防夹弹性屏蔽门制造技术

本发明专利技术公开了防夹弹性屏蔽门，包括屏蔽门结构和缓冲弹性结构，红外监测装置、压力传感器和破碎传感器均与报警提示器之间电性连接，通过红外监测装置、压力传感器和破碎传感器的设置可以对门体结构进行实时地监控，如果出现压力过大或破碎的情况可以通过报警提示器发出报警信息，提高了装置使用的安全性，弹性机构的设置不仅可以防止发生夹伤乘客的现象，进一步提高了安全性，而且避免了屏蔽门关门时碰撞时发出的嘈杂声，防止门体的破坏，延长了装置的使用寿命，节约成本，静音层的设置降低了列车运行产生的噪音对乘客的影响，提供舒适的乘车环境，减少了噪音污染，提高了乘客的体验度和舒适性。

【技术实现步骤摘要】
防夹弹性屏蔽门
本专利技术涉及屏蔽门
，具体为防夹弹性屏蔽门。
技术介绍
屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间，列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车，随着我国城市轨道交通的迅速发展，地铁车站站台屏蔽门被广泛应用。传统的屏蔽门在使用的过程中，屏蔽门关门时，与门框之间容易受到撞击，带来噪音和影响使用，其次，当乘客没有及时上下车时，很有可能被屏蔽门夹到二造成伤痛，降低了器安全性能，而且传统的屏蔽门隔音效果差，导致列车运行产生的噪音对乘客造成影响，降低了舒适性。针对上述问题，为提高装置使用的安全性，防止发生夹伤乘客的现象，避免屏蔽门关门时碰撞时发出的嘈杂声，减少噪音污染，提高乘客的体验度和舒适性，本专利技术提出防夹弹性屏蔽门。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供防夹弹性屏蔽门，提高了装置使用的安全性，防止发生夹伤乘客的现象，避免了屏蔽门关门时碰撞时发出的嘈杂声，减少了噪音污染，提高了乘客的体验度和舒适性，解决了
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.防夹弹性屏蔽门，包括屏蔽门结构(1)和缓冲弹性结构(2)，缓冲弹性结构(2)设置在屏蔽门结构(1)的一侧，其特征在于：所述屏蔽门结构(1)包括门体结构(11)、金属边框(12)和防夹机构(13)，金属边框(12)设置在门体结构(11)的顶部，防夹机构(13)设置在门体结构(11)的表面；所述门体结构(11)包括内屏蔽门(111)、中空层(112)、外屏蔽门(113)和第一木条(114)，内屏蔽门(111)设置在中空层(112)的一侧，外屏蔽门(113)设置在中空层(112)的另一侧，第一木条(114)设置在中空层(112)靠近缓冲弹性结构(2)一端的内腔；所述内屏蔽门(111)和外屏蔽门(...

【技术特征摘要】
1.防夹弹性屏蔽门，包括屏蔽门结构(1)和缓冲弹性结构(2)，缓冲弹性结构(2)设置在屏蔽门结构(1)的一侧，其特征在于：所述屏蔽门结构(1)包括门体结构(11)、金属边框(12)和防夹机构(13)，金属边框(12)设置在门体结构(11)的顶部，防夹机构(13)设置在门体结构(11)的表面；所述门体结构(11)包括内屏蔽门(111)、中空层(112)、外屏蔽门(113)和第一木条(114)，内屏蔽门(111)设置在中空层(112)的一侧，外屏蔽门(113)设置在中空层(112)的另一侧，第一木条(114)设置在中空层(112)靠近缓冲弹性结构(2)一端的内腔；所述内屏蔽门(111)和外屏蔽门(113)的内部均设置有静音层(31)；所述缓冲弹性结构(2)包括密封条(21)、弹性机构(22)和第二木条(23)，第二木条(23)设置在密封条(21)靠近门体结构(11)一侧的内腔，弹性机构(22)设置在第二木条(23)的一侧。


2.根据权利要求1所述的防夹弹性屏蔽门，其特征在于：所述防夹机构(13)包括红外监测装置(131)、压力传感器(132)、报警提示器(133)和破碎传感器(134)，压力传感器(132)设置在红外监测装置(131)的一侧，报警提示器(133)设置在压力传感器(132)的下端，破碎传感器(134)设置在报警提示器(133)的下端。


3.根据权利要求2所述的防夹弹性屏蔽门，其特征在于：所述红外监测装置(131)、压力传感器(132)和破碎传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹卫阳，
申请(专利权)人：邹卫阳，
类型：发明
国别省市：江苏;32