一种新能车组件模拟装配试验分析系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新能车组件模拟装配试验分析系统，具体涉及配件装配技术领域，其技术方案是：包括工作台，所述工作台的顶端固定连接有支撑顶板一，所述支撑顶板一的顶端对称固定连接有侧板一，所述侧板一设有两组，两组所述侧板一之间设置有传输带，所述传输带的顶端设置有盛料盘，所述盛料盘的底端通过转动轴与传输带的顶侧壁转动连接，所述盛料盘的内部设置有装配组件，所述盛料盘外壁上固定套设有齿轮圈，本实用新型专利技术的有益效果是：可以有效提高对残次产品的筛选效率，进一步提高车辆组装后的整体质量，整个系统结构设计合理，操作简单，机械化程度更高，实用性有了显著提升。

【技术实现步骤摘要】
一种新能车组件模拟装配试验分析系统
本技术涉及配件装配
，具体涉及一种新能车组件模拟装配试验分析系统。
技术介绍
新能源汽车因为其依靠电能作为动力来源，没有尾气排放，节能又环保，越来越受到广大消费者的重视，而新能源汽车当中，其整体的框架结构，基本与传统的汽车相同，为了保证车体的强度和整装之后的结构稳定性，通常会对汽车零散金属组件进行模拟装配实验分析，以此对其中的残次品进行筛除。现有技术存在以下不足：现有的新能车组件模拟装配试验分析系统，主要对组件的实际尺寸误差进行检测，结构简陋之外，无法针对金属组件的结构强度和内部裂纹进行有效检测，导致汽车整装后其整体结构的安全性无法得到有效保障。因此，专利技术一种新能车组件模拟装配试验分析系统很有必要。
技术实现思路
为此，本技术提供一种新能车组件模拟装配试验分析系统，以解决现有的新能车组件模拟装配试验分析系统，主要对组件的实际尺寸误差进行检测，结构简陋之外，无法针对金属组件的结构强度和内部裂纹进行有效检测，导致汽车整装后其整体结构的安全性无法得到有效保障的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能车组件模拟装配试验分析系统，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端固定连接有支撑顶板一(2)，所述支撑顶板一(2)的顶端对称固定连接有侧板一(3)，所述侧板一(3)设有两组，两组所述侧板一(3)之间设置有传输带(4)，所述传输带(4)的顶端设置有盛料盘(5)，所述盛料盘(5)的底端通过转动轴(7)与传输带(4)的顶侧壁转动连接，所述盛料盘(5)的内部设置有装配组件(6)，所述盛料盘(5)外壁上固定套设有齿轮圈(8)，其中一个所述侧板一(3)靠近盛料盘(5)的一侧壁上固定连接有定齿轮(9)，所述齿轮圈(8)的一端与定齿轮(9)相啮合，其中一个所述侧板一(3)远离定齿轮(...

【技术特征摘要】
1.一种新能车组件模拟装配试验分析系统，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端固定连接有支撑顶板一(2)，所述支撑顶板一(2)的顶端对称固定连接有侧板一(3)，所述侧板一(3)设有两组，两组所述侧板一(3)之间设置有传输带(4)，所述传输带(4)的顶端设置有盛料盘(5)，所述盛料盘(5)的底端通过转动轴(7)与传输带(4)的顶侧壁转动连接，所述盛料盘(5)的内部设置有装配组件(6)，所述盛料盘(5)外壁上固定套设有齿轮圈(8)，其中一个所述侧板一(3)靠近盛料盘(5)的一侧壁上固定连接有定齿轮(9)，所述齿轮圈(8)的一端与定齿轮(9)相啮合，其中一个所述侧板一(3)远离定齿轮(9)的一侧设置有标签盛放箱体(10)，所述标签盛放箱体(10)内部设置有序号标签，所述标签盛放箱体(10)的一侧通过固定部件(101)安装在支撑顶板一(2)的侧壁上，所述支撑顶板一(2)远离标签盛放箱体(10)的一侧壁上固定连接有侧板二(16)，所述侧板二(16)的顶端固定连接有支撑顶板二(17)，所述支撑顶板二(17)远离侧板二(16)的一端设置有照明部件(301)，所述支撑顶板二(17)的底侧壁上固定连接有探伤部件(201)；
所述固定部件(101)包括有设置在标签盛放箱体(10)一侧壁上的限位块(12)，所述限位块(12)的侧壁上对称螺纹连接有两组螺丝(13)，其中一个所述螺丝(13)的一端与标签盛放箱体(10)的侧壁螺纹连接，剩余的一个所述螺丝(13)的一端与支撑顶板一(...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁越，王臻，
申请(专利权)人：上海观臻检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31