【技术实现步骤摘要】
一种极端荷载下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置
本专利技术涉及一种调节装置，特别是一种极端荷载下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置，属于桥梁抗倾覆控制领域。
技术介绍
城市化是人类社会发展的必然趋势。中国正处于城市化速度最快的时期。中国城市人口日趋密集，对城市空间资源的利用提出了更高的要求。同时，城市居民对公共建筑物的审美需求也不断增长。因此，在进行城市桥梁设计时，如何充分利用城市空间、缓解交通压力、维护城市美观，是桥梁工程师面临的一项重要课题。独柱墩桥梁具有结构轻巧、力线流畅、通透度大、占地量小、施工方便等诸多优点，尤其在受到地形、地物限制的情况下，往往成了唯一的桥型选择。通常，独柱墩桥梁受桥墩顶面的空间限制，支座横向间距较小，在偏载情况下支座反力变化较大，结构抗倾覆能力较弱。因此针对独柱墩桥梁总结了增设盖梁法、增设墩柱加固法等，但是这些设施严重影响了桥型的美观以及对桥下的空间占用较大。
技术实现思路
基于上述缺陷，本专利技术提出了一种极端荷载下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置，用以解决桥梁的抗倾覆性能...
【技术保护点】
1.一种极端荷载下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置，包括滑动装置以及设置在独柱墩本体(14)下部的配电箱(15)，独柱墩本体(14)顶部通过支座(13)支撑主梁(1)，其特征在于：所述滑动装置固定在独柱墩桥梁的主梁(1)内底部，并与主梁(1)锚固为一体，包括自动卷扬机(4)、滑道(7)以及滑动块(9)，其中滑动块(9)的重量小于桥梁所通行的最大车辆重量的30％；所述滑动块(9)设置于所述滑道(7)上，所述滑动块(9)的底部及四周包裹有不锈钢板摩擦面(11)用以减小与所述滑道(7)的摩擦阻力；所述滑道(7)四周还设置有限位板(2)，用来限制滑动块(9)的最大横向位移及防止滑动块...
【技术特征摘要】
1.一种极端荷载下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置，包括滑动装置以及设置在独柱墩本体(14)下部的配电箱(15)，独柱墩本体(14)顶部通过支座(13)支撑主梁(1)，其特征在于：所述滑动装置固定在独柱墩桥梁的主梁(1)内底部，并与主梁(1)锚固为一体，包括自动卷扬机(4)、滑道(7)以及滑动块(9)，其中滑动块(9)的重量小于桥梁所通行的最大车辆重量的30％；所述滑动块(9)设置于所述滑道(7)上，所述滑动块(9)的底部及四周包裹有不锈钢板摩擦面(11)用以减小与所述滑道(7)的摩擦阻力；所述滑道(7)四周还设置有限位板(2)，用来限制滑动块(9)的最大横向位移及防止滑动块(9)移动过程中向两侧倾斜；所述自动卷扬机(4)分别固定在所述主梁(1)内部的左右两侧，并且通过钢绞线(8)与所述滑动块(9)左右两端相连接；所述钢绞线(8)穿过所述限位板(2)；所述滑动装置还包括倾角仪(10)，所述倾角仪(10)连有一个自动开关(12)，可根据极端荷载作用下桥梁的倾覆变形接通左右两侧的自动卷扬机(4)，从而调节滑动块(9)的位置，当极端荷载消失后又可通过控制自动卷扬机(4)使滑动块(9)复位。
2.根据权利要求1所述的一种极端荷载下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置，其特征在于：所述限位板(2)内表面以及滑道(7)上表面均涂有聚四氟乙烯层(6)用以减小滑动块(9)与滑道(7)以及限位板(2)之间的摩擦阻力。
3.根据权利要求2所述的一种极端荷载下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置，其特征在于：所述滑动装置的滑道(7)为长条形滑道。
4.根据权利要求2所述的一种极端荷载下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置，其特征在于：所述滑动装置与所述主梁(1)的内底部通过螺栓(3)锚固为一体；左右两侧的自动卷扬机(4)与主梁(1)也通过螺栓(3)锚固为一体。
5.根据权利要求2所述的一种极端荷载下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，武启帆，于子杰，刘永前，许宏伟，陈树礼，张彦兵，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：发明
国别省市：河北;13
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