一种发动机自动启封装置及其启封方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种发动机自动启封装置及其启封方法，能够自动完成对发动机的启封，全部过程无须工作人员手动控制，失误几率低。本发明专利技术通过单片机处理汇流条电压信号来检测发动机的起动信号，并自动控制输出电路完成发动机各电磁阀的转换，完成对发动机的启封，全部过程自动完成。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机自动启封装置及其启封方法
本专利技术属于航空装备
，具体涉及一种发动机自动启封装置及其启封方法。
技术介绍
3*F或WS**0型发动机在机上的启封和油封电路控制，需要根据汇流条上的电压来检测发动机启动信号，根据信号完成发动机个电磁阀转换，该设备可根据汇流条电压来检测发动机的起动信号，但是现有设备需要通过电压表测量汇流条上的电压信号，工作人员根据电压表显示的信号手动控制开关完成各电磁阀转换，由于是人为控制，增加了失误几率；并且工作设备是工作台，设有各种仪器、时间继电器和表盘，占用较大的空间。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种发动机自动启封装置及其启封方法，能够自动完成对发动机的启封，全部过程无须工作人员手动控制，失误几率低，并且占用空间较小。为实现上述目的，本专利技术技术方案如下：本专利技术的一种发动机自动启封装置，通过控制各个开关依次打开各电磁阀，所述开关为光耦开关；所述自动启封装置包括电源开关、DC-DC转换模块以及单片机；所述单片机包括采样转换模块和程序处理模块；所述电源开关用于控制所述自动启封装置与外部电源的通断；所述DC-DC转换模块用来给单片机供电；所述采样转换模块对汇流条电压信号进行采样，将采样信号输出给程序处理模块；所述程序处理模块判断接收到的采样信号是否达到第一个光耦开关对应的设定值，若是则打开第一个光耦开关，进而打开对应电磁阀，然后按设定延时时间依次延时打开后续光耦开关，进而打开各自对应的电磁阀；否则控制所述采样转换模块对汇流条电压信号进行重新采样，直至接收到的采样信号达到第一个光耦开关对应的设定值。其中，还包括启封指示灯和运行指示灯，用于实现对应情况的指示。其中，还包括设备插头、飞机插头和发动机插头；使用时，飞机插头、设备插头和发动机插头分别与飞机电源系统、发动机和设备连接。其中，还包括启封按钮和自检按钮；启封按钮用来控制所述采样转换模块启动，自检按钮用来控制单片机自检。本专利技术还提供了一种发动机自动启封方法，采用本专利技术的发动机自动启封装置进行启封，包括如下步骤：将飞机插头、设备插头和发动机插头分别与飞机电源系统、发动机和设备连接；打开DC-DC转换模块；控制单片机对飞机电源系统汇流条电压信号进行处理，根据设定程序对完成发动机电磁阀的开启，实现发动机启封。有益效果：现有技术中，需要人观察汇流条电压值，人工计时延时，手动打开电磁阀。本专利技术通过单片机处理汇流条电压信号来检测发动机的起动信号，并自动控制输出电路完成发动机各电磁阀的转换，完成对发动机的启封，全部过程无须工作人员手动控制，全部过程自动完成，失误几率低。附图说明图1为本专利技术实施例电路原理图。图2为本专利技术发动机自动启封方法流程图。具体实施方式下面结合附图并举实施例，对本专利技术进行详细描述。本实施例电路原理如图1所示，本实施例中对I组输出电路和II组输出电路两路输出电路进行自启封。本实施例装置包括设备插头、飞机插头、发动机插头、I组输出电路、II组输出电路、启封按钮、自检按钮、电源开关、光耦开关、启封指示灯、运行指示灯、I组指示灯、II组指示灯、DC-DC转换模块以及单片机。所述单片机包括采样转换模块和程序处理模块。其中，所述电源开关用于控制所述自动启封装置与外部电源的通断；所述DC-DC转换模块用来给单片机供电；使用时飞机插头、设备插头和发动机插头分别与飞机电源系统、发动机和设备连接，DC-DC转换模块用来给单片机系统供电，启封按钮用来控制发动机启封，自检按钮用来控制设备自检；单片机对飞机电源系统汇流条电压信号进行处理，根据设定程序对I组输出电路和II组输出电路分别进行控制，完成发动机电磁阀的装换，实现发动机启封。具体地，对于其中任意一组输出电路，采用如下处理过程：所述采样转换模块对汇流条电压信号进行采样，将采样信号输出给程序处理模块；所述程序处理模块判断接收到的采样信号是否达到第一个光耦开关对应的设定值，若是则打开第一个光耦开关，进而打开对应电磁阀，然后按设定延时时间依次延时打开后续光耦开关，进而打开各自对应的电磁阀；否则控制所述采样转换模块对汇流条电压信号进行重新采样，直至接收到的采样信号达到第一个光耦开关对应的设定值。两组输出电路之间的控制相互独立。本专利技术还提供了一种发动机自动启封方法，采用本专利技术的发动机自动启封装置进行启封，流程图如图2所示，包括如下步骤：将飞机插头、设备插头和发动机插头分别与飞机电源系统、发动机和设备连接；打开DC-DC转换模块；控制单片机对飞机电源系统汇流条电压信号进行处理，根据设定程序对完成发动机电磁阀的开启，实现发动机启封。本专利技术利用单片机控制光耦开关代替手动控制，各个光耦由单片机单独控制，单片机发出信号控制光耦开关，现有技术是手动扳开关，本专利技术是全自动启封，全部过程无须工作人员手动控制，全部过程自动完成，失误几率低，无需电压测试仪器、显示表盘以及时间继电器，装置占用空间小。可以根据实际需要控制的输出电路设置对应的光耦开关；可以根据控制的电磁阀数量，调整光耦开关数量以及延时时间。综上所述，以上仅为本专利技术的较佳实施例而已，并非用于限定本专利技术的保护范围。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机自动启封装置，通过控制各个开关依次打开各电磁阀，其特征在于，所述开关为光耦开关；所述自动启封装置包括电源开关、DC-DC转换模块以及单片机；所述单片机包括采样转换模块和程序处理模块；/n所述电源开关用于控制所述自动启封装置与外部电源的通断；/n所述DC-DC转换模块用来给单片机供电；/n所述采样转换模块对汇流条电压信号进行采样，将采样信号输出给程序处理模块；/n所述程序处理模块判断接收到的采样信号是否达到第一个光耦开关对应的设定值，若是则打开第一个光耦开关，进而打开对应电磁阀，然后按设定延时时间依次延时打开后续光耦开关，进而打开各自对应的电磁阀；否则控制所述采样转换模块对汇流条电压信号进行重新采样，直至接收到的采样信号达到第一个光耦开关对应的设定值。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机自动启封装置，通过控制各个开关依次打开各电磁阀，其特征在于，所述开关为光耦开关；所述自动启封装置包括电源开关、DC-DC转换模块以及单片机；所述单片机包括采样转换模块和程序处理模块；
所述电源开关用于控制所述自动启封装置与外部电源的通断；
所述DC-DC转换模块用来给单片机供电；
所述采样转换模块对汇流条电压信号进行采样，将采样信号输出给程序处理模块；
所述程序处理模块判断接收到的采样信号是否达到第一个光耦开关对应的设定值，若是则打开第一个光耦开关，进而打开对应电磁阀，然后按设定延时时间依次延时打开后续光耦开关，进而打开各自对应的电磁阀；否则控制所述采样转换模块对汇流条电压信号进行重新采样，直至接收到的采样信号达到第一个光耦开关对应的设定值。


2.如权利要求1所述的发动机自动启封装置，其特征在于，还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书绪，吴乐川，孙吉，
申请(专利权)人：大连长丰实业总公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21