一种道路桥梁裂缝修复固定结构制造技术

本发明专利技术涉及路面裂缝修复的技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路面，所述路面的上端面出现有裂缝，所述裂缝在最上方处开设有波形槽，所述波形槽的下方紧挨开设有矩形槽，所述矩形槽的左侧面和右侧面通过螺钉固定连接有挤压板，所述挤压板的正面下方位置处与石棉网的一端固定连接，利用固定在矩形槽内的石棉网将裂缝分割出填充层和密封层，这样不仅可以节约环氧树脂的用量还可以在环形树脂上方添加密封层，可以对填充层进行一定的防水效果，利用方便抽出和拉扯的拉伸杆可以在对裂缝底端进行填充环氧树脂之前对内壁进行清洁，进一步增强填充层的粘合强度，而且拉伸杆可以重复利用，节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝修复固定结构
本专利技术涉及路面裂缝修复的
，具体为一种道路桥梁裂缝修复固定结构。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其中路基工程:路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分；路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行；桥隧工程:桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等，当桥梁或者道路出现裂缝时，若是不及时修复，裂缝在水汽或者化学物，以及车辆的碾压作用下会进一步的扩大，根据裂缝以及路段的结构我们需要选择不同的补救方式，其中有一种叫做干嵌填法，需要先对裂缝进行开槽灌胶后再连续嵌入低水灰比的砂浆，为提供一种更加方便嵌入水泥以及提高修复后的防水性，提出了本次的专利技术。专利技术专利内容本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路面(1)，所述路面(1)的上端面出现有裂缝(2)，所述裂缝(2)在最上方处开设有波形槽(3)，所述波形槽(3)的下方紧挨开设有矩形槽(4)，所述矩形槽(4)的左侧面和右侧面通过螺钉(22)固定连接有挤压板(21)，所述挤压板(21)的正面下方位置处与石棉网(20)的一端固定连接，所述石棉网(20)的另一端与套环(19)的外侧面固定连接，所述套环(19)固定套接在填充管(18)的外侧面最下端处，所述填充管(18)的上端口与套筒(8)的下端口螺纹连接，所述套筒(8)的上端面固定设置有安装板(7)，套筒(8)的内部活动套接有拉伸杆(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路面(1)，所述路面(1)的上端面出现有裂缝(2)，所述裂缝(2)在最上方处开设有波形槽(3)，所述波形槽(3)的下方紧挨开设有矩形槽(4)，所述矩形槽(4)的左侧面和右侧面通过螺钉(22)固定连接有挤压板(21)，所述挤压板(21)的正面下方位置处与石棉网(20)的一端固定连接，所述石棉网(20)的另一端与套环(19)的外侧面固定连接，所述套环(19)固定套接在填充管(18)的外侧面最下端处，所述填充管(18)的上端口与套筒(8)的下端口螺纹连接，所述套筒(8)的上端面固定设置有安装板(7)，套筒(8)的内部活动套接有拉伸杆(5)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述安装板(7)在上端面的靠左侧和右侧处通过滑槽(9)与滑块(12)滑动设置有移动板(11)，安装板(7)在最左端和最右端处均固定设置有固定座(13)，所述固定座(13)的左侧面螺纹且贯穿设置有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的底端与移动板(11)的左侧面转动连接，所述移动板(11)的右侧面固定设置有连接座(15)，所述连接座(15)通过转轴(16)转动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠秀，
申请(专利权)人：临沂大学，
类型：发明
国别省市：山东;37