一种互换双头高压包制造技术

一种互换双头高压包，包括外壳、初级线圈架、次级线圈架、与铁芯和螺丝钉，次级线圈架的中间设有供初级线圈架插入的容置腔体，外壳相对的两侧分别设有第一点火管体和第二点火管体，第一点火管体内设有第一螺丝钉，第二点火管体内设有第二螺丝钉；第一螺丝钉与次级线圈架的顶部之间设有第一连接片，第一连接片分别与第一螺丝钉和次级线圈电性连接；次级线圈的底部与第二螺丝钉之间设有第二连接片，第二连接片分别与第二螺丝钉和次级线圈电性连接；次级线圈架的顶部设有至少一组插针组，插针组由两根插针组成，快速接头通过插针与初级线圈连接。本实用新型专利技术在传统高压包的基础上增加一个点火头，使高压包能够适用于具有两个点火端的车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种互换双头高压包
本技术涉及高压包，尤其是一种互换双头高压包。
技术介绍
汽车高压包又称点火线圈，由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。使用时先给一次线圈充电，在一次线圈中自感应出200～300V的电压；然后与二次线圈互感而产生出18～20kV的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比；最后将高压电输送到火花塞点火；其本质就相当于一个升压变压器，把汽车发电机发出的6V或12V电压升高到12000V，送到火花塞打火。现有的高压包一般只有一个点火头，如中国专利公告号为CN208298684U的一种便于装配的高密封性高压包，包括外壳、设于外壳内的高压骨架、设在高压骨架内的低压骨架、与低压骨架配合的磁芯和螺丝钉；所述外壳包括筒体，筒体内形成容置高压骨架的容置腔体，所述筒体的前端设有前封板，前封板上围绕第二通孔位置设有第一密封圈槽，第一密封圈槽内设有第一密封圈；低压骨架上设有与挡板相抵的凸缘，凸缘与所述侧围对应，凸缘与侧围相对的一面设有环形的第二密封圈槽，第二密封圈槽内设有第二密封圈；高压骨架上设有连接支架，连接支架的一端设有安装座，安装座压紧所述第一密封圈，螺丝钉固定在所述安装座上。该种只有一个点火头的高压包不能适用某些具有两个点火端的车型。
技术实现思路
本技术所以解决的技术问题是提供一种互换双头高压包，解决现有技术存在的技术问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种互换双头高压包，包括外壳、缠绕有初级线圈的初级线圈架、缠绕有次级线圈的次级线圈架、与初级线圈架配合的铁芯和用于点火的螺丝钉，所述次级线圈架的中间设有供初级线圈架插入的容置腔体，所述外壳相对的两侧分别设有第一点火管体和第二点火管体，第一点火管体内设有第一螺丝钉，第二点火管体内设有第二螺丝钉；所述第一螺丝钉与次级线圈架的顶部之间设有第一连接片，第一连接片分别与第一螺丝钉和次级线圈电性连接；所述次级线圈架的底部与第二螺丝钉之间设有第二连接片，第二连接片分别与第二螺丝钉和次级线圈电性连接；所述次级线圈架的顶部设有至少一组插针组，插针组由两根插针组成，快速接头通过插针与初级线圈连接。作为改进，所述第一连接片包括固定部、与固定部连接的第一连接部和第二连接部，第一连接部与第一螺丝钉连接，第二连接部与次级线圈连接。作为改进，所述第二连接片包括塑料片和金属片，塑料片与初级线圈架一体成型，金属片分别与第二螺丝钉和次级线圈电性连接。作为改进，所述次级线圈架的顶部设有定位槽，所述初级线圈架上设有定位块，定位块与定位槽配合。作为改进，所述第一点火管体和第二点火管体设在外壳的底面，第一点火管体的上端延伸至次级线圈架的顶面。作为改进，所述快速接头设在第二螺丝钉的上方，所述快速接头包括插座、设在插座上的两个插片，两个插片分别与两根插针连接；所述外壳的内壁设有导向块，所述插座上设有导向槽，导向块与导向槽配合。作为改进，所述快速接头设在第二螺丝钉的上方，所述快速接头包括壳体和设在壳体内的触片，所述触片通过导向与插针连接。本技术与现有技术相比所带来的有益效果是：本技术在传统高压包的基础上增加一个点火头，使高压包能够适用于具有两个点火端的车辆；快速接头通过插针与初级线圈连接，而可以实现快速接头的快速装配和快速更换。附图说明图1为本技术侧面视图。图2为本技术立体图。图3为本技术分解视图。图4为本技术剖视图。图5为第二种快速接头的高压包示意图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。如图4所示，一种互换双头高压包，包括外壳1、缠绕有初级线圈的初级线圈架7、缠绕有次级线圈的次级线圈架6、与初级线圈架7配合的铁芯5和用于点火的螺丝钉，本实施例一共设有两个螺丝钉，第一螺丝钉和第二螺丝钉，因此高压包具有两个点火头。如图1至4所示，所述次级线圈架6呈圆筒状，次级线圈架6的中间设有供初级线圈架7插入的容置腔体61；所述次级线圈架6的顶部设有定位槽，所述初级线圈架7上设有定位块，定位块与定位槽配合使初级线圈架7与次级线圈架6的相对位置固定。所述外壳1底部相对的两侧分别设有第一点火管体3和第二点火管体2，第一点火管体3内设有第一螺丝钉10，第二点火管体2内设有第二螺丝钉11。第一点火管体3的上端延伸至次级线圈架6的顶面，所述第一螺丝钉10与次级线圈架6的顶部之间设有第一连接片9，第一连接片9分别与第一螺丝钉10和次级线圈电性连接；所述第一连接片9为一体冲切成型，其大致呈L型，包括固定部、与固定部连接的第一连接部和第二连接部，第一连接部与第一螺丝钉10连接，第二连接部与次级线圈连接；为了使第一连接片9固定，在次级线圈架6的顶部设有凸起，在固定部上设有对应的通孔，凸起与通孔配合使第一连接片9固定并定位。所述次级线圈架6的底部与第二螺丝钉11之间设有第二连接片12，第二连接片12分别与第二螺丝钉11和次级线圈电性连接；所述第二连接片12包括塑料片和金属片，塑料片与初级线圈架7一体成型，金属片分别与第二螺丝钉11和次级线圈电性连接，也可以通过导线连接。如图3、4所示，所述次级线圈架6的顶部设有至少一组插针组，本实施例一共设有两组插针组，即可以同时适配两种类型的快速接头4；插针组由两根插针8组成，快速接头4通过插针8与初级线圈连接；所述快速接头4设在第二螺丝钉11的上方；所本实施例的快速接头4包括插座42、设在插座42上的两个插片41，两个插片41分别与两根插针连接；所述外壳1的内壁设有导向块101，所述插座42上设有导向槽43，导向块101与导向槽43配合；如图5所示，第二种快速接头4包括壳体和设在壳体内的触片，所述触片通过导线13与另一组插针8连接。本技术在传统高压包的基础上增加一个点火头，使高压包能够适用于具有两个点火端的车辆；快速接头通过插针与初级线圈连接，而可以实现快速接头的快速装配和快速更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种互换双头高压包，包括外壳、缠绕有初级线圈的初级线圈架、缠绕有次级线圈的次级线圈架、与初级线圈架配合的铁芯和螺丝钉，所述次级线圈架的中间设有供初级线圈架插入的容置腔体，其特征在于：所述外壳相对的两侧分别设有第一点火管体和第二点火管体，第一点火管体内设有第一螺丝钉，第二点火管体内设有第二螺丝钉；所述第一螺丝钉与次级线圈架的顶部之间设有第一连接片，第一连接片分别与第一螺丝钉和次级线圈电性连接；所述次级线圈架的底部与第二螺丝钉之间设有第二连接片，第二连接片分别与第二螺丝钉和次级线圈电性连接；所述次级线圈架的顶部设有至少一组插针组，插针组由两根插针组成，快速接头通过插针与初级线圈连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种互换双头高压包，包括外壳、缠绕有初级线圈的初级线圈架、缠绕有次级线圈的次级线圈架、与初级线圈架配合的铁芯和螺丝钉，所述次级线圈架的中间设有供初级线圈架插入的容置腔体，其特征在于：所述外壳相对的两侧分别设有第一点火管体和第二点火管体，第一点火管体内设有第一螺丝钉，第二点火管体内设有第二螺丝钉；所述第一螺丝钉与次级线圈架的顶部之间设有第一连接片，第一连接片分别与第一螺丝钉和次级线圈电性连接；所述次级线圈架的底部与第二螺丝钉之间设有第二连接片，第二连接片分别与第二螺丝钉和次级线圈电性连接；所述次级线圈架的顶部设有至少一组插针组，插针组由两根插针组成，快速接头通过插针与初级线圈连接。


2.根据权利要求1所述的一种互换双头高压包，其特征在于：所述第一连接片包括固定部、与固定部连接的第一连接部和第二连接部，第一连接部与第一螺丝钉连接，第二连接部与次级线圈连接。


3.根据权利要求1所述的一种互换双头高压包，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祥蔚，
申请(专利权)人：广州市日信电气有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44