一种高速预警系统多功能充电器技术方案

本实用新型专利技术涉及充电器技术领域，且公开了一种高速预警系统多功能充电器，解决了目前市场上的充电器电压等都是独立的，无法根据实际需要进行使用，整体适用性差；端口缺乏防护措施，灰尘粘附在端口上容易出现接触不良的情况，影响充电器的正常使用；整体散热效果差，影响充电器的使用寿命，过高的温度容易引发爆炸等安全隐患的问题，其包括本体，所述本体的表面设置有输出端DC12V，所述本体上位于输出端DC12V侧面的表面设置有车载输入端DC12V/24V，所述本体位于车载输入端DC12V/24V侧面的表面设置有输入端AC220V；本实用新型专利技术，具有可根据不同的使用需求进行使用，整体适用性好、端口防护效果好，灰尘不易进入，接触效果佳，使用稳定、散热效果好、安全程度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高速预警系统多功能充电器
本技术属于充电器
，具体为一种高速预警系统多功能充电器。
技术介绍
充电器，是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术，充电器(充电机)按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机.工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。但是目前市场上销售的低压充电器分为24V，12V，5V，3.7V等，而这些充电器绝大多数都是独立的，生活中有部分产品因自身某个环节的需求，往往需要将上述可能用到的规格充电器一一配齐，然后找个较大型排插一一对应的插入式充电，当在户外无220V供电的情况下，这些充电器将无法在车载12V或24V输入端的情况下，同时为上述规格所需求的电压输出端产品供电，在实际应用中很多功能无法满足或替代；同时充电器表面设置的多个端口缺乏防护措施，长期暴露在外会使这些端口表面覆盖较多的灰尘，灰尘的粘附使得这些端口在后续的使用过程中出现接触不良的情况，影响充电器的正常使用；并且充电器在对多个设备同时进行充电时，其内部会产生较多的热量，依靠充电器自身的散热速度较慢，整体散热效果差，较大的热量会使充电器内部零部件产生损耗，影响充电器的使用寿命，且在长时间充电后过高的温度容易引发爆炸等安全隐，为此提出了一种高速预警系统多功能充电器。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种高速预警系统多功能充电器，有效的解决了目前市场上的充电器电压等都是独立的，无法根据实际需要进行使用，整体适用性差；端口缺乏防护措施，灰尘粘附在端口上容易出现接触不良的情况，影响充电器的正常使用；整体散热效果差，影响充电器的使用寿命，过高的温度容易引发爆炸等安全隐患的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速预警系统多功能充电器，包括本体，所述本体的表面设置有输出端DC12V，所述本体上位于输出端DC12V侧面的表面设置有车载输入端DC12V/24V，所述本体位于车载输入端DC12V/24V侧面的表面设置有输入端AC220V，所述本体的顶部设置有输出端DC3.7V，所述本体位于输出端DC3.7V底部的顶部设置有输出端DC5V，所述输出端DC12V的外部设置有防护盒，所述防护盒的内腔设置有转向机构，所述转向机构的顶部安装有封闭盖，所述封闭盖的表面安装有卡位块，所述车载输入端DC12V/24V、输入端AC220V、输出端DC3.7V、输出端DC5V的外部均设置有橡胶盖，所述本体的侧面设置有双面胶块，所述双面胶块的背部贴合有散热盒，所述散热盒的内腔安装有动力驱动用的电机，所述电机的输出端安装有扇叶轮，所述散热盒的表面通过第一螺钉的一端与第一遮挡块的底部螺纹连接，所述散热盒位于第一遮挡块底部的表面通过第二螺钉的一端与第二遮挡块的底部螺纹连接，所述第一遮挡块的表面安装有防护用的隔离网，所述隔离网的侧面安装有遮盖板。优选的，所述本体的侧面设置有散热口。优选的，所述封闭盖的背部设置有控制凹槽，且封闭盖内部的控制凹槽内腔设置有控制杆。优选的，所述散热盒的表面设置有安装口，且散热盒上的安装口与本体上的散热口相契合。优选的，所述隔离网的材质为铁质，且隔离网的面积值为遮盖板面积值的两倍。优选的，所述遮盖板的数量有两片，且两片遮盖板的材质均为铝制材料，所述两片遮盖板的表面均镶嵌有磁吸块，且两片遮盖板上的磁吸块表面均与隔离网的表面相匹配。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1)、在工作中，在本体上的输出端DC12V处于闲置时，将防护盒上的封闭盖在转向机构的位置限定下进行移动，进而对防护盒表面开口进行覆盖，并利用卡位块与防护盒的连接实现封闭盖的位置限定，实现输出端DC12V表面覆盖遮挡工作，在车载输入端DC12V/24V、输入端AC220V、输出端DC3.7V、输出端DC5V闲置时，利用橡胶盖对其进行封闭，即可实现上述端口的表面封闭，避免了灰尘进入，提高了端口内部洁净度，端口连接时，接触良好；2)、在对本体进行散热时，利用双面胶块实现散热盒的安装工作，随后启动电机带动扇叶轮进行旋转，扇叶轮带动气流进行快速扣动，此时本体内部的热量被快速带出，带出的气流冲开了第一遮挡块中隔离网上的遮盖板，实现了热量的快速排出，当电机关闭时，缺乏气流冲击的遮盖板则再次对隔离网进行覆盖，保护了隔离网，防止了灰尘等杂质从隔离网进入本体内部，最后当需要对散热盒内部进行修理时，只需依次拆开第一螺钉与第二螺钉，将第一遮挡块与第二遮挡块进行开启；3)、本体上设置输出端DC12V、车载输入端DC12V/24V、输入端AC220V、输出端DC3.7V、输出端DC5V，实现了可进行多规格的充电，可在户外利用车载充电口进行电量补充，可满足不同的使用需求，适用性好。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术立体的结构示意图；图3为本技术背部的结构示意图；图4为本技术底部的结构示意图；图5为本技术右侧的结构示意图；图6为本技术顶部的结构示意图；图7为本技术左侧的结构示意图；图8为本技术封闭盖安装的结构示意图；图9为本技术散热盒安装的结构示意图；图10为本技术电机安装的结构示意图；图11为本技术遮盖板安装的结构示意图；图12为本技术充电器的电路示意框图；图中：1、本体；2、输出端DC12V；3、车载输入端DC12V/24V；4、输入端AC220V；5、输出端DC3.7V；6、输出端DC5V；7、防护盒；8、转向机构；9、封闭盖；10、卡位块；11、橡胶盖；12、双面胶块；13、散热盒；14、电机；15、扇叶轮；16、第一螺钉；17、第一遮挡块；18、第二螺钉；19、第二遮挡块；20、隔离网；21、遮盖板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本实施例，由图1-4给出，本技术包括本体1，本体1的表面设置有输出端DC12V2，本体1上位于输出端DC12V2侧面的表面设置有车载输入端DC12V/24V3，本体1位于车载输入端DC12V/24V3侧面的表面设置有输入端AC220V4，本体1的顶部设置有输出端DC3.7V5，本体1位于输出端DC3.7V5底部的顶部设置有输出端DC5V6，输出端DC12V2的外部设置有防护盒7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速预警系统多功能充电器，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的表面设置有输出端DC12V(2)，所述本体(1)上位于输出端DC12V(2)侧面的表面设置有车载输入端DC12V/24V(3)，所述本体(1)位于车载输入端DC12V/24V(3)侧面的表面设置有输入端AC220V(4)，所述本体(1)的顶部设置有输出端DC3.7V(5)，所述本体(1)位于输出端DC3.7V(5)底部的顶部设置有输出端DC5V(6)，所述输出端DC12V(2)的外部设置有防护盒(7)，所述防护盒(7)的内腔设置有转向机构(8)，所述转向机构(8)的顶部安装有封闭盖(9)，所述封闭盖(9)的表面安装有卡位块(10)，所述车载输入端DC12V/24V(3)、输入端AC220V(4)、输出端DC3.7V(5)、输出端DC5V(6)的外部均设置有橡胶盖(11)，所述本体(1)的侧面设置有双面胶块(12)，所述双面胶块(12)的背部贴合有散热盒(13)，所述散热盒(13)的内腔安装有动力驱动用的电机(14)，所述电机(14)的输出端安装有扇叶轮(15)，所述散热盒(13)的表面通过第一螺钉(16)的一端与第一遮挡块(17)的底部螺纹连接，所述散热盒(13)位于第一遮挡块(17)底部的表面通过第二螺钉(18)的一端与第二遮挡块(19)的底部螺纹连接，所述第一遮挡块(17)的表面安装有防护用的隔离网(20)，所述隔离网(20)的侧面安装有遮盖板(21)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速预警系统多功能充电器，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的表面设置有输出端DC12V(2)，所述本体(1)上位于输出端DC12V(2)侧面的表面设置有车载输入端DC12V/24V(3)，所述本体(1)位于车载输入端DC12V/24V(3)侧面的表面设置有输入端AC220V(4)，所述本体(1)的顶部设置有输出端DC3.7V(5)，所述本体(1)位于输出端DC3.7V(5)底部的顶部设置有输出端DC5V(6)，所述输出端DC12V(2)的外部设置有防护盒(7)，所述防护盒(7)的内腔设置有转向机构(8)，所述转向机构(8)的顶部安装有封闭盖(9)，所述封闭盖(9)的表面安装有卡位块(10)，所述车载输入端DC12V/24V(3)、输入端AC220V(4)、输出端DC3.7V(5)、输出端DC5V(6)的外部均设置有橡胶盖(11)，所述本体(1)的侧面设置有双面胶块(12)，所述双面胶块(12)的背部贴合有散热盒(13)，所述散热盒(13)的内腔安装有动力驱动用的电机(14)，所述电机(14)的输出端安装有扇叶轮(15)，所述散热盒(13)的表面通过第一螺钉(16)的一端与第一遮挡块(17)的底部螺纹连接，所述散热盒(13)位于第一遮挡块(17)底部的表面通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智有，
申请(专利权)人：福州创博电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35