一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车铝合金轮毂锻造技术领域，且公开了一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置，包括底座，所述底座顶部前后两侧均固定安装有安装架，所述底座顶部固定安装有位于两个安装架之间的上料台，所述底座顶部固定安装有位于上料台右侧的锻造台，所述底座顶部固定安装有位于锻造台右侧的下料台，后侧所述安装架内开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有电动丝杆，所述电动丝杆的输出轴螺纹连接有丝杆螺母。该汽车铝合金轮毂锻造加热装置，解决了现有的汽车轮毂加热装置在使用时较为不便，工作人员的工作量较大，不利于汽车轮毂的大规模生产，而且在加热过程中会产生带有异味的气体，容易对周围工作人员的呼吸健康产生影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置
本技术涉及汽车铝合金轮毂锻造
，具体为一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置。
技术介绍
轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件，常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂，钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代，由于铝合金轮毂重量轻、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小，铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性，经数控机床加工尺寸精度、真圆度高、偏摆跳动小、平衡好，使汽车行驶平稳舒适，目前铝合金轮毂的生产方法主要有铸造法、锻造法、冲压法和旋压法等。在铝合金轮毂生产的过程中需要对其进行加热，现有的汽车轮毂加热装置在使用时较为不便，工作人员的工作量较大，不利于汽车轮毂的大规模生产，而且在加热过程中会产生带有异味的气体，容易对周围工作人员的呼吸健康产生影响，故而提出了一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置，具备方便使用，能够对异味气体吸附的优点，解决了现有的汽车轮毂加热装置在使用时较为不便，工作人员的工作量较大，不利于汽车轮毂的大规模生产，而且在加热过程中会产生带有异味的气体，容易对周围工作人员的呼吸健康产生影响的问题。(二)技术方案为实现上述方便使用，能够对异味气体吸附的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置，包括底座，所述底座顶部前后两侧均固定安装有安装架，所述底座顶部固定安装有位于两个安装架之间的上料台，所述底座顶部固定安装有位于上料台右侧的锻造台，所述底座顶部固定安装有位于锻造台右侧的下料台，后侧所述安装架内开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有电动丝杆，所述电动丝杆的输出轴螺纹连接有丝杆螺母，后侧所述安装架前侧滑动连接有与丝杆螺母固定连接的Z轴滑台，所述Z轴滑台的滑块前侧固定连接有双向滑台，所述双向滑台的滑块前侧固定连接有连接杆，两个所述连接杆相对面的一侧均固定安装有电加热夹爪，左侧所述连接杆左侧固定安装有除异味装置，前侧所述安装架顶部固定安装有控制台。优选的，所述上料台与锻造台之间的距离等于下料台与锻造台之间的距离，所述上料台和下料台顶部均开设有铝锭限位槽，所述上料台的铝锭限位槽内固定安装有电加热板。优选的，所述电动丝杆右侧壁位于下料台右侧，所述丝杆螺母后侧固定连接有插接至后侧安装架内的限位滑块。优选的，所述双向滑台的滑块的移动方向为左右移动，所述双向滑台的两个滑块的移动方向相反。优选的，所述电加热夹爪内固定安装有电加热片，两个所述电加热夹爪相对面的一侧均开设有弧形槽。优选的，所述除异味装置由抽气管、净化箱和抽风扇组成，左侧所述连接杆左侧固定安装有净化箱，所述净化箱内固定安装有活性炭吸附板，所述净化箱顶部固定安装有与净化箱连通的抽气管，所述净化箱左侧固定安装有与净化箱连通的抽风扇，所述电动丝杆、Z轴滑台、双向滑台、电加热夹爪和除异味装置均与控制台电连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置，具备以下有益效果：该汽车铝合金轮毂锻造加热装置，通过使用者放置需要加热的铝锭至上料台的铝锭限位槽内，然后通过上料台内的电加热板对铝锭底部进行加热，同时通过控制台操控电动丝杆、Z轴滑台和双向滑台运动，使两个电加热夹爪对铝锭进行夹紧，同时通过电加热夹爪内部的电加热片对铝锭侧壁进行加热，从而提高铝锭的加热效率，当锻造台上的铝锭锻造完成后，便可以通过操控电动丝杆、Z轴滑台和双向滑台运动，使被加热的铝锭放置到锻造台上，通过设置除异味装置，使得在加热过程中产生的异味气体被抽风扇抽入净化箱内，使异味物质被活性炭吸附板吸附，从而达到了方便使用，能够对异味气体吸附的目的，从而有效的解决了现有的汽车轮毂加热装置在使用时较为不便，工作人员的工作量较大，不利于汽车轮毂的大规模生产，而且在加热过程中会产生带有异味的气体，容易对周围工作人员的呼吸健康产生影响的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术安装架与电加热夹爪的连接示意图。图中：1底座、2安装架、3上料台、4锻造台、5下料台、6安装槽、7电动丝杆、8丝杆螺母、9Z轴滑台、10双向滑台、11连接杆、12电加热夹爪、13除异味装置、14控制台。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置，包括底座1，底座1顶部前后两侧均固定安装有安装架2，底座1顶部固定安装有位于两个安装架2之间的上料台3，底座1顶部固定安装有位于上料台3右侧的锻造台4，底座1顶部固定安装有位于锻造台4右侧的下料台5，上料台3与锻造台4之间的距离等于下料台5与锻造台4之间的距离，上料台3和下料台5顶部均开设有铝锭限位槽，上料台3的铝锭限位槽内固定安装有电加热板，后侧安装架2内开设有安装槽6，安装槽6内固定安装有电动丝杆7，电动丝杆7右侧壁位于下料台5右侧，电动丝杆7的输出轴螺纹连接有丝杆螺母8，丝杆螺母8后侧固定连接有插接至后侧安装架2内的限位滑块，后侧安装架2前侧滑动连接有与丝杆螺母8固定连接的Z轴滑台9，Z轴滑台9的滑块前侧固定连接有双向滑台10，双向滑台10的滑块的移动方向为左右移动，双向滑台10的两个滑块的移动方向相反，双向滑台10的滑块前侧固定连接有连接杆11，两个连接杆11相对面的一侧均固定安装有电加热夹爪12，电加热夹爪12内固定安装有电加热片，两个电加热夹爪12相对面的一侧均开设有弧形槽，左侧连接杆11左侧固定安装有除异味装置13，除异味装置13由抽气管、净化箱和抽风扇组成，左侧连接杆11左侧固定安装有净化箱，净化箱内固定安装有活性炭吸附板，净化箱顶部固定安装有与净化箱连通的抽气管，净化箱左侧固定安装有与净化箱连通的抽风扇，前侧安装架2顶部固定安装有控制台14，电动丝杆7、Z轴滑台9、双向滑台10、电加热夹爪12和除异味装置13均与控制台14电连接。在使用时，通过使用者放置需要加热的铝锭至上料台3的铝锭限位槽内，然后通过上料台3内的电加热板对铝锭底部进行加热，同时通过控制台14操控电动丝杆7、Z轴滑台9和双向滑台10运动，使两个电加热夹爪12对铝锭进行夹紧，同时通过电加热夹爪12内部的电加热片对铝锭侧壁进行加热，从而提高铝锭的加热效率，当锻造台4上的铝锭锻造完成后，便可以通过操控电动丝杆7、Z轴滑台9和双向滑台10运动，使被加热的铝锭放置到锻造台4上，通过设置除异味装置13，使得在加热过程中产生的异味气体被抽风扇抽入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部前后两侧均固定安装有安装架(2)，所述底座(1)顶部固定安装有位于两个安装架(2)之间的上料台(3)，所述底座(1)顶部固定安装有位于上料台(3)右侧的锻造台(4)，所述底座(1)顶部固定安装有位于锻造台(4)右侧的下料台(5)，后侧所述安装架(2)内开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内固定安装有电动丝杆(7)，所述电动丝杆(7)的输出轴螺纹连接有丝杆螺母(8)，后侧所述安装架(2)前侧滑动连接有与丝杆螺母(8)固定连接的Z轴滑台(9)，所述Z轴滑台(9)的滑块前侧固定连接有双向滑台(10)，所述双向滑台(10)的滑块前侧固定连接有连接杆(11)，两个所述连接杆(11)相对面的一侧均固定安装有电加热夹爪(12)，左侧所述连接杆(11)左侧固定安装有除异味装置(13)，前侧所述安装架(2)顶部固定安装有控制台(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部前后两侧均固定安装有安装架(2)，所述底座(1)顶部固定安装有位于两个安装架(2)之间的上料台(3)，所述底座(1)顶部固定安装有位于上料台(3)右侧的锻造台(4)，所述底座(1)顶部固定安装有位于锻造台(4)右侧的下料台(5)，后侧所述安装架(2)内开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内固定安装有电动丝杆(7)，所述电动丝杆(7)的输出轴螺纹连接有丝杆螺母(8)，后侧所述安装架(2)前侧滑动连接有与丝杆螺母(8)固定连接的Z轴滑台(9)，所述Z轴滑台(9)的滑块前侧固定连接有双向滑台(10)，所述双向滑台(10)的滑块前侧固定连接有连接杆(11)，两个所述连接杆(11)相对面的一侧均固定安装有电加热夹爪(12)，左侧所述连接杆(11)左侧固定安装有除异味装置(13)，前侧所述安装架(2)顶部固定安装有控制台(14)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂锻造加热装置，其特征在于：所述上料台(3)与锻造台(4)之间的距离等于下料台(5)与锻造台(4)之间的距离，所述上料台(3)和下料台(5)顶部均开设有铝锭限位槽，所述上料台(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄栋栋，周乃东，唐玉珍，
申请(专利权)人：江苏春鸣锻造铝轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32