一种轨道车辆的空调回风系统技术方案

本申请实施例提供了一种轨道车辆的空调回风系统，包括：回风道，固定在轨道车辆的内车顶处，回风道具有用于检查检修回风道的回风口；过滤门，铰接安装在回风口处，过滤门包括门体框和过滤模组，门体框为首尾顺序连接的封闭的门体框且门体框围成门体框框口，过滤模组固定在门体框框口处且覆盖门体框框口，过滤模组的有效过滤面为折面或曲面结构且过滤模组的有效过滤面的面积大于门体框框口的面积；其中，过滤门在关闭时隔开回风口内和回风口外，回风道外的空气经过滤模组过滤后进入回风道内；过滤门在打开时对过滤模组进行检修。本申请实施例解决了轨道车辆传统的过滤模组与回风道安装不利于日常检修的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆的空调回风系统
本申请涉及轨道车辆
，具体地，涉及一种轨道车辆的空调回风系统。
技术介绍
现有轨道车辆的空调回风道通过自攻螺钉固定在内车顶上，在回风道上开设回风口，在回风口周边设置几个弹簧卡码，用于对回风滤网架进行固定，滤网固定在回风滤网架上。在查看滤网使用情况，对滤网进行检修和更换时，需要将回风滤网架整体拆卸下来，这样就导致弹簧卡码易损坏；另外，弹簧卡码与回风滤网架直接安装的方式，易产生异响；其中，回风滤网架和滤网组成过滤模组。因此，轨道车辆传统的过滤模组与回风道安装不利于日常检修，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。在
技术介绍
中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种轨道车辆的空调回风系统，以解决轨道车辆传统的过滤模组与回风道安装不利于日常检修的技术问题。本申请实施例提供了一种轨道车辆的空调回风系统，包括：回风道，固定在所述轨道车辆的内车顶处，所述回风道具有用于检查检修所述回风道的回风口；过滤门，铰接安装在所述回风口处，所述过滤门包括门体框和过滤模组，所述门体框为首尾顺序连接的封闭的门体框且所述门体框围成门体框框口，所述过滤模组固定在所述门体框框口处且覆盖所述门体框框口，所述过滤模组的有效过滤面为折面或曲面结构且所述过滤模组的有效过滤面的面积大于所述门体框框口的面积；其中，所述过滤门在关闭时隔开所述回风口内和所述回风口外，所述回风道外的空气经所述过滤模组过滤后进入所述回风道内；所述过滤门在打开时对所述过滤模组进行检修。本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：设置了过滤门，过滤门是铰接安装在所述回风口处的；且过滤门包括门体框和过滤模组，所述门体框为首尾顺序连接的封闭的门体框且所述门体框围成门体框框口，所述过滤模组固定在所述门体框框口处且覆盖所述门体框框口；由于所述过滤模组的有效过滤面为折面或曲面结构，这样，就能实现所述过滤模组的有效过滤面的面积大于所述门体框框口的面积，大大提高了过滤效率。过滤门能够关闭隔开所述回风口内和回风口外，这样，所述回风道外的空气必须经所述过滤模组过滤后才能进入所述回风道内，起到了对回风进行过滤的作用。由于过滤门是铰接安装在回风口处的，只要转动过滤门即可打开过滤门，但此时，过滤门仍然是挂在回风道上，并没有完全从回风道上取下来。因此，在需要对过滤模组进行查看和检修时，只需要打开过滤门，对过滤门的过滤模组进行查看和检修，之后，再将过滤门关闭即可。因此，本申请实施例的轨道车辆的空调回风系统，过滤模组在需要进行检修时，操作简单便捷，同时，结构简单；且过滤效率高。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本申请实施例的一种轨道车辆的空调回风系统的过滤门的门体框和过滤模组分解出的示意图；图2为图1所示的空调回风系统的过滤门的门体框的内侧示意图；图3为图2所示的过滤门的门体框的外侧示意图；图4为图2所示的过滤门的过滤模组的立体图；图5为图4所示的过滤模组的主视图；图6为图5所示的过滤模组的右视图；图7为图4所示的过滤模组的滤网安装架和滤网的分开的立体图。附图标记说明：100回风道，110回风口，210门体框，220过滤模组，230百叶窗，300滤网安装架，301三棱支架，302安装支架，310端部框边，311端部框边安装凹槽，312弹性卡扣，320支撑框边，340限位条，350安装凸耳，400滤网。具体实施方式为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。实施例一图1为本申请实施例的一种轨道车辆的空调回风系统的过滤门的门体框和过滤模组分解出的示意图；图2为图1所示的空调回风系统的过滤门的门体框的内侧示意图；图3为图2所示的过滤门的门体框的外侧示意图；图4为图2所示的过滤门的过滤模组的立体图；图5为图4所示的过滤模组的主视图；图6为图5所示的过滤模组的右视图。如图1，图2，图3，图4，图5和图6所示，本申请实施例的轨道车辆的空调回风系统，包括：回风道100，固定在所述轨道车辆的内车顶处，所述回风道具有用于检查检修所述回风道的回风口110；过滤门，铰接安装在所述回风口110处，所述过滤门包括门体框210和过滤模组220，所述门体框210为首尾顺序连接的封闭的门体框且所述门体框围成门体框框口，所述过滤模组220固定在所述门体框框口处且覆盖所述门体框框口，所述过滤模组的有效过滤面为折面或曲面结构且所述过滤模组的有效过滤面的面积大于所述门体框框口的面积；其中，所述过滤门在关闭时隔开所述回风口内和所述回风口外，所述回风道外的空气经所述过滤模组过滤后进入所述回风道内；所述过滤门在打开时对所述过滤模组进行检修。本申请实施例的空调回风系统，设置了过滤门，过滤门是铰接安装在所述回风口处的；且过滤门包括门体框和过滤模组，所述门体框为首尾顺序连接的封闭的门体框且所述门体框围成门体框框口，所述过滤模组固定在所述门体框框口处且覆盖所述门体框框口。由于所述过滤模组的有效过滤面为折面或曲面结构，这样，就能实现所述过滤模组的有效过滤面的面积大于所述门体框框口的面积，大大提高了过滤效率。过滤门能够关闭隔开所述回风口内和回风口外，这样，所述回风道外的空气必须经所述过滤模组过滤后才能进入所述回风道内，起到了对回风进行过滤的作用。由于过滤门是铰接安装在回风口处的，只要转动过滤门即可打开过滤门，但此时，过滤门仍然是挂在回风道上，并没有完全从回风道上取下来。因此，在需要对过滤模组进行查看和检修时，只需要打开过滤门，对过滤门的过滤模组进行查看和检修，之后，再将过滤门关闭即可。因此，本申请实施例的轨道车辆的空调回风系统，过滤模组在需要进行检修时，操作简单便捷，同时，结构简单；且过滤效率高。另外，所述门体框是首尾顺序连接的门体框，即过滤门的四周都是有框边的，过滤门整体刚性较强，结构坚固，在多次打开和关闭时，不容易变形；过滤模组固定在所述门体框框口处且覆盖所述门体框框口，即过滤模组和门体框之间是无缝连接的，回风道外的空气必须经所述过滤模组过滤后才能进入所述回风道内。实施中，所述回风口复用为检查口；所述过滤门在打开时露出所述回风口对所述回风道进行检修。即将轨道车辆的回风道中必须设置的检查口，复用为回风口的方式，实现了一个结构两个用途，简化了回风道本身的结构；同时，所述过滤门在打开时露出所述回风口对所述回风道进行检本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆的空调回风系统，其特征在于，包括：/n回风道，固定在所述轨道车辆的内车顶处，所述回风道具有用于检查检修所述回风道的回风口；/n过滤门，铰接安装在所述回风口处，所述过滤门包括门体框和过滤模组，所述门体框为首尾顺序连接的封闭的门体框且所述门体框围成门体框框口，所述过滤模组固定在所述门体框框口处且覆盖所述门体框框口，所述过滤模组的有效过滤面为折面或曲面结构且所述过滤模组的有效过滤面的面积大于所述门体框框口的面积；/n其中，所述过滤门在关闭时隔开所述回风口内和所述回风口外，所述回风道外的空气经所述过滤模组过滤后进入所述回风道内；所述过滤门在打开时对所述过滤模组进行检修。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆的空调回风系统，其特征在于，包括：
回风道，固定在所述轨道车辆的内车顶处，所述回风道具有用于检查检修所述回风道的回风口；
过滤门，铰接安装在所述回风口处，所述过滤门包括门体框和过滤模组，所述门体框为首尾顺序连接的封闭的门体框且所述门体框围成门体框框口，所述过滤模组固定在所述门体框框口处且覆盖所述门体框框口，所述过滤模组的有效过滤面为折面或曲面结构且所述过滤模组的有效过滤面的面积大于所述门体框框口的面积；
其中，所述过滤门在关闭时隔开所述回风口内和所述回风口外，所述回风道外的空气经所述过滤模组过滤后进入所述回风道内；所述过滤门在打开时对所述过滤模组进行检修。


2.根据权利要求1所述的空调回风系统，其特征在于，所述回风口复用为检查口；所述过滤门在打开时露出所述回风口对所述回风道进行检修。


3.根据权利要求2所述的空调回风系统，其特征在于，所述门体框是刚性的矩形框结构的门体框，所述门体框框口是矩形框口。


4.根据权利要求3所述的空调回风系统，其特征在于，所述回风口朝下，所述回风口是矩形框结构的回风口；
所述门体框的一侧通过合页安装在所述回风道中临近回风口的位置，且所述过滤门能向外打开。


5.根据权利要求4所述的空调回风系统，其特征在于，所述过滤模组包括刚性的滤网安装架和滤网；
所述滤网安装架包括三棱支架和两个安装支架，所述三棱支架是三棱柱的两个平行的底面和三棱柱的各个侧棱组成的结构；所述三棱支架的第一侧框架固定在所述门体框朝向所述回风道的内侧，两个所述安装支架分别固定在第二侧框架和第三侧框架的外侧；
两个所述滤网固定在两个所述安装支架内；
其中，侧框架是所述三棱柱的侧棱和三棱柱的底面围成的框架；所述过滤模组的有效过滤面是两个所述滤网的有效过滤面之和。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈煜，于菲菲，任小玲，刘永兵，张倩，齐龙，张萌，陈乐恒，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13