一种可周转地磅钢坡道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可周转地磅钢坡道，包括钢板和安装座，所述钢板的上端安装有防滑块，且钢板的上端前后两侧均设置有挡板，所述钢板的下端安装有型钢桁架，且型钢桁架的下端设置有纵向角钢，所述纵向角钢的下端开设有凹槽，且凹槽的内部安装有橡胶垫，所述纵向角钢的左端设置有竖向角钢，所述纵向角钢的左端后方安装有横向角钢，所述型钢桁架的外侧安装有防护板，所述安装座位于纵向角钢的外侧左右两端。该可周转地磅钢坡道，与现有的普通地磅坡道相比，增加结构的同时提高了整个地磅坡道的使用性能，改良后的地磅坡道内部拥有车辆轮毂行驶范围限制结构，并且拥有增大装置与车辆轮毂之间摩擦力的结构，有效满足了人们的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种可周转地磅钢坡道
本技术涉及地磅坡道
，具体为一种可周转地磅钢坡道。
技术介绍
地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，在地磅使用过程中需要通过坡道来辅助车辆行驶到地磅上。现有的地磅坡道内外部结构均较为简单，在使用过程中不能较好的对车辆轮滚行驶范围进行限位，不能较好的对车辆在驶向装置时对装置产生的冲击力进行缓冲，不能很好的增大车辆轮毂与装置之间的摩擦力，避免在阴雨天车辆轮毂出现打滑现象，针对上述情况，在现有的地磅坡道基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可周转地磅钢坡道，以解决上述
技术介绍
中提出一般的地磅坡道内外部结构均较为简单，在使用过程中不能较好的对车辆轮滚行驶范围进行限位，不能较好的对车辆在驶向装置时对装置产生的冲击力进行缓冲，不能较好的增大车辆轮毂与装置之间的摩擦力，避免在阴雨天车辆轮毂出现打滑现象，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可周转地磅钢坡道，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可周转地磅钢坡道，包括钢板（1）和安装座（12），其特征在于：所述钢板（1）的上端安装有防滑块（2），且钢板（1）的上端前后两侧均设置有挡板（3），所述钢板（1）的下端安装有型钢桁架（7），且型钢桁架（7）的下端设置有纵向角钢（4），所述纵向角钢（4）的下端开设有凹槽（5），且凹槽（5）的内部安装有橡胶垫（6），所述纵向角钢（4）的左端设置有竖向角钢（8），所述纵向角钢（4）的左端后方安装有横向角钢（9），所述型钢桁架（7）的外侧安装有防护板（10），且所述钢板（1）的左端设置有地磅（11），所述安装座（12）位于纵向角钢（4）的外侧左右两端，且安装座（12）通过螺栓（13）与地面（1...

【技术特征摘要】
1.一种可周转地磅钢坡道，包括钢板（1）和安装座（12），其特征在于：所述钢板（1）的上端安装有防滑块（2），且钢板（1）的上端前后两侧均设置有挡板（3），所述钢板（1）的下端安装有型钢桁架（7），且型钢桁架（7）的下端设置有纵向角钢（4），所述纵向角钢（4）的下端开设有凹槽（5），且凹槽（5）的内部安装有橡胶垫（6），所述纵向角钢（4）的左端设置有竖向角钢（8），所述纵向角钢（4）的左端后方安装有横向角钢（9），所述型钢桁架（7）的外侧安装有防护板（10），且所述钢板（1）的左端设置有地磅（11），所述安装座（12）位于纵向角钢（4）的外侧左右两端，且安装座（12）通过螺栓（13）与地面（14）相连接。


2.根据权利要求1所述的一种可周转地磅钢坡道，其特征在于：所述钢板（1）与防滑块（2）之间为固定连接，且防滑块（2）关于钢板（1）的中心线呈对称分布。


3.根据权利要求1所述的一种可周转...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海洋，赵如斌，田兴雨，狄阳阳，杨术齐，
申请(专利权)人：中建八局第三建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32