一种可以防止发动机漏油的发动机箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以防止发动机漏油的发动机箱体，包括第一箱体、螺杆、密封圈、螺套、储油箱、油道、第二箱体和密封垫，所述第一箱体和第二箱体相互对应，所述第一箱体和第二箱体的两侧下端均固定有固定条，所述固定条的两端中间处均开设有固定孔，且第一箱体和第二箱体上的固定孔相互的对应，所述螺杆安装在第一箱体和第二箱体上的固定孔内，所述螺杆的两端均螺纹安装有螺帽，且两个螺帽均位于固定条的外侧，所述密封垫位于第一箱体和第二箱体之间，所述储油箱固定在第二箱体内部的一端，所述第一箱体和第二箱体的同一侧中间处分别连通安装有出油管和进油管。本实用新型专利技术有利于防止发动机漏油，避免了对机械及车辆造成污染优点。

【技术实现步骤摘要】
一种可以防止发动机漏油的发动机箱体
本技术涉及发动机箱
，具体为一种可以防止发动机漏油的发动机箱体。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。经大量检索发现：中国技术专利：申请号【CN201420548682.5】，公开号【CN204060962U】，本技术公开一种摩托车发动机箱体结构，它包括发动机箱体，在所述发动机箱体内设有用于安装曲轴的曲轴腔；在所述发动机箱体的底部设有进油孔，所述进油孔与发动机箱体内壁上设置的油道连通，所述油道的进油口设于发动机箱体底部，所述油道从发动机箱体内壁边沿向上延伸至发动机箱体的顶部，在发动机箱体顶部设有一个油槽，在油槽内设有第一出油孔，所述油道与该第一出油孔连通，在靠近第一出油孔的发动机箱体一侧，还设有第二出油孔，所述第二出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以防止发动机漏油的发动机箱体，包括第一箱体（1）、螺杆（2）、密封圈（5）、螺套（8）、储油箱（10）、油道（11）、第二箱体（12）和密封垫（14），其特征在于：所述第一箱体（1）和第二箱体（12）相互对应，所述第一箱体（1）和第二箱体（12）的两侧下端均固定有固定条（3），所述固定条（3）的两端中间处均开设有固定孔（13），且第一箱体（1）和第二箱体（12）上的固定孔（13）相互的对应，所述螺杆（2）安装在第一箱体（1）和第二箱体（12）上的固定孔（13）内，所述螺杆（2）的两端均螺纹安装有螺帽（15），且两个螺帽（15）均位于固定条（3）的外侧，所述密封垫（14）位于第一箱体（...

【技术特征摘要】
1.一种可以防止发动机漏油的发动机箱体，包括第一箱体（1）、螺杆（2）、密封圈（5）、螺套（8）、储油箱（10）、油道（11）、第二箱体（12）和密封垫（14），其特征在于：所述第一箱体（1）和第二箱体（12）相互对应，所述第一箱体（1）和第二箱体（12）的两侧下端均固定有固定条（3），所述固定条（3）的两端中间处均开设有固定孔（13），且第一箱体（1）和第二箱体（12）上的固定孔（13）相互的对应，所述螺杆（2）安装在第一箱体（1）和第二箱体（12）上的固定孔（13）内，所述螺杆（2）的两端均螺纹安装有螺帽（15），且两个螺帽（15）均位于固定条（3）的外侧，所述密封垫（14）位于第一箱体（1）和第二箱体（12）之间，所述储油箱（10）固定在第二箱体（12）内部的一端，所述第一箱体（1）和第二箱体（12）的同一侧中间处分别连通安装有出油管（4）和进油管（9），所述出油管（4）和进油管（9）背离第一箱体（1）和第二箱体（12）的一端均连通安装有限位环（6），所述限位环（6）背离出油管（4）和进油管（9）的一侧中间处开设有放置槽（7），所述密封圈（5）放置在放置槽（7）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣明，郑林锋，
申请(专利权)人：浙江荣发动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33