一种驻车驱动装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆制动装置技术领域，具体涉及一种驻车驱动装置及车辆。驻车驱动装置包括壳体，设于所述壳体上的转轴，套设在所述转轴上的磁环，和对应所述磁环设置的传感器，所述壳体用于支撑和固定所述转轴，磁环随所述转轴转动，磁环转动过程中的磁场强度会发生变化，传感器能够感应磁环的磁场强度变化信号，通过模数转换，便能够测得转轴转动1％角度精度,满足驻车机构执行时对驻车驱动装置旋转角度精度要求。驻车驱动装置适于安装在车辆中，使得车辆具有驻车功能，且具有驻车驱动装置手动释放功能，并能够减少车辆系统复杂程度，和降低车辆成本。

【技术实现步骤摘要】
一种驻车驱动装置及车辆
本技术涉及车辆制动装置
，具体涉及一种驻车驱动装置及车辆。
技术介绍
驻车制动的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动时，通常是锁住电机的传动轴。驻车电机旋转行程很短，为了较好的实现驻车制动功能，需要对电机转子圆周位置进行较准确的控制，但是，现有技术中获得电机转子圆周位置的精度较低。
技术实现思路
因此，本技术旨在提供一种驻车驱动装置及车辆，以解决现有技术中获得电机转子圆周位置的精度较低的问题。为解决上述问题，本技术提供了一种驻车驱动装置，包括壳体，和设于所述壳体上的转轴，套设在所述转轴上的磁环，和对应所述磁环设置的传感器。进一步地，所述传感器为线性霍尔元件。进一步地，所述磁环和所述传感器靠近所述转轴的尾端设置。进一步地，所述驻车驱动装置还包括与所述传感器连接的电路板，所述磁环、所述传感器和所述电路板安装在所述壳体内，所述电路板上设有通孔，所述转轴穿设于所述通孔设置。进一步地，所述转轴的首端和尾端分别伸出所述壳体，所述尾端伸出所述壳体的部分具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驻车驱动装置，包括壳体，和设于所述壳体上的转轴(1)，其特征在于，所述驻车驱动装置还包括套设在所述转轴(1)上的磁环(2)，和对应所述磁环(2)设置的传感器(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种驻车驱动装置，包括壳体，和设于所述壳体上的转轴(1)，其特征在于，所述驻车驱动装置还包括套设在所述转轴(1)上的磁环(2)，和对应所述磁环(2)设置的传感器(3)。


2.根据权利要求1所述的驻车驱动装置，其特征在于，所述传感器(3)为线性霍尔元件。


3.根据权利要求1所述的驻车驱动装置，其特征在于，所述磁环(2)和所述传感器(3)靠近所述转轴(1)的尾端(6)设置。


4.根据权利要求1-3中任一项所述的驻车驱动装置，其特征在于，所述驻车驱动装置还包括与所述传感器(3)连接的电路板(4)，所述磁环(2)、所述传感器(3)和所述电路板(4)安装在所述壳体内，所述电路板(4)上设有通孔，所述转轴(1)穿设于所述通孔设置。


5.根据权利要求1所述的驻车驱动装置，其特征在于，所述转轴(1)的首端(5)和尾端(6)分别伸出所述壳体，所述尾...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡如现，刘剑，方传传，王东剑，刘德超，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11