目的地的行动开始时刻，
计算所述到达预想时刻与所述行动开始时刻之间的富余时间，
根据所述富余时间，从多个顺道候补中提取可顺便去的顺道候补，
将提取到的所述顺道候补的信息发送给所述用户使用的装置。


2.根据权利要求1所述的信息处理装置，其中，
所述控制部从服务器装置取得所述用户的时间表信息，从所述时间表信息提取所述行动开始时刻，取得所述行动开始时刻。


3.根据权利要求2所述的信息处理装置，其中，
还具备存储部，该存储部储存有与所述用户使用的装置的装置ID对应起来的用户ID，
所述控制部从所述服务器装置取得通过与所述装置ID对应起来的所述用户ID识别的用户的时间表信息。


4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的信息处理装置，其中，
所述控制部根据所述富余时间和顺便去所述顺道候补所花费的时间来决定从所述多个顺道候补中提取的所述顺道候补。


5.根据权利要求4所述的信息处理装置，其中，
所述控制部根据由于顺便去所述顺道候补产生的移动时间的增加量和在所述顺道候补的停留时间来计算顺便去所述顺道候补所花费的时间。


6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的信息处理装置，其中，
在所述富余时间是预定的阈值以上的情况下，所述控制部从所述多个顺道候补中提取所述顺道候补。


7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的信息处理装置，其中，
所述控制部从所述多个顺道候补中提取2个以上的顺道候补，对所述2个以上的顺道候补附加优先次序，将所述2个以上的顺道候补的信息与所述优先次序的信息一并发送给所述用户使用的装置。


8.一种信息处理系统，具备：
权利要求1至7中的任意一项所述的信息处理装置；
向所述信息处理装置发送到达预想时刻的装置；以及
服务器装置，向所述信息处理装置发送所述装置的用户的时间表信息。


9.一种计算机可读存储介质，存储有使计算机执行如下动作的程序，该动作包括：
取得基于对用户的路线引导的目的地的到达预想时刻；
取得所述用户在所述目的地的行动开始时刻；
计算所述到达预想时刻与所述行动开始时刻之间的富余时间；
根据所述富余时间，从多个顺道候补中提取可顺便去的顺道候补；以及
将提取到的所述顺道候补的信息发送给所述用户使用的装置。


10.根据权利要求9所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田卓司，塚本淳，酒井香里，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP