一种机械生产用零部件转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机械生产用零部件转运装置，包括车板，所述车板底部固定连接有若干个支撑腿，每个所述支撑腿远离车板的一端均固定连接有万向轮，所述车板一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离车板的一端固定连接有车把，所述车板顶部两侧均固定连接有竖板，每个所述竖板一侧均开设偶若干个滑槽，每个所述滑槽均滑动连接有滑块。该种机械生产用零部件转运装置，通过固定板和卡接板的设置，拉动把手通过转轴转动连接的顶板，将顶板打开，将零部件通过转运仓内固定连接的固定板，固定板通过卡接槽卡接的卡接板，放入转运仓内部，分格放置，有效避免零部件在转运车内造成磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种机械生产用零部件转运装置
本技术涉及机械
具体来说，涉及一种机械生产用零部件转运装置。
技术介绍
在机械的生产过程中，其中机械零件也是机械生产中不可缺少的一部分，主要起连接机械各部件的作用，机械零件又称机械元件，是组成机械和机器的不可分拆的单个制件，它是机械的基本单元。目前，在机械零件生产完成后，需要将其转运到统一的地方，然后实现机械整体的拼装，转运过程中需要用到转运车，但是现有的转运车仍存在一定的不足之处，定制的转运车通常是和特定的机械零件相匹配，使用存在一定的局限性，而一般的转运车虽然可以转运不同的机械零件，但是机械零件很容易在转运车内发生碰撞造成磨损，造成经济损失。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种机械生产用零部件转运装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此，本技术采用的具体技术方案如下：一种机械生产用零部件转运装置，包括车板，所述车板底部固定连接有若干个支撑腿，每个所述支撑腿远离车板的一端均固定连接有万向轮，所述车板一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离车板的一端固定连接有车把，所述车板顶部两侧均固定连接有竖板，每个所述竖板一侧均开设偶若干个滑槽，每个所述滑槽均滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧固定连接有转运仓，所述转运仓内腔底部中间位置固定连接有固定板，所述固定板卡接有若干个卡接板，每个所述卡接板均开设有卡接槽，所述转运仓顶部一侧固定连接有转轴，所述转轴远离转运仓的一侧转动连接有顶板，所述顶板顶部一侧固定连接有把手。优选的，所述转运仓底部一侧固定连接有若干个液压杆，所述转运仓底部另一侧均固定连接有若干个弹簧。优选的，每个所述竖板均为矩形，且每个所述竖板均为竖直设置。优选的，所述滑槽为竖直开设，且所述滑块与滑槽相适配。优选的，每个所述卡接板均与转运仓相适配，每个所述卡接槽均与固定板相适配。优选的，每个所述液压杆均为竖直设置，每个所述弹簧均为竖直设置。优选的，每个所述液压杆远离转运仓的一端均与车板顶部固定连接，每个所述弹簧远离转运仓的一端均与车板顶部固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、该种机械生产用零部件转运装置，通过固定板和卡接板的设置，拉动把手通过转轴转动连接的顶板，将顶板打开，将零部件通过转运仓内固定连接的固定板，固定板通过卡接槽卡接的卡接板，放入转运仓内部，分格放置，有效避免零部件在转运车内造成磨损2、该种机械生产用零部件转运装置，通过液压杆和弹簧的设置，通过转运仓底部一侧固定连接的液压杆和转运仓底部固定连接的弹簧，液压杆一端与车板固定连接，弹簧一端与车板固定连接，使得在转运工作中，转运仓得到缓冲，有效避免零部件因颠簸造成碰撞损坏，减少经济损失附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种机械生产用零部件转运装置图2是根据本技术卡接板实施例的一种机械生产用零部件转运装置图3是根据本技术液压杆实施例的一种机械生产用零部件转运装置附图标记：1、车板；2、竖板；3、滑槽；4、滑块；5、车把；6、连接杆；7、支撑腿；8、转轴；9、卡接槽；10、顶板；11、卡接板；12、万向轮；13、把手；14、固定板；15、液压杆；16、弹簧；17、转运仓。具体实施方式为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。根据本技术的实施例，提供了一种机械生产用零部件转运装置。现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1-3所示，根据本技术实施例的机械生产用零部件转运装置，包括车板1，车板1底部固定连接有若干个支撑腿7，用于连接万向轮12，每个支撑腿7远离车板1的一端均固定连接有万向轮12，车板1一侧固定连接有连接杆6，用于连接车把5，连接杆6远离车板1的一端固定连接有车把5，车板1顶部两侧均固定连接有竖板2，用于开设滑槽3，每个竖板2一侧均开设偶若干个滑槽3，每个滑槽3均滑动连接有滑块4，用于连接转运仓17，滑块4远离滑槽3的一侧固定连接有转运仓17，转运仓17内腔底部中间位置固定连接有固定板14，用于连接卡接板11，固定板14卡接有若干个卡接板11，每个卡接板11均开设有卡接槽9，转运仓17顶部一侧固定连接有转轴8，用于连接顶板10，转轴8远离转运仓17的一侧转动连接有顶板10，顶板10顶部一侧固定连接有把手13，每个竖板2均为矩形，且每个竖板2均为竖直设置，滑槽3为竖直开设，且滑块4与滑槽3相适配，每个卡接板11均与转运仓17相适配，每个卡接槽9均与固定板14相适配。转运仓17底部一侧固定连接有若干个液压杆15，用于伸缩，转运仓17底部另一侧均固定连接有若干个弹簧16，用于缓冲，每个液压杆15均为竖直设置，每个弹簧16均为竖直设置，每个液压杆15远离转运仓17的一端均与车板1顶部固定连接，每个弹簧16远离转运仓17的一端均与车板1顶部固定连接。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。在实际应用时，综上所述，借助于本技术的上述技术方案，通过拉动把手13通过转轴8转动连接的顶板10，将顶板10打开，将零部件通过转运仓17内固定连接的固定板14，固定板14通过卡接槽9卡接的卡接板11，放入转运仓17内部，分格放置，有效避免零部件在转运车内造成磨损。通过转运仓17底部一侧固定连接的液压杆15和转运仓17底部固定连接的弹簧16，液压杆15一端与车板1固定连接，弹簧16一端与车板1固定连接，使得在转运工作中，转运仓17得到缓冲，有效避免零部件因颠簸造成碰撞损坏，减少经济损失。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械生产用零部件转运装置，其特征在于，包括：车板(1)，所述车板(1)底部固定连接有若干个支撑腿(7)，每个所述支撑腿(7)远离车板(1)的一端均固定连接有万向轮(12)，所述车板(1)一侧固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)远离车板(1)的一端固定连接有车把(5)；/n所述车板(1)顶部两侧均固定连接有竖板(2)，每个所述竖板(2)一侧均开设偶若干个滑槽(3)，每个所述滑槽(3)均滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)远离滑槽(3)的一侧固定连接有转运仓(17)，所述转运仓(17)内腔底部中间位置固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)卡接有若干个卡接板(11)，每个所述卡接板(11)均开设有卡接槽(9)，所述转运仓(17)顶部一侧固定连接有转轴(8)，所述转轴(8)远离转运仓(17)的一侧转动连接有顶板(10)，所述顶板(10)顶部一侧固定连接有把手(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械生产用零部件转运装置，其特征在于，包括：车板(1)，所述车板(1)底部固定连接有若干个支撑腿(7)，每个所述支撑腿(7)远离车板(1)的一端均固定连接有万向轮(12)，所述车板(1)一侧固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)远离车板(1)的一端固定连接有车把(5)；
所述车板(1)顶部两侧均固定连接有竖板(2)，每个所述竖板(2)一侧均开设偶若干个滑槽(3)，每个所述滑槽(3)均滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)远离滑槽(3)的一侧固定连接有转运仓(17)，所述转运仓(17)内腔底部中间位置固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)卡接有若干个卡接板(11)，每个所述卡接板(11)均开设有卡接槽(9)，所述转运仓(17)顶部一侧固定连接有转轴(8)，所述转轴(8)远离转运仓(17)的一侧转动连接有顶板(10)，所述顶板(10)顶部一侧固定连接有把手(13)。


2.根据权利要求1所述的机械生产用零部件转运装置，其特征在于，所述转运仓(17)底部一侧固定连接有若干个液压杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王月红，黄俊钦，
申请(专利权)人：黄俊钦，
类型：新型
国别省市：广东;44