一种疫情防控路障制造技术

本发明专利技术公开一种疫情防控路障，包括：底座、拦截门、底托，底座上方转动安装有拦截门，底座下方安装有底托；本发明专利技术设有汽车通行门和行人通行门，当汽车通过时，防控门整体隐藏到地面之下，不占用地面空间，当行人通过时，只打开行人通行门，车辆无法通过避免车辆闯卡；当有违法车辆强行闯关时，车辆向前顶转动门使，通过液压缸的活塞杆缩回带动顶杆将托板向上顶起，使托板将汽车底盘托起防止汽车继续向前移动，避免不法分子开车潜逃；同时侧伸缩杆向上转动到垂直位置，然后侧伸缩杆伸长到一定长度挡住车门防止车内的人弃车而逃，以防不法分子趁机逃跑，帮助警察抓捕一些违法人员。

【技术实现步骤摘要】
一种疫情防控路障
本专利技术涉及疫情防控设备
，特别涉及一种疫情防控路障。
技术介绍
2020年一场突如其来的疫情席卷全国乃至世界，给社会生产和人们的生活带来巨大的影响，疫情的防控成为了重中之重，人们开始戴口罩、消毒、设置防控关卡等等手段进行防控，城市的防控关卡一般都是小区电动门，而乡村一般都是使用一些简陋的物品进行遮挡或者简单粗暴的使用封路的办法，一方面影响交通另一方面也难以起到限行的作用，新闻上也经常出现一些不服管教的人强行闯关的事件，因此需要专利技术一种既可以简单的让行人通行，又可以防止车辆强行闯关的路障。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种疫情防控路障，本专利技术设有汽车通行门和行人通行门，当汽车通过时，防控门整体隐藏到地面之下，不占用地面空间，当行人通过时，只打开行人通行门，车辆无法通过避免车辆闯卡；当有违法车辆强行闯关时，车辆向前顶转动门使，通过液压缸的活塞杆缩回带动顶杆将托板向上顶起，使托板将汽车底盘托起防止汽车继续向前移动，避免不法分子开车潜逃；同时侧伸缩杆向上转动到垂直位置，然后侧伸缩杆伸长到一定长度挡住车门防止车内的人弃车而逃，以防不法分子趁机逃跑，帮助警察抓捕一些违法人员。本专利技术所使用的技术方案是：一种疫情防控路障，包括：底座、拦截门、底托，所述的底座包括：底板、矩形槽、固定板、固定座、顶杆、液压缸、放门槽；所述的底板上设有矩形槽和放门槽,底板的下端面固定安装有固定板,固定板上固定安装有固定座，固定座内滑动安装有顶杆,顶杆的上端滑动安装在托板下端面，顶杆的下端与液压缸的活塞杆端固定连接，液压缸的缸体底端与转动门固定杆的下端铰座内轴固定连接；拦截门包括：转动门、行人门、转动门固定杆、行人门固定杆、切换机构；所述的转动门转动安装在放门槽内，转动门的中间位置转动安装有行人门,转动门的下端面与转动门固定杆固定连接，行人门的下端面与行人门固定杆固定连接，行人门固定杆的下端与切换机构固定连接；底托包括：托板、滑道、X槽、防逃机构；所述的托板的下端面设有铰座，铰座与顶杆上端的轴连接，托板的侧面设有滑道，托板上设有X槽,X槽内安装有防逃机构。优选的，所述的底座还包括：凸块、限位板、下固定板、弹簧；所述的凸块设置于底板的矩形槽内，凸块与滑道滑动连接；限位板固定安装在底板下端面，底板中间位置设有单向卡孔，单向卡孔内放有液压缸；下固定板固定安装在底板的下端面，下固定板上固定安装有弹簧。优选的，所述的拦截门的切换机构包括：滑动板、步进电机、小齿轮、第一转动杆、固定块；所述的滑动板滑动安装在下固定板上，滑动板的前端面与弹簧后端固定连接，滑动板上固定安装有步进电机,步进电机的电机轴与小齿轮固定连接；第一转动杆的杆体两端设有卡块，第一转动杆转动安装在内套杆内，第一转动杆的端部与转动门固定杆侧面固定连接；固定块固定安装在转动门固定杆侧面。优选的，所述的拦截门的切换机构还包括：外套杆、内套杆、电缸、转动套、长轮齿；所述的外套杆的外侧与行人门固定杆下端固定连接,外套杆内侧两端的位置设有卡槽；内套杆滑动安装在外套杆内部，内套杆的外侧两端设有卡块，卡块与外套杆的卡槽活动配合，内套杆的内侧两端设有卡槽，内套杆的内侧卡槽与第一转动杆的外侧卡块活动配合，内套杆的一端外侧与转动套转动连接，转动套与电缸的活塞杆端固定连接，电缸的缸体与滑动板固定连接；长轮齿设置于内套杆的另一端，长轮齿与小齿轮相互啮合。优选的，所述的底托的防逃机构包括：下伸缩杆、上伸缩杆、侧伸缩杆、伸缩装置；所述的下伸缩杆放置在X槽内，下伸缩杆上端面中间位置与上伸缩杆下端面中间位置固定连接；侧伸缩杆有四个，两两一组，一组转动安装在下伸缩杆的端部，另一组转动安装在上伸缩杆的端部；伸缩装置安装在下伸缩杆和上伸缩杆下。优选的，所述的伸缩装置包括：第一伺服电机、第二伺服电机、齿轮A、齿轮B、斜齿轮A、斜齿轮B、转轴A、斜齿轮C、转轴B、传动带、矩形板、转轴C、转轴D、斜齿轮组、斜齿轮D、转动套筒、固定轨道、滑块、斜齿轮E、斜齿轮F；所述的第一伺服电机固定安装在X槽内，第一伺服电机的电机轴穿过齿轮B的内部与转轴D固定连接；第二伺服电机固定安装在第一伺服电机的侧面，第二伺服电机的电机轴与齿轮A固定连接，齿轮A与齿轮B相互啮合，齿轮B转动安装在第一伺服电机的上端面，齿轮B的上端与斜齿轮A固定连接，斜齿轮A的上端与下伸缩杆的下端面转动连接，斜齿轮A与斜齿轮B相互啮合，斜齿轮B固定安装在转轴A端部，转轴A的另一端与固定轨道内部的丝杠固定连接；斜齿轮C与转轴B的端部固定连接；转轴B的另一端矩形板转动连接；传动带包覆转轴B上的皮带轮和转轴C端部的皮带轮，转轴C转动安装在上伸缩杆下方，转轴C的另一端与上伸缩杆下方的固定轨道内部丝杠固定连接；转轴D与斜齿轮组固定连接，斜齿轮组的下半部分位于下伸缩杆内，斜齿轮组的上半部分位于上伸缩杆内，斜齿轮组的轮齿与斜齿轮D相互啮合，斜齿轮D与转动套筒的端部固定连接，转动套筒的伸缩杆端与斜齿轮E固定连接，斜齿轮E与斜齿轮F相互啮合，斜齿轮F与侧伸缩杆的内部转轴固定连接；滑块滑动安装在固定轨道上，滑块与固定轨道内丝杠通过螺纹连接。本专利技术的有益效果：（1）本专利技术设有汽车通行门和行人通行门，当汽车通过时，防控门整体隐藏到地面之下，不占用地面空间，当行人通过时，只打开行人通行门，车辆无法通过避免车辆闯卡；（2）当有违法车辆强行闯关时，车辆向前顶转动门使转动门固定杆拉动液压缸触发开关,通过液压缸的活塞杆缩回带动顶杆将托板向上顶起，使托板将汽车底盘托起防止汽车继续向前移动，避免不法分子开车潜逃；（3）同时通过第二伺服电机带动伸缩杆滑动到指定长度，通过第一伺服电机带动侧伸缩杆向上转动到垂直位置，然后侧伸缩杆伸长到一定长度挡住车门防止车内的人弃车而逃，以防不法分子趁机逃跑，帮助警察抓捕一些违法人员。附图说明图1、图2、图3为本专利技术的整体结构示意图。图4、图5、图6为本专利技术的底座结构示意图。图7、图8为本专利技术的拦截门结构示意图。图9为本专利技术的拦截门局部放大结构示意图。图10为本专利技术的拦截门的切换机构结构示意图。图11为本专利技术的底托结构示意图。图12为本专利技术的底托的防逃机构结构示意图。图13为本专利技术的底托的防逃机构内部结构示意图。附图标号：1-底座；2-拦截门；3-底托；101-底板；102-矩形槽；103-固定板；104-凸块；105-固定座；106-顶杆；107-液压缸；108-限位板；109-下固定板；110-弹簧；111-放门槽；201-转动门；202-行人门；203-转动门固定杆；204-行人门固定杆；205-滑动板；206-步进电机；207-小齿轮；208-第一转动杆；209-固定块；210-外套杆；211-内套杆；212-电缸；213-转动套；214-长轮齿；301-托板；302-滑道；303-X槽；304-下伸缩杆；305-上伸缩杆；306-侧伸缩杆；307-第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种疫情防控路障，包括：底座（1）、拦截门（2）、底托（3），其特征在于，所述的底座（1）包括：底板（101）、矩形槽（102）、固定板（103）、固定座（105）、顶杆（106）、液压缸（107）、放门槽（111）；所述的底板（101）上设有矩形槽（102）和放门槽（111）,底板（101）的下端面固定安装有固定板（103）,固定板（103）上固定安装有固定座（105），固定座（105）内滑动安装有顶杆（106）,顶杆（106）的上端滑动安装在托板（301）下端面，顶杆（106）的下端与液压缸（107）的活塞杆端固定连接，液压缸（107）的缸体底端与转动门固定杆（203）的下端铰座内轴固定连接；/n所述的拦截门（2）包括：转动门（2011）、行人门（202）、转门固定杆（203）、行人门固定杆（204）、切换机构；所述的转动门（201）转动安装在放门槽（111）内，转动门（201）的中间位置转动安装有行人门（202）,转动门（201）的下端面与转动门固定杆（203）固定连接，行人门（202）的下端面与行人门固定杆（204）固定连接，行人门固定杆（204）的下端与切换机构固定连接；/n所述的底托（3）包括：托板（301）、滑道（302）、X槽（303）、防逃机构；所述的托板（301）的下端面设有铰座，铰座与顶杆（106）上端的轴连接，托板（301）的侧面设有滑道（302），托板（301）上设有X槽（303）,X槽（303）内安装有防逃机构。/n...

【技术特征摘要】
1.一种疫情防控路障，包括：底座（1）、拦截门（2）、底托（3），其特征在于，所述的底座（1）包括：底板（101）、矩形槽（102）、固定板（103）、固定座（105）、顶杆（106）、液压缸（107）、放门槽（111）；所述的底板（101）上设有矩形槽（102）和放门槽（111）,底板（101）的下端面固定安装有固定板（103）,固定板（103）上固定安装有固定座（105），固定座（105）内滑动安装有顶杆（106）,顶杆（106）的上端滑动安装在托板（301）下端面，顶杆（106）的下端与液压缸（107）的活塞杆端固定连接，液压缸（107）的缸体底端与转动门固定杆（203）的下端铰座内轴固定连接；
所述的拦截门（2）包括：转动门（2011）、行人门（202）、转门固定杆（203）、行人门固定杆（204）、切换机构；所述的转动门（201）转动安装在放门槽（111）内，转动门（201）的中间位置转动安装有行人门（202）,转动门（201）的下端面与转动门固定杆（203）固定连接，行人门（202）的下端面与行人门固定杆（204）固定连接，行人门固定杆（204）的下端与切换机构固定连接；
所述的底托（3）包括：托板（301）、滑道（302）、X槽（303）、防逃机构；所述的托板（301）的下端面设有铰座，铰座与顶杆（106）上端的轴连接，托板（301）的侧面设有滑道（302），托板（301）上设有X槽（303）,X槽（303）内安装有防逃机构。


2.根据权利要求1所述的一种疫情防控路障，其特征在于，所述的底座（1）还包括：凸块（104）、限位板（108）、下固定板（109）、弹簧（110）；
所述的凸块（104）设置于底板（101）的矩形槽（102）内，凸块（104）与滑道（302）滑动连接；限位板（108）固定安装在底板（101）下端面，底板（101）中间位置设有单向卡孔，单向卡孔内放有液压缸（107）；下固定板（109）固定安装在底板（101）的下端面，下固定板（109）上固定安装有弹簧（110）。


3.根据权利要求1所述的一种疫情防控路障，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑美月，刘海洋，
申请(专利权)人：郑美月，
类型：发明
国别省市：河北;13