带有减震功能的集装箱制造技术

本发明专利技术公开了带有减震功能的集装箱，包括集装箱和货物堆积板，集装箱的四个拐角通过减震机构连接货物堆积板，减震机构包括撞击块，撞击块的外侧套有消音套，撞击块和消音套固定于集装箱上，撞击块连接有伸缩杆，伸缩杆的外侧设置有弹簧，弹簧的中部设置有缓冲胶，缓冲胶通过限位块固定于弹簧的间距中，伸缩杆一端设置有压板，压板伸入外缸，外缸内部设置有减震材料，减震材料接触密封圈，减震材料和密封圈环绕包裹伸缩杆，密封圈连接气缸，压板在气缸内部活动，外缸连接有固定接口，固定接口固定于货物堆积板上。本发明专利技术可以对集装箱在运输中受到的撞击进行减震，从而保护货物。

【技术实现步骤摘要】
带有减震功能的集装箱
本专利技术涉及集装箱
，具体为带有减震功能的集装箱。
技术介绍
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，集装箱能长期的反复使用，具有足够的强度，途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装，可以进行快速装载和卸载，货物的装满和卸空很方便，容积大，装的货物多，规格标准，在港口和船上可以层叠摆放，节省大量空间等优点而被大量、广泛的应用，按所装货物种类分有干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。按制造材料分有制造材料是指集装箱主体部件(侧壁、端壁、箱顶等)材料，可分成三种：有钢制装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱，此外还有木集装箱、不锈钢集装箱等。按结构可分为三类，固定式集装箱、折叠式集装箱、薄壳式集装箱。同时，集装箱运输中容易受到撞击，一旦集装箱受到撞击，内部货物受到震动较大，容易损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供带有减震功能的集装箱，可以对集装箱在运输中受到的撞击进行减震，从而保护货物，解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：带有减震功能的集装箱，包括集装箱和货物堆积板，所述集装箱的四个拐角通过减震机构连接货物堆积板，所述减震机构包括撞击块、消音套、弹簧、限位块、缓冲胶、伸缩杆、减震材料、密封圈、压板、气缸、固定接口、外缸，所述撞击块的外侧套有消音套，所述撞击块连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧的中部设置有缓冲胶，所述缓冲胶通过限位块固定于弹簧间距中，所述伸缩杆一端设置有压板，所述压板伸入外缸，所述外缸内部设置有减震材料，所述减震材料接触密封圈，所述密封圈连接气缸，所述外缸连接有固定接口。进一步地，所述压板在气缸内部活动。进一步地，所述减震材料和密封圈环绕包裹伸缩杆。进一步地，所述限位块在缓冲胶两侧接触弹簧处均有设置。进一步地，所述撞击块和消音套固定于集装箱上，固定接口固定于货物堆积板上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：本专利技术的撞击块接收撞击力，撞击块的外侧套有消音套，消音套将撞击力的噪声减弱，并减少声波传递带来的震动，伸缩杆的外侧设置有弹簧，弹簧削减一部分震颤，并提供回弹力，所述弹簧的中部设置有缓冲胶，所述缓冲胶通过限位块固定于弹簧间距中，缓冲胶进一步削减震颤，并稳定弹簧的弹动频率，限位块在缓冲胶两侧接触弹簧处均有设置，从而固定缓冲胶，防止因缓冲胶移位带来的部件失灵，所述外缸内部设置有减震材料，减震材料削减震动，所述减震材料接触密封圈，所述密封圈连接气缸，密封圈密封气缸的出口，防止气体逸出，压板在气缸内部活动，通过伸缩杆与压板的伸缩，气缸内的气体被压缩或膨胀回弹，通过气体压缩与膨胀回弹达到减震效果。附图说明图1为本专利技术带有减震功能的集装箱的整体外观图；图2为本专利技术带有减震功能的集装箱的减震机构的外观图；图3为本专利技术带有减震功能的集装箱的减震机构的剖面图。图中：1、撞击块；2、消音套；3、弹簧；4、限位块；5、缓冲胶；6、伸缩杆；7、减震材料；8、密封圈；9、压板；10、气缸；11、固定接口；12、外缸；13、集装箱；14、货物堆积板；15、减震机构。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参阅图1-3，带有减震功能的集装箱，包括集装箱13和货物堆积板14，所述集装箱13的四个拐角通过减震机构15连接货物堆积板14，所述减震机构15包括撞击块1、消音套2、弹簧3、限位块4、缓冲胶5、伸缩杆6、减震材料7、密封圈8、压板9、气缸10、固定接口11、外缸12，撞击块1接收撞击力，所述撞击块1的外侧套有消音套2，消音套2将撞击力的噪声减弱，并减少声波传递带来的震动，所述撞击块1和消音套2固定于集装箱13上，所述撞击块1连接有伸缩杆6，所述伸缩杆6的外侧设置有弹簧3，弹簧3削减一部分震颤，并提供回弹力，所述弹簧3的中部设置有缓冲胶5，所述缓冲胶5通过限位块4固定于弹簧3间距中，缓冲胶5进一步削减震颤，并稳定弹簧3的弹动频率，限位块4在缓冲胶5两侧接触弹簧3处均有设置，从而固定缓冲胶5，防止因缓冲胶5移位带来的部件失灵，所述伸缩杆6一端设置有压板9，所述压板9伸入外缸12，所述外缸12内部设置有减震材料7，减震材料7削减震动，所述减震材料7接触密封圈8，所述减震材料7和密封圈8环绕包裹伸缩杆6，所述密封圈8连接气缸10，密封圈8密封气缸10的出口，防止气体逸出，压板9在气缸10内部活动，通过伸缩杆6与压板9的伸缩，气缸10内的气体被压缩或膨胀回弹，通过气体压缩与膨胀回弹达到减震效果，所述外缸12连接有固定接口11，固定接口11固定于货物堆积板14上。本专利技术原理：撞击块1受到撞击，消音套2套于撞击块1上削弱噪声与震动，伸缩杆6传递撞击力进行下一步削弱，伸缩杆6外侧弹簧3与缓冲胶5削减震颤，伸缩杆6连接的压板9通过伸缩压缩气缸10内的气体，气体通过被压缩与膨胀回弹达到减震效果。综上所述，本专利技术包括集装箱13和货物堆积板14，集装箱13的四个拐角通过减震机构15连接货物堆积板14，减震机构15包括撞击块1，撞击块1的外侧套有消音套2，所述撞击块1和消音套2固定于集装箱13上，撞击块1连接有伸缩杆6，伸缩杆6的外侧设置有弹簧3，弹簧3的中部设置有缓冲胶5，缓冲胶5通过限位块4固定于弹簧3的间距中，伸缩杆6一端设置有压板9，压板9伸入外缸12，外缸12内部设置有减震材料7，减震材料7接触密封圈8，减震材料7和密封圈8环绕包裹伸缩杆6，密封圈8连接气缸10，压板9在气缸10内部活动，外缸12连接有固定接口11，固定接口11固定于货物堆积板14上。本专利技术通过消音套2第一步削减震颤，第二步通过弹簧3与缓冲胶5削减震颤，第三步通过气体压缩或膨胀回弹削减震颤，一步一步逐渐削减震颤，并配合限位块4进行固定，密封圈8进行密封等最终达到减震效果。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带有减震功能的集装箱，包括集装箱(13)和货物堆积板(14)，其特征在于：所述集装箱(13)的四个拐角通过减震机构(15)连接货物堆积板(14)，所述减震机构(15)包括撞击块(1)、消音套(2)、弹簧(3)、限位块(4)、缓冲胶(5)、伸缩杆(6)、减震材料(7)、密封圈(8)、压板(9)、气缸(10)、固定接口(11)、外缸(12)，所述撞击块(1)的外侧套有消音套(2)，所述撞击块(1)连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的外侧设置有弹簧(3)，所述弹簧(3)的中部设置有缓冲胶(5)，所述缓冲胶(5)通过限位块(4)固定于弹簧(3)间距中，所述伸缩杆(6)一端设置有压板(9)，所述压板(9)伸入外缸(12)，所述外缸(12)内部设置有减震材料(7)，所述减震材料(7)接触密封圈(8)，所述密封圈(8)连接气缸(10)，所述外缸(12)连接有固定接口(11)。/n

【技术特征摘要】
1.带有减震功能的集装箱，包括集装箱(13)和货物堆积板(14)，其特征在于：所述集装箱(13)的四个拐角通过减震机构(15)连接货物堆积板(14)，所述减震机构(15)包括撞击块(1)、消音套(2)、弹簧(3)、限位块(4)、缓冲胶(5)、伸缩杆(6)、减震材料(7)、密封圈(8)、压板(9)、气缸(10)、固定接口(11)、外缸(12)，所述撞击块(1)的外侧套有消音套(2)，所述撞击块(1)连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的外侧设置有弹簧(3)，所述弹簧(3)的中部设置有缓冲胶(5)，所述缓冲胶(5)通过限位块(4)固定于弹簧(3)间距中，所述伸缩杆(6)一端设置有压板(9)，所述压板(9)伸入外缸(12)，所述外缸(12)内部设置有减震材料(7)，所述减震材...

【专利技术属性】
技术研发人员：匡加荣，
申请(专利权)人：匡加荣，
类型：发明
国别省市：江苏;32