一种带有导流弯管的进气歧管及其装配方法组成比例

本发明专利技术属于汽车发动机领域，具体涉及一种带有导流弯管的进气歧管及其装配方法，进气歧管包括主气流入口和引入气流入口，进气歧管内部设有用于将引入气流流向调整为主气流流向的导流弯管；导流弯管的一端安装在引入气流入口位置处，另一端弯曲且弯曲后的导流弯管与从主气流入口进入的主气流流向平行。本发明专利技术通过特定弯曲角度设计的导流弯管结构，可以引导外部气流沿着进气歧管内部主气流流动方向进入进气歧管，从而有效避免对进气歧管本身的气体流动造成的气流扰动，以免造成能量损失；且该导流弯管的引入角度可调节，适用于对气体流体以及液体流体的引导，可应用于需要气流引导的管路或通道中；该装配方法简便易操作，具有很好的工业应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种带有导流弯管的进气歧管及其装配方法
本专利技术属于汽车发动机领域，涉及一种带有导流弯管的进气歧管及其装配方法，具体涉及一种应用于汽车发动机的带有导流弯管的进气歧管及其装配方法。
技术介绍
由于排放规定及自身功能需要，需要在汽车进气歧管上引入排气再循环(EGR)气体以及曲轴箱强制通风(PCV)气体进行二次燃烧。这些气体都是通过设置在进气歧管上的外部管嘴进入到进气歧管腔体中的。由于这种外部管嘴的加工工艺及安装结构受限，引入的气体只能沿着管嘴轴线方向流动，无法沿着气流流动方向进入腔体内部，这就扰乱了进气歧管内部气流方向，对进气的均衡性造成不良影响，进而降低发动机性能。传统设计中，需要进入到进气歧管中的外部气体，例如PCV气体或EGR气体，通过进气歧管外部管接头进入后，直接冲进进气歧管腔体，会对腔体内正常流动的气流造成极大干扰。因此需要设计一种新型的进气歧管结构，确保进气歧管腔体内气流的正常流动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有技术中存在的上述问题，提出了一种带有导流弯管的进气歧管及其装配方法，该导流弯管结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有导流弯管的进气歧管，其特征在于，所述进气歧管包括主气流入口和引入气流入口，所述进气歧管内部设有用于将引入气流流向调整为主气流流向的导流弯管；所述导流弯管的一端安装在所述引入气流入口位置处，另一端弯曲且弯曲后的导流弯管与从所述主气流入口进入的主气流流向平行。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有导流弯管的进气歧管，其特征在于，所述进气歧管包括主气流入口和引入气流入口，所述进气歧管内部设有用于将引入气流流向调整为主气流流向的导流弯管；所述导流弯管的一端安装在所述引入气流入口位置处，另一端弯曲且弯曲后的导流弯管与从所述主气流入口进入的主气流流向平行。


2.根据权利要求1所述的带有导流弯管的进气歧管，其特征在于，所述导流弯管的形状为弯折管状结构，其弯折方向与所述主气流入口的主气流流向保持一致。


3.根据权利要求1所述的带有导流弯管的进气歧管，其特征在于，所述引入气流入口固设有管接头，所述管接头内部设置有用于卡接所述导流弯管的隔断件，所述隔断件与管接头通过注塑一体成型形成一体式结构；所述导流弯管一端伸入所述管接头内部并与所述隔断件相连接。


4.根据权利要求3所述的带有导流弯管的进气歧管，其特征在于，所述导流弯管与隔断件相接的一端设有定位筋和卡接凸台，所述隔断件上设有与所述定位筋相匹配的定位槽，所述定位筋插入所述定位槽中以...

【专利技术属性】
技术研发人员：马靖岩，徐燕，戚明选，
申请(专利权)人：青岛华涛汽车模具有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37