一种汽车行驶用辅助引导标识结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车行驶用辅助引导标识结构，包括两个标识件；安装孔，所述安装孔开设于所述标识件的一侧，所述安装孔的内部卡接有固定件。本实用新型专利技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构，在使用时安装在汽车前挡风玻璃上，应用于没有车辆偏离系统的汽车上，在道路(高速)行驶时；可以实时让驾驶员知道车辆所在位置和车辆是否偏离车道，在驾驶车辆在狭窄道路上行驶时，也可以让驾驶员能够直接通过标识件与道路两侧之间的间距来判断车辆时候能顺利通过，能够为技术不成熟的新手驾驶员提供更加直观、简单的辅助引导作用，避免车辆因驾驶人员经验不足而出现损坏，且该标识结构设计简单，使用成本低，不会影响前挡风玻璃的视线。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行驶用辅助引导标识结构
本技术涉及汽车行驶用具领域，尤其涉及一种汽车行驶用辅助引导标识结构。
技术介绍
引导标识是指通过箭头等指示通往特定场所及设施等的路线标识，这类标识上所记载的信息应该限定在多数利用者共同需要的内容上，因此，除文字以外，还可以考虑采用象征图及彩色系列标识等，要注意采用认知性高的直截了当的表现手法。市面上的汽车高配版具有车道偏离系统，而低配版汽车则没有车道偏离系统，当技术不够成熟的新手驾驶员驾驶没有车道偏离系统的汽车通过某些狭窄通道时，由于其经验不足，并不能准确的控制车辆可以安全通过狭窄通道，可能导致车辆外部受到剐蹭或是损坏。因此，有必要提供一种汽车行驶用辅助引导标识结构解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种汽车行驶用辅助引导标识结构，解决了在道路(高速)行驶时；无法实时让驾驶员知道车辆所在位置和车辆是否偏离车道，新手驾驶员驾驶没有车辆偏离系统的汽车在通过狭窄通道时，由于其经验不足，并不能准确的控制车辆可以安全通过狭窄通道，可能导致车辆外部受到剐蹭或是损坏的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构，包括：两个标识件；安装孔，所述安装孔开设于所述标识件的一侧，所述安装孔的内部卡接有固定件。优选的，所述标识件可以为有色或无色的半透明光滑材料，所述标识件有色材料可以为亚克力材料和有色玻璃，所述标识件无色材料可以为塑料和无色玻璃。优选的，所述固定件可以为吸盘、多能胶、临时胶、双面胶、胶贴等可与玻璃粘贴的配件。优选的，所述固定件的一侧安装在汽车主驾驶前挡玻璃下方处，所述标识件形状设置矩形。优选的，所述固定件的外部设置有吸水垫，所述标识件的两侧均设置有护垫，所述标识件的两侧均开设有标识槽。与相关技术相比较，本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构具有如下有益效果：本技术提供一种汽车行驶用辅助引导标识结构，该引导标识结构，主要由标识件和固定件构成，在使用时安装在汽车前挡风玻璃上，主要应用于没有车辆偏离系统的汽车上，可以在道路(高速)行驶时；可以实时让驾驶员知道车辆所在位置和车辆是否偏离车道；也可以在驾驶车辆在狭窄道路上行驶时，驾驶员能够直接通过标识件与道路两侧之间的间距来判断车辆时候能顺利通过，能够为技术不成熟的新手驾驶员提供更加直观、简单的辅助引导作用，避免车辆因驾驶人员经验不足而出现损坏，且该标识结构设计简单，使用成本低，不会影响前挡风玻璃的视线。附图说明图1为本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构第一实施例的结构示意图；图2本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构组装后的结构示意图；图3本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构使用时的结构示意图；图4为本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构第二实施例的结构示意图；图5为本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构第三实施例的结构示意图；图6为本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构第四实施例的结构示意图；图7为本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构第五实施例的结构示意图；图中标号：1、两个标识件，2、安装孔，3、固定件，4、吸水垫，5、护垫，6、标识槽。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构第一实施例的结构示意图；图2本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构组装后的结构示意图；图3本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构使用时的结构示意图。汽车行驶用辅助引导标识结构，包括：两个标识件1；安装孔2，所述安装孔2开设于所述标识件1的一侧，所述安装孔2的内部卡接有固定件3。安装孔2位于标识件1的一侧，与固定件3适配设置，通过将固定件3与安装孔2卡接，使得固定件3能够安装在标识件1上，构成一个完整的引导标识结构。所述标识件1可以为有色或无色的半透明光滑材料，所述标识件1有色材料可以为亚克力材料和有色玻璃，所述标识件1无色材料可以为塑料和无色玻璃。由于标识件1的长度较短，在安装在汽车前挡风玻璃上时，不会对车辆行驶实现造成较大的影响。所述固定件3可以为吸盘、多能胶、临时胶、双面胶、胶贴等可与玻璃粘贴的配件。所述固定件3的一侧安装在汽车主驾驶前挡玻璃下方处，所述标识件1形状设置矩形。本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构的工作原理如下：在使用时，先将固定件3与标识件1组装在一起，通过将固定件3一端安装轴卡接在安装孔2上，然后再将该标识结构安装在汽车前挡风玻璃上，安装时需要根据车辆的宽度在前挡风玻璃显示位置安装，在道路(高速)行驶时；可以实时让驾驶员知道车辆所在位置和车辆是否偏离车道，在通过狭窄道路时，驾驶人员也可以通过两个标识件能够直观的判断出道路两侧与车辆外部之间的间距，若标识有一侧超过道路一侧，则说明车辆无法正常通过，需要调整车辆位置，直至两个标识均小于道路两侧，此时车辆才能正常通过。与相关技术相比较，本技术提供的汽车行驶用辅助引导标识结构具有如下有益效果：该引导标识结构，主要由标识件1和固定件3构成，在使用时安装在汽车前挡风玻璃上，主要应用于没有车辆偏离系统的汽车上，在道路(高速)行驶时；可以实时让驾驶员知道车辆所在位置和车辆是否偏离车道，在驾驶车辆在狭窄道路上行驶时，驾驶员也可以能够直接通过标识件与道路两侧之间的间距来判断车辆时候能顺利通过，能够为技术不成熟的新手驾驶员提供更加直观、简单的辅助引导作用，避免车辆因驾驶人员经验不足而出现损坏，且该标识结构设计简单，使用成本低，不会影响前挡风玻璃的视线。第二实施例基于本技术的第一实施例一种汽车行驶用辅助引导标识结构，本技术的第二实施例提供另一种汽车行驶用辅助引导标识结构，其中，第二实施例并不会妨碍第一实施例的技术方案的独立实施。具体的，本技术的提供另一种汽车行驶用辅助引导标识结构不同之处在于，一种汽车行驶用辅助引导标识结构，包括：两个标识件1；安装孔2，所述安装孔2开设于所述标识件1的一侧，所述安装孔2的内部卡接有固定件3。安装孔2位于标识件1的一侧，与固定件3适配设置，通过将固定件3与安装孔2卡接，使得固定件3能够安装在标识件1上，构成一个完整的引导标识结构。所述标识件1可以为有色或无色的半透明光滑材料，所述标识件1有色材料可以为亚克力材料和有色玻璃，所述标识件1无色材料可以为塑料和无色玻璃。由于标识件1的长度较短，在安装在汽车前挡风玻璃上时，不会对车辆行驶实现造成较大的影响。所述固定件3可以为吸盘、多能胶、临时胶、双面胶、胶贴等可与玻璃粘贴的配件。所述固定件3的一侧安装在汽车主驾驶前挡玻璃下方处，所述标识件1形状设置圆柱形。第三实施例基于本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行驶用辅助引导标识结构，其特征在于，包括：/n两个标识件；/n安装孔，所述安装孔开设于所述标识件的一侧，所述安装孔的内部卡接有固定件。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车行驶用辅助引导标识结构，其特征在于，包括：
两个标识件；
安装孔，所述安装孔开设于所述标识件的一侧，所述安装孔的内部卡接有固定件。


2.根据权利要求1所述的汽车行驶用辅助引导标识结构，其特征在于，所述标识件可以为有色或无色的半透明光滑材料，所述标识件有色材料可以为亚克力材料和有色玻璃，所述标识件无色材料可以为塑料和无色玻璃。


3.根据权利要求1所述的汽车行驶用辅助引...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晃，
申请(专利权)人：李晃，
类型：新型
国别省市：吉林;22