小型引擎电启动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了小型引擎电启动装置，包括电机、输出大齿轮和锁紧座，所述电机的输出端设置有电机齿轮，且电机齿轮的右侧设置有减速齿轮轴，所述输出大齿轮贴合于减速齿轮轴的侧表面，且输出大齿轮的上端面贴合有联结套，所述输出大齿轮的内壁贴合有单向滚针轴承，且单向滚针轴承的外侧设置有齿轮底架，所述齿轮底架的下端面安装有弹性柱，所述锁紧座贴合于弹性柱的下端面，所述弹性柱的内侧安装有弹簧卡圈。该引擎电启动装置代替传统的手拉式引擎驱动机构，更加省力，而且体积较小，通过锁紧座与联结套实现该结构的固定，将传统的齿轮架分成安装固定的锁紧座和齿轮底架两部分，采用端面齿中间镶嵌弹性柱保证齿轮架不同心晃动。

【技术实现步骤摘要】
小型引擎电启动装置
本技术涉及引擎启动
，具体为小型引擎电启动装置。
技术介绍
引擎是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉，汽缸包括缸体、进气孔、输油孔、出气孔、活塞和火花塞。目前，现有小排量引擎所采用的手拉、外置手持方式启动难、启动不方便，直联方式又因同心度不能保证而影响整体产品性能和使用寿命，为此，我们提出小型引擎电启动装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供小型引擎电启动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有小排量引擎所采用的手拉、外置手持方式启动难、启动不方便，直联方式又因同心度不能保证而影响整体产品性能和使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：小型引擎电启动装置，包括电机、输出大齿轮和锁紧座，所述电机的输出端设置有电机齿轮，且电机齿轮的右侧设置有减速齿轮轴，所述输出大齿轮贴合于减速齿轮轴的侧表面，且输出大齿轮的上端面贴合有联结套，所述输出大齿轮的内壁贴合有单向滚针轴承，且单向滚针轴承的外侧设置有齿轮底架，所述齿轮底架的下端面安装有弹性柱，所述锁紧座贴合于弹性柱的下端面，所述弹性柱的内侧安装有弹簧卡圈。优选的，所述减速齿轮轴通过电机与电机齿轮之间构成转动结构，且电机齿轮的外侧设置有减速齿轮，所述减速齿轮的外侧设置有齿轮架。优选的，所述齿轮架与电机呈垂直分布，且减速齿轮轴与输出大齿轮之间啮合连接。优选的，所述输出大齿轮的采用圆盘设计，且联结套贯穿于输出大齿轮的内侧。优选的，所述联结套的下端面与锁紧座固定连接，且弹簧卡圈的外形结构为圆弧形。优选的，所述弹性柱位于弹簧卡圈的外表面圆周间距分布，且齿轮架与联结套呈7字形。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1．该装置代替传统的手拉式引擎驱动机构，更加省力，而且体积较小，同样方便使用，通过锁紧座与联结套实现该结构的固定，将传统的齿轮架分成安装固定的锁紧座和齿轮底架两部分，采用端面齿中间镶嵌弹性柱保证齿轮架不同心晃动；2．该装置利用弹性柱的柔性来克服晃动传导到锁紧座并避免锁紧失效产生旋转和轴向移动，工作稳定，同时在端面齿的齿端外径切圆环槽，槽内装配弹簧卡圈，保证锁紧座和齿轮底架不会因为晃动产生的轴向分离；3．该装置对传统的单向滚针轴承机构进行改进，使得传动过程中的同心度不会产生误差，使得整个引擎在中更加稳定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术齿轮架处侧仰视结构示意图。图中：1、电机；2、电机齿轮；3、减速齿轮；4、减速齿轮轴；5、输出大齿轮；6、单向滚针轴承；7、联结套；8、齿轮底架；9、弹性柱；10、锁紧座；11、弹簧卡圈；12、齿轮架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：小型引擎电启动装置，包括电机1、输出大齿轮5和锁紧座10，电机1的输出端设置有电机齿轮2，且电机齿轮2的右侧设置有减速齿轮轴4，输出大齿轮5贴合于减速齿轮轴4的侧表面，且输出大齿轮5的上端面贴合有联结套7，输出大齿轮5的内壁贴合有单向滚针轴承6，且单向滚针轴承6的外侧设置有齿轮底架8，齿轮底架8的下端面安装有弹性柱9，锁紧座10贴合于弹性柱9的下端面，弹性柱9的内侧安装有弹簧卡圈11，减速齿轮轴4通过电机1与电机齿轮2之间构成转动结构，且电机齿轮2的外侧设置有减速齿轮3，减速齿轮3的外侧设置有齿轮架12，齿轮架12与电机1呈垂直分布，且减速齿轮轴4与输出大齿轮5之间啮合连接，该装置代替传统的手拉式引擎驱动机构，更加省力，而且体积较小，同样方便使用，通过锁紧座10与联结套7实现该结构的固定，将传统的齿轮底架8分成安装固定的锁紧座10和齿轮底架8两部分，采用端面齿中间镶嵌弹性柱9保证齿轮架12不同心晃动；输出大齿轮5的采用圆盘设计，且联结套7贯穿于输出大齿轮5的内侧，联结套7的下端面与锁紧座10固定连接，且弹簧卡圈11的外形结构为圆弧形，该装置利用弹性柱9的柔性来克服晃动传导到锁紧座10并避免锁紧失效产生旋转和轴向移动，工作稳定，同时在端面齿的齿端外径切圆环槽，槽内装配弹簧卡圈11，保证锁紧座10和齿轮底架8不会因为晃动产生的轴向分离；弹性柱9位于弹簧卡圈11的外表面圆周间距分布，且齿轮架12与联结套7呈7字形，该装置对传统的单向滚针轴承6机构进行改进，使得传动过程中的同心度不会产生误差，使得整个引擎在中更加稳定。工作原理：对于这类的启动装置，该装置主要由电机1、输出大齿轮5和锁紧座10组成，该装置通过电机1驱动电机齿轮2旋转，经过减速齿轮3和减速齿轮轴4使得与减速齿轮轴4啮合连接的输出大齿轮5旋转，进而使得与输出大齿轮5下端面连接的单向滚针轴承6旋转即可启动引擎，利用单向滚针轴承6的单向传动特征，在引擎启动后，切断电机1电源并输出大齿轮5和曲轴之间的扭矩传递，并完成整个启动过程，利用弹性柱9的柔性来克服晃动传导到锁紧座10并避免锁紧失效产生旋转和轴向移动，工作稳定，同时在端面齿的齿端外径切圆环槽，槽内装配弹簧卡圈11，保证锁紧座10和齿轮底架8不会因为晃动产生的轴向分离，使得整个引擎在中更加稳定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.小型引擎电启动装置，包括电机（1）、输出大齿轮（5）和锁紧座（10），其特征在于：所述电机（1）的输出端设置有电机齿轮（2），且电机齿轮（2）的右侧设置有减速齿轮轴（4），所述输出大齿轮（5）贴合于减速齿轮轴（4）的侧表面，且输出大齿轮（5）的上端面贴合有联结套（7），所述输出大齿轮（5）的内壁贴合有单向滚针轴承（6），且单向滚针轴承（6）的外侧设置有齿轮底架（8），所述齿轮底架（8）的下端面安装有弹性柱（9），所述锁紧座（10）贴合于弹性柱（9）的下端面，所述弹性柱（9）的内侧安装有弹簧卡圈（11）。/n

【技术特征摘要】
1.小型引擎电启动装置，包括电机（1）、输出大齿轮（5）和锁紧座（10），其特征在于：所述电机（1）的输出端设置有电机齿轮（2），且电机齿轮（2）的右侧设置有减速齿轮轴（4），所述输出大齿轮（5）贴合于减速齿轮轴（4）的侧表面，且输出大齿轮（5）的上端面贴合有联结套（7），所述输出大齿轮（5）的内壁贴合有单向滚针轴承（6），且单向滚针轴承（6）的外侧设置有齿轮底架（8），所述齿轮底架（8）的下端面安装有弹性柱（9），所述锁紧座（10）贴合于弹性柱（9）的下端面，所述弹性柱（9）的内侧安装有弹簧卡圈（11）。


2.根据权利要求1所述的小型引擎电启动装置，其特征在于：所述减速齿轮轴（4）通过电机（1）与电机齿轮（2）之间构成转动结构，且电机齿轮（2）的外侧设置有减速齿轮（3），所述减速齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑庆福，
申请(专利权)人：衢州金诺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33