一种轨道交通用检票设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用检票设备，包括检票机体，所述检票机体的一侧水平设置有进票口，且检票机体顶部远离进票口的一侧设置有出票口，所述检票机体靠近进票口的一侧固定有顶部开口的连接盒，所述连接盒两端内壁之间的两侧均转动连接有转动杆，且两个转动杆之间转动连接有输送带，输送带的顶部与进票口的底部内壁齐平。本实用新型专利技术可从连接盒的顶部将票水平放入，利用输送带完成将票送至进票口的作业，而避免出行人员手动对准送票，方便了出行人员进行放票的操作，且避免造成票的褶皱或损坏而影响正常出行。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用检票设备
本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种轨道交通用检票设备。
技术介绍
城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统，随着轨道交通技术地不断发展，轨道交通已经成为城市运行的重要一部分，随着技术的发展，现今已经逐渐使用自动检票设备取代人工检票。轨道交通中使用的检票设备一般与闸门机构相配合，出行人员将票从进票口送入，通过机体内相应的机构检测完成后打开闸门进行通行，实际使用检票设备时，需要出行人员将票对准进票口才可将票送入，若未对准易造成票的褶皱或损坏而影响使用，对手脚不灵便和眼神不好的出行人员来说较为麻烦，而使得检票设备的放票仍然存在不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通用检票设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通用检票设备，包括检票机体，所述检票机体的一侧水平设置有进票口，且检票机体顶部远离进票口的一侧设置有出票口，所述检票机体靠近进票口的一侧固定有顶部开口的连接盒，所述连接盒两端内壁之间的两侧均转动连接有转动杆，且两个转动杆之间转动连接有输送带，输送带的顶部与进票口的底部内壁齐平。优选的，所述连接盒两端内壁之间位于进票口和输送带之间的位置固定有辅助板，且辅助板的顶部与输送带的顶部齐平，辅助板的一侧与输送带的外壁滑动连接。优选的，所述连接盒两端内壁靠近进票口的一侧均固定有导向板，且导向板远离连接盒的端面设置成倾斜状，两个导向板之间的间距向着进票口一侧逐渐减小，两个导向板靠近进票口的一侧间距与进票口宽度相同。优选的，所述连接盒顶部与导向板对应的位置固定有挡板。优选的，所述输送带设置成网带结构部，且输送带的外壁设置有多个网孔。优选的，所述连接盒两端内壁之间的底部固定有水平放置的固定管，且固定管位于两个转动杆之间的位置，固定管位于连接盒内远离挡板的一侧，固定管的一端通过风管连接有负压风机，固定管的顶部固定有吸气管。本技术的有益效果为：1、装置在检票机体的进票口位置设置有顶部开口的连接盒，连接盒两端内壁之间的底部利用两个转动杆转动连接有输送带，其中一个转动杆传动连接有驱动电机，并使输送带的顶部与进票口的底部齐平，从而出行人员可从连接盒的顶部将票水平放入，利用输送带完成将票送至进票口的作业，而避免出行人员手动对准送票，方便了出行人员进行放票的操作，且避免造成票的褶皱或损坏而影响正常出行。2、装置在连接盒两端内壁靠近进票口的一侧固定有导向板，导向板远离连接盒的端面设置成倾斜状，使两个导向板之间的间距向着靠近进票口的一侧逐渐减小，从而可增大连接盒顶部开口的宽度，便于出行人员快速从连接盒顶部将票放入，且利用两个导向板对票进行导向使票准确进入进票口，提高检票设备的实际使用效果。3、进一步的，装置将输送带设置成网带结构，输送带上设置有网孔，并在两个转动杆之间设置有与负压风机连接的固定管，固定管设置于连接盒远离挡板的一侧，使用时利用固定管顶部的吸气管向下抽气，而辅助将放入的票吸附到输送带上，提高效率的同时避免票倾斜飘入而影响准确度，增强设备的实际使用效果。附图说明图1为本技术提出的一种轨道交通用检票设备的整体结构示意图；图2为本技术实施例1提出的一种轨道交通用检票设备的连接盒剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种轨道交通用检票设备的导向板结构示意图；图4为本技术实施例2提出的一种轨道交通用检票设备的连接盒剖视结构示意图。图中：1检票机体、2进票口、3出票口、4连接盒、5转动杆、6输送带、7辅助板、8导向板、9挡板、10固定管、11吸气管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-3，一种轨道交通用检票设备，包括检票机体1，检票机体1的一侧水平设置有进票口2，且检票机体1顶部远离进票口2的一侧设置有出票口3，检票机体1靠近进票口2的一侧固定有顶部开口的连接盒4，连接盒4两端内壁之间的两侧均转动连接有转动杆5，且两个转动杆5之间转动连接有输送带6，输送带6的顶部与进票口2的底部内壁齐平。本技术中，连接盒4两端内壁之间位于进票口2和输送带6之间的位置固定有辅助板7，且辅助板7的顶部与输送带6的顶部齐平，辅助板7的一侧与输送带6的外壁滑动连接，连接盒4两端内壁靠近进票口2的一侧均固定有导向板8，且导向板8远离连接盒4的端面设置成倾斜状，两个导向板8之间的间距向着进票口2一侧逐渐减小，两个导向板8靠近进票口2的一侧间距与进票口2宽度相同，连接盒4顶部与导向板8对应的位置固定有挡板9。工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，出行人员可直接从连接盒4的顶部将票水平放入，利用输送带6完成将票送至进票口2的作业，而避免出行人员手动对准送票，方便了出行人员进行放票的操作，且避免造成票的褶皱或损坏而影响正常出行，可增大连接盒4顶部开口的宽度，便于出行人员快速从连接盒4顶部将票放入，且利用两个导向板8对票进行导向使票准确进入进票口2，提高检票设备的实际使用效果。实施例2参照图1和图4，一种轨道交通用检票设备，输送带6设置成网带结构部，且输送带6的外壁设置有多个网孔，连接盒4两端内壁之间的底部固定有水平放置的固定管10，且固定管10位于两个转动杆5之间的位置，固定管10位于连接盒4内远离挡板9的一侧，固定管10的一端通过风管连接有负压风机，固定管10的顶部固定有吸气管11。工作原理：装置将输送带6设置成网带结构，使用时利用固定管10顶部的吸气管11向下抽气，而辅助将放入的票吸附到输送带6上，提高效率的同时避免票倾斜飘入而影响准确度，增强设备的实际使用效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用检票设备，包括检票机体(1)，所述检票机体(1)的一侧水平设置有进票口(2)，且检票机体(1)顶部远离进票口(2)的一侧设置有出票口(3)，其特征在于，所述检票机体(1)靠近进票口(2)的一侧固定有顶部开口的连接盒(4)，所述连接盒(4)两端内壁之间的两侧均转动连接有转动杆(5)，且两个转动杆(5)之间转动连接有输送带(6)，输送带(6)的顶部与进票口(2)的底部内壁齐平。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用检票设备，包括检票机体(1)，所述检票机体(1)的一侧水平设置有进票口(2)，且检票机体(1)顶部远离进票口(2)的一侧设置有出票口(3)，其特征在于，所述检票机体(1)靠近进票口(2)的一侧固定有顶部开口的连接盒(4)，所述连接盒(4)两端内壁之间的两侧均转动连接有转动杆(5)，且两个转动杆(5)之间转动连接有输送带(6)，输送带(6)的顶部与进票口(2)的底部内壁齐平。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用检票设备，其特征在于，所述连接盒(4)两端内壁之间位于进票口(2)和输送带(6)之间的位置固定有辅助板(7)，且辅助板(7)的顶部与输送带(6)的顶部齐平，辅助板(7)的一侧与输送带(6)的外壁滑动连接。


3.根据权利要求1或2所述的一种轨道交通用检票设备，其特征在于，所述连接盒(4)两端内壁靠近进票口(2)的一侧均固定有导向板(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：李美兰，
申请(专利权)人：李美兰，
类型：新型
国别省市：广东;44