一种新能源汽车电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池箱，属于新能源汽车技术领域，包括箱体以及若干个电池组件，若干个电池组件矩形阵列设置在所述箱体内，相邻两个电池组件之间相隔有一定间隙，还包括设置在所述箱体内的吹风管组，所述吹风管组通过第一管道连接至一风机，所述吹风管组分布在电池组件之间的间隙内对所述电池组件进行吹风。本实用新型专利技术装置可以对电池箱进行更好的散热，提高行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池箱
本技术属于新能源汽车
，具体涉及一种新能源汽车电池箱。
技术介绍
电动汽车因具有环保节能等优势，在我国甚至世界范围之内，都是汽车行业重点关注和发展的方向。电动汽车的电池必须满足对应车型的整车需求电压、功率是汽车工程师们需要考虑的关键问题。而作为动力源的的电动汽车电池，是由多节锂电池串并联连接后组成了电池组，再将各电池组串联后作为整体动力源，安装在电池箱里形成的。电池在长期使用过程中会产生巨大的热量，为了保证电池的使用寿命和安全性，需要在电池使用过程中对电池进行散热，目前常用的散热方式通过在电池箱的两侧增加风扇进行风冷散热，此种散热方式的缺点在于：对于中心部位的电池不能很好的散热，散热装备占用较大的存储空间。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池箱，可以对电池箱进行更好的散热，提高行车安全性。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术一种新能源汽车电池箱，包括箱体以及若干个电池组件，若干个电池组件矩形阵列设置在所述箱体内，相邻两个电池组件之间相隔有一定间隙，还包括设置在所述箱体内的吹风管组，所述吹风管组通过第一管道连接至一风机，所述吹风管组分布在电池组件之间的间隙内对所述电池组件进行吹风。进一步，所述吹风管组通过第二管道连接至干粉灭火装置，所述第二管道上安装有电磁阀，所述箱体内还设置有烟雾传感器，所述烟雾传感器和电磁阀均连接至控制器，当所述烟雾传感器检测到烟雾，通过控制器控制电磁阀打开，从而启动干粉灭火装置对箱体内进行灭火。进一步，所述箱体的一侧铰接有箱盖，所述箱体的另一侧与所述箱盖采用盖合连接。进一步，所述箱盖和箱体上均开设有透风孔。进一步，所述透风孔内安装有格栅板。进一步，所述吹风管组包括横纵相间的横管和纵管，所述横管和纵管的左右两侧面和上侧面均开设有喷口。进一步，所述电池组件包括上压板、下压板、电池和底座，所述上压板和下压板的结构相同，所述上压板包括压板本体，压板本体上开设有若干电池安装孔，所述电池安装孔的端部固设有电池限位板。进一步，所述底座的中部形成有用于容纳所述下压板的矩形开孔，所述矩形开孔的内侧壁上开设有第一限位部，所述下压板的外侧壁上对应设置有分别与所述第一限位部对应的第二限位部。本技术的有益效果在于：本技术一种新能源汽车电池箱，电池组件之间设置有吹风管组，所述吹风管组通过第一管道连接至一风机，所述吹风管组分布在电池组件之间的间隙内对所述电池组件进行吹风，从而可以从内壁电池箱进行更好的散热，提高行车安全性，装置简单，不占用空间，具有较大的经济价值。本技术的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为上压板的结构示意图；图4为底座的结构示意图。附图中标记如下：箱体1、电池组件2、吹风管组3、横管31、纵管32、第一管道4、风机5、第二管道6、电磁阀7、烟雾传感器8、第二限位部9、箱盖10、透风孔11、格栅板12、上压板13、压板本体131、电池安装孔132、电池限位板133、下压板14、电池15、底座16、矩形开孔17、第一限位部18。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所描述的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本技术的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。如图1～4所示，本技术一种新能源汽车电池15箱，包括箱体1以及若干个电池组件2，若干个电池组件2矩形阵列设置在所述箱体1内，相邻两个电池组件2之间相隔有一定间隙，还包括设置在所述箱体1内的吹风管组3，所述吹风管组3通过第一管道4连接至一风机5，所述吹风管组3分布在电池组件2之间的间隙内对所述电池组件2进行吹风。本技术装置，电池组件2之间设置有吹风管组3，所述吹风管组3通过第一管道4连接至一风机5，所述吹风管组3分布在电池组件2之间的间隙内对所述电池组件2进行吹风，从而可以从内壁电池15箱进行更好的散热，提高行车安全性，装置简单，不占用空间，具有较大的经济价值。本实施例中，所述吹风管组3通过第二管道6连接至干粉灭火装置，所述第二管道6上安装有电磁阀7，所述箱体1内还设置有烟雾传感器8，所述烟雾传感器8和电磁阀7均连接至控制器，当所述烟雾传感器8检测到烟雾，通过控制器控制电磁阀7打开，从而启动干粉灭火装置对箱体1内进行灭火，进一步提高了电池15箱在使用时候的安全性能。本实施例中，所述箱体1的一侧铰接有箱盖10，所述箱体1的另一侧与所述箱盖10采用盖合连接，可以方便对电池15进行更换和储存。本实施例中，所述箱盖10和箱体1上均开设有透风孔11，有益于空气的流动，增加装置的散热性能。本实施例中，所述透风孔11内安装有格栅板12，用于防止箱体1内部件的脱出。本实施例中，所述吹风管组3包括横纵相间的横管31和纵管32，所述横管31和纵管32的左右两侧面和上侧面均开设有喷口，横管31和纵管32相间形成若干容纳电池组件2的方格，可以对电池组件2进行全方位的吹风。本实施例中，所述电池组件2包括上压板13、下压板14、电池15和底座16，所述上压板13和下压板14的结构相同，所述上压板13包括压板本体131，压板本体131上开设有若干电池安装孔132，所述电池安装孔132的端部固设有电池限位板133。本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池箱，其特征在于：包括箱体以及若干个电池组件，若干个电池组件矩形阵列设置在所述箱体内，相邻两个电池组件之间相隔有一定间隙，还包括设置在所述箱体内的吹风管组，所述吹风管组通过第一管道连接至一风机，所述吹风管组分布在电池组件之间的间隙内对所述电池组件进行吹风。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池箱，其特征在于：包括箱体以及若干个电池组件，若干个电池组件矩形阵列设置在所述箱体内，相邻两个电池组件之间相隔有一定间隙，还包括设置在所述箱体内的吹风管组，所述吹风管组通过第一管道连接至一风机，所述吹风管组分布在电池组件之间的间隙内对所述电池组件进行吹风。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱，其特征在于：所述吹风管组通过第二管道连接至干粉灭火装置，所述第二管道上安装有电磁阀，所述箱体内还设置有烟雾传感器，所述烟雾传感器和电磁阀均连接至控制器，当所述烟雾传感器检测到烟雾，通过控制器控制电磁阀打开，从而启动干粉灭火装置对箱体内进行灭火。


3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱，其特征在于：所述箱体的一侧铰接有箱盖，所述箱体的另一侧与所述箱盖采用盖合连接。


4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙枝桃，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50