本实用新型专利技术公开一种具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构，升降外壳的下端开设有套接开口，升降外壳滑动套设于升降内壳之外，传动模组安装于升降外壳内的上部，升降外壳的上部的前侧壁开设有摇转轴孔，摇转轴的前端与摇杆相接，摇转轴的后端旋转插设穿过摇转轴孔与传动模组的输入端相接，传动模组的输出端可带动升降外壳相对升降内壳上升或者下降，支撑台水平的固定于升降外壳的后外壁，滑轮组包括两轮胎及轮胎转轴，升降内壳的下部开设有前后贯穿自身的轮胎轴固插孔，轮胎转轴固插穿过轮胎轴固插孔，两轮胎能拆卸的安装于轮胎转轴的两端。该具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构易于操作、节省时间，且便于携带。
【技术实现步骤摘要】
具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构
本技术涉及移动房屋配件领域，尤其涉及一种具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构。
技术介绍
集装箱房屋选好落脚点后，需要用吊机将集装箱吊至落脚位置，然后调整集装箱房屋四个角落的高度，从而使集装箱房屋放稳，现时，一般通过支架加垫块的方式调整，操作不方便，耗时长。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构，以解决上述技术问题。为了实现上述目的，本技术的技术方案为：提供一种具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构，包括升降内壳、升降外壳、摇转轴、摇杆、传动模组、支撑台及滑轮组，所述升降外壳的下端开设有套接开口，所述升降外壳滑动套设于所述升降内壳之外，所述传动模组安装于所述升降外壳内的上部，所述升降外壳的上部的前侧壁开设有摇转轴孔，所述摇转轴的前端与所述摇杆相接，所述摇转轴的后端旋转插设穿过所述摇转轴孔与所述传动模组的输入端相接，所述传动模组的输出端可带动所述升降外壳相对所述升降内壳上升或者下降，所述支撑台水平的固定于所述升降外壳的后外壁，所述滑轮组包括两轮胎及轮胎转轴，所述升降内壳的下部开设有前后贯穿自身的轮胎轴固插孔，所述轮胎转轴固插穿过所述轮胎轴固插孔，两所述轮胎能拆卸的安装于所述轮胎转轴的两端。较佳地，所述传动模组包括齿轮传动组件、传动丝杆以及开设有丝杆螺孔的升降丝杆滑块，所述升降内壳的上端设置有固定平台，所述升降丝杆滑块固定于所述固定平台之上，所述丝杆螺孔上下贯穿所述升降丝杆滑块，所述固定平台正对所述丝杆螺孔处开设有伸出通孔，所述传动丝杆的下端旋合插设于所述丝杆螺孔中，所述传动丝杆的下端能穿过所述丝杆螺孔及所述伸出通孔，所述齿轮传动组件安装于所述升降外壳中，所述齿轮传动组件的输入端与所述摇转轴的后端相接，所述齿轮传动组件的输出端与所述传动丝杆的上端相接。较佳地，所述齿轮传动组件包括驱动齿轮组、斜齿轮、斜齿转轴以及斜齿旋转座，所述驱动齿轮组包括一级主动齿轮、二级主动齿轮及主动齿轮轴，所述二级主动齿轮的齿数大于所述一级主动齿轮的齿数，所述主动齿轮轴自前而后依次固插穿过所述一级主动齿轮及所述二级主动齿轮的轴孔，所述主动齿轮轴的后端旋转连接于所述升降外壳的后内壁，所述主动齿轮轴的前端与所述摇转轴的后端相接，所述斜齿旋转座水平的固定安装于所述升降外壳内于所述驱动齿轮组的下方，所述斜齿旋转座中部开设有旋转轴孔，所述旋转轴孔内嵌固有旋转轴承，所述斜齿转轴的上端固插于所述斜齿轮的轴孔中，所述斜齿转轴的下端固插穿过所述旋转轴承的内圈与所述传动丝杆的上端相接，所述斜齿轮的后侧边与所述二级主动齿轮的下边缘相啮合。较佳地，所述齿轮传动组件还包括定位齿轮组，所述定位齿轮组包括一级定位齿轮、二级定位齿轮及定位齿轮轴，所述定位齿轮轴自前而后依次固插穿过所述一级定位齿轮及所述二级定位齿轮，所述定位齿轮轴的前后两端分别旋转连接于所述升降外壳的前后内侧壁，所述一级定位齿轮的齿数与所述二级主动齿轮的齿数一致，所述二级定位齿轮的齿数与所述一级主动齿轮的齿数一致，所述一级定位齿轮位于所述一级主动齿轮的上方且与所述一级主动齿轮相啮合，所述二级定位齿轮位于所述二级主动齿轮的上方且与所述二级主动齿轮相啮合。较佳地，所述支撑台呈方形，所述支撑台的顶部的前边缘往上凸设有前限位块，所述支撑台的顶部与所述前限位块相邻的一边缘往上凸设有侧限位块，所述侧限位块与所述前限位块垂直相接。较佳地，所述升降外壳的后壁的两侧分别安装有拓宽板，所述拓宽板的后端面与所述升降外壳的后壁面在同一平面上，所述侧限位块的前端往上凸设延伸有竖直限位块，所述竖直限位块的前壁与所述升降外壳相应一侧的所述拓宽板的后壁相接。较佳地，所述具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构还包括支撑杆，所述支撑杆的上端与所述支撑台的底部的后端相固接，所述支撑杆的下端往前向下延伸与所述升降外壳的后外壁相固接。较佳地，所述具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构还包括支撑脚，所述支撑脚连接于所述升降内壳的下端。较佳地，所述升降外壳相对的两侧壁凸设有上下走向的升降滑轨，所述升降内壳正对所述滑轨处凹设有升降滑槽，所述升降滑轨滑动卡接于所述升降滑槽中。与现有技术相比，本技术具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构易于操作、节省时间，且便于携带。通过以下的描述并结合附图，本技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本技术的实施例。附图说明图1为本技术具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构的结构图。图2为本技术具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构拆卸滑轮组件后一个角度的结构图。图3为本技术具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构拆卸滑轮组件后另一个角度的结构图图4为本技术具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构的局部结构图。具体实施方式参考图1至图4，本技术具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构100包括升降内壳10、升降外壳20、摇转轴30、摇杆40、传动模组、支撑台60及滑轮组90。所述升降外壳20的下端开设有套接开口21，所述升降外壳20滑动套设于所述升降内壳10之外。所述传动模组安装于所述升降外壳20内的上部，所述升降外壳20的上部的前侧壁开设有摇转轴孔(图未示)，所述摇转轴30的前端与所述摇杆40相接，所述摇转轴30的后端旋转插设穿过所述摇转轴孔与所述传动模组的输入端相接，所述传动模组的输出端可带动所述升降外壳20相对所述升降内壳10上升或者下降，所述支撑台60水平的固定于所述升降外壳20的后外壁。所述滑轮组90包括两轮胎91及轮胎转轴92，所述升降内壳10的下部开设有前后贯穿自身的轮胎轴固插孔13，所述轮胎转轴92固插穿过所述轮胎轴固插孔13，两所述轮胎91能拆卸的安装于所述轮胎转轴92的两端。具体地所述传动模组包括齿轮传动组件、传动丝杆52以及开设有丝杆螺孔531的升降丝杆滑块53。所述升降内壳10的上端设置有固定平台11，所述升降丝杆滑块53固定于所述固定平台11之上，所述丝杆螺孔531上下贯穿所述升降丝杆滑块53，所述固定平台11正对所述丝杆螺孔531处开设有伸出通孔(图未示)，所述传动丝杆52的下端旋合插设于所述丝杆螺孔531中，所述传动丝杆52的下端能穿过所述丝杆螺孔531及所述伸出通孔。所述齿轮传动组件安装于所述升降外壳20中，所述齿轮传动组件的输入端与所述摇转轴30的后端相接，所述齿轮传动组件的输出端与所述传动丝杆52的上端相接。更具体地，所述齿轮传动组件包括驱动齿轮组511、斜齿轮512、斜齿转轴513以及斜齿旋转座514。所述驱动齿轮组511包括一级主动齿轮5111、二级主动齿轮5112及主动齿轮轴5113，所述二级主动齿轮5112的齿数大于所述一级主动齿轮5111的齿数，所述主动齿轮轴5113自前而后依次固插穿过所述一级主动齿轮5111及所述二级主动齿轮5112的轴孔，所述主动齿轮轴5113的后端旋转连接于所述升降外壳20的后本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构，其特征在于：包括升降内壳、升降外壳、摇转轴、摇杆、传动模组、支撑台及滑轮组，所述升降外壳的下端开设有套接开口，所述升降外壳滑动套设于所述升降内壳之外，所述传动模组安装于所述升降外壳内的上部，所述升降外壳的上部的前侧壁开设有摇转轴孔，所述摇转轴的前端与所述摇杆相接，所述摇转轴的后端旋转插设穿过所述摇转轴孔与所述传动模组的输入端相接，所述传动模组的输出端可带动所述升降外壳相对所述升降内壳上升或者下降，所述支撑台水平的固定于所述升降外壳的后外壁，所述滑轮组包括两轮胎及轮胎转轴，所述升降内壳的下部开设有前后贯穿自身的轮胎轴固插孔，所述轮胎转轴固插穿过所述轮胎轴固插孔，两所述轮胎能拆卸的安装于所述轮胎转轴的两端。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构，其特征在于：包括升降内壳、升降外壳、摇转轴、摇杆、传动模组、支撑台及滑轮组，所述升降外壳的下端开设有套接开口，所述升降外壳滑动套设于所述升降内壳之外，所述传动模组安装于所述升降外壳内的上部，所述升降外壳的上部的前侧壁开设有摇转轴孔，所述摇转轴的前端与所述摇杆相接，所述摇转轴的后端旋转插设穿过所述摇转轴孔与所述传动模组的输入端相接，所述传动模组的输出端可带动所述升降外壳相对所述升降内壳上升或者下降，所述支撑台水平的固定于所述升降外壳的后外壁，所述滑轮组包括两轮胎及轮胎转轴，所述升降内壳的下部开设有前后贯穿自身的轮胎轴固插孔，所述轮胎转轴固插穿过所述轮胎轴固插孔，两所述轮胎能拆卸的安装于所述轮胎转轴的两端。
2.如权利要求1所述的具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构，其特征在于：所述传动模组包括齿轮传动组件、传动丝杆以及开设有丝杆螺孔的升降丝杆滑块，所述升降内壳的上端设置有固定平台，所述升降丝杆滑块固定于所述固定平台之上，所述丝杆螺孔上下贯穿所述升降丝杆滑块，所述固定平台正对所述丝杆螺孔处开设有伸出通孔，所述传动丝杆的下端旋合插设于所述丝杆螺孔中，所述传动丝杆的下端能穿过所述丝杆螺孔及所述伸出通孔，所述齿轮传动组件安装于所述升降外壳中，所述齿轮传动组件的输入端与所述摇转轴的后端相接，所述齿轮传动组件的输出端与所述传动丝杆的上端相接。
3.如权利要求2所述的具有滑轮组的集装箱房屋侧调升降支撑机构，其特征在于：所述齿轮传动组件包括驱动齿轮组、斜齿轮、斜齿转轴以及斜齿旋转座，所述驱动齿轮组包括一级主动齿轮、二级主动齿轮及主动齿轮轴，所述二级主动齿轮的齿数大于所述一级主动齿轮的齿数，所述主动齿轮轴自前而后依次固插穿过所述一级主动齿轮及所述二级主动齿轮的轴孔，所述主动齿轮轴的后端旋转连接于所述升降外壳的后内壁，所述主动齿轮轴的前端与所述摇转轴的后端相接，所述斜齿旋转座水平的固定安装于所述升降外壳内于所述驱动齿轮组的下方，所述斜齿旋转座中部开设有旋转轴孔，所述旋转轴孔内嵌固有旋转轴承，所述斜齿转轴的上端固插于所述斜齿轮的轴孔中，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨贵，黄友银，
申请(专利权)人：广州晶造集装箱有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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