本实用新型专利技术涉及路面施工养护技术领域，公开了一种高速公路施工养护装置，包括安装架、导轨、横管和水箱；所述导轨顶部设置有安装架，所述安装架内侧横向转动贯穿有转轴，所述转轴外壁上固定焊接有行走轮和齿轮A，所述行走轮位于导轨顶部，所述安装架左侧面通过螺栓固定安装有电机，所述电机右侧输出轴上键槽连接有齿轮B；所述水箱底部左右两侧均通过螺栓固定安装有水泵，所述水箱下方横向设置有横管，所述横管底部螺纹连接有扇形喷头。本实用新型专利技术相对于现有的柏油路面浇水快速降温的方式而言，本装置可以自动行走和对柏油路面进行喷水工作，且通过本装置可以使的水更加全面均匀的喷洒到柏油路面上。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工养护装置
本技术涉及面施工养护
，具体为一种高速公路施工养护装置。
技术介绍
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。我国目前多采用沥青混凝土铺设路面，俗称柏油路，柏油路在铺设完成后，为了加快柏油路的降温冷却速度，通常采用人工向路面浇水的方式降温，但是人工浇水不能全面均匀的将水喷洒到路面上，造成路面降温的不均匀。为解决上述问题，本技术提出一种高速公路施工养护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路施工养护装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路施工养护装置，包括安装架、导轨、横管和水箱；所述导轨顶部设置有安装架，所述安装架内侧横向转动贯穿有转轴，所述转轴外壁上固定焊接有行走轮和齿轮A，所述行走轮位于导轨顶部，所述安装架左侧面通过螺栓固定安装有电机，所述电机右侧输出轴上键槽连接有齿轮B；所述水箱底部左右两侧均通过螺栓固定安装有水泵，所述水箱下方横向设置有横管，所述横管底部螺纹连接有扇形喷头，两组所述水泵顶部均通过连接管B与水箱内腔连接，两组所述水泵相向的一侧顶部均通过连接管A分别与横管顶部左右两侧连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述齿轮B位于安装架内腔，所述齿轮B通过链条与齿轮A连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述水箱顶端中部左右两侧固定焊接有吊环。作为本技术的一种优选实施方式，所述水箱底部左右两侧与安装架顶部之间垂直固定焊接有支撑柱。作为本技术的一种优选实施方式，所述水箱底端中部左右两侧与横管顶部左右两侧之间垂直固定焊接有固定杆。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种高速公路施工养护装置，启动电机和水泵，电机输出轴带动齿轮B转动，齿轮B通过链条带动齿轮A转动，齿轮A通过转轴带动行走轮转动，使得本装置沿导轨顶部移动，水泵通过连接管B将水箱内腔的水抽出，并通过连接管A将水输送至横管内腔，最后横管内腔的水通过扇形喷头喷出至柏油路面上，使得本装置相对于现有的柏油路面浇水快速降温的方式而言，本装置可以自动行走和对柏油路面进行喷水工作，且通过本装置可以使的水更加全面均匀的喷洒到柏油路面上。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种高速公路施工养护装置的前视图；图2为本技术一种高速公路施工养护装置的前视剖面图；图3为本技术一种高速公路施工养护装置的齿轮A和齿轮B的右视连接图。图中：横管1、扇形喷头2、转轴3、行走轮4、导轨5、齿轮A6、电机7、支撑柱8、水泵9、水箱10、链条11、吊环12、固定杆13、齿轮B14、连接管B15、连接管A16、安装架17。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种高速公路施工养护装置，包括安装架17、导轨5、横管1和水箱10；所述导轨5顶部设置有安装架17，所述安装架17内侧横向转动贯穿有转轴3，所述转轴3外壁上固定焊接有行走轮4和齿轮A6，所述行走轮6位于导轨5顶部，所述安装架17左侧面通过螺栓固定安装有电机7，所述电机7右侧输出轴上键槽连接有齿轮B14；所述水箱10底部左右两侧均通过螺栓固定安装有水泵9，所述水箱10下方横向设置有横管1，所述横管1底部螺纹连接有扇形喷头2，两组所述水泵9顶部均通过连接管B15与水箱10内腔连接，两组所述水泵9相向的一侧顶部均通过连接管A16分别与横管1顶部左右两侧连接。本实施例中(请参阅图1)，启动电机7和水泵9，电机7输出轴带动齿轮B14转动，齿轮B14通过链条11带动齿轮A6转动，齿轮A6通过转轴3带动行走轮4转动，使得本装置沿导轨5顶部移动，水泵9通过连接管B15将水箱10内腔的水抽出，并通过连接管A16将水输送至横管1内腔，最后横管1内腔的水通过扇形喷头2喷出至柏油路面上，使得本装置相对于现有的柏油路面浇水快速降温的方式而言，本装置可以自动行走和对柏油路面进行喷水工作，且通过本装置可以使的水更加全面均匀的喷洒到柏油路面上。其中，所述齿轮B14位于安装架17内腔，所述齿轮B14通过链条11与齿轮A6连接。本实施例中(请参阅图1)，通过齿轮A6和齿轮B14的设置，齿轮B14通过链条11就可以带动齿轮A6转动。其中，所述水箱10顶端中部左右两侧固定焊接有吊环12。本实施例中(请参阅图1)，通过吊环12的设置，通过吊环12就可以将本装置吊起放置到导轨5顶部。其中，所述水箱10底部左右两侧与安装架17顶部之间垂直固定焊接有支撑柱8。本实施例中(请参阅图1)，通过支撑柱8的设置，通过支撑柱8就可以使水箱10固定于安装架17上方。其中，所述水箱10底端中部左右两侧与横管1顶部左右两侧之间垂直固定焊接有固定杆13。本实施例中(请参阅图1)，通过固定杆13的设置，通过固定杆13就可以使横管1固定于水箱10下方。需要说明的是，本技术为一种高速公路施工养护装置，包括横管1、扇形喷头2、转轴3、行走轮4、导轨5、齿轮A6、电机7、支撑柱8、水泵9、水箱10、链条11、吊环12、固定杆13、齿轮B14、连接管B15、连接管A16、安装架17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。工作原理，使用时，启动电机7和水泵9，电机7输出轴带动齿轮B14转动，齿轮B14通过链条11带动齿轮A6转动，齿轮A6通过转轴3带动行走轮4转动，使得本装置沿导轨5顶部移动，水泵9通过连接管B15将水箱10内腔的水抽出，并通过连接管A16将水输送至横管1内腔，最后横管1内腔的水通过扇形喷头2本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路施工养护装置，其特征在于，包括安装架(17)、导轨(5)、横管(1)和水箱(10)；/n所述导轨(5)顶部设置有安装架(17)，所述安装架(17)内侧横向转动贯穿有转轴(3)，所述转轴(3)外壁上固定焊接有行走轮(4)和齿轮A(6)，所述行走轮(4)位于导轨(5)顶部，所述安装架(17)左侧面通过螺栓固定安装有电机(7)，所述电机(7)右侧输出轴上键槽连接有齿轮B(14)；/n所述水箱(10)底部左右两侧均通过螺栓固定安装有水泵(9)，所述水箱(10)下方横向设置有横管(1)，所述横管(1)底部螺纹连接有扇形喷头(2)，两组所述水泵(9)顶部均通过连接管B(15)与水箱(10)内腔连接，两组所述水泵(9)相向的一侧顶部均通过连接管A(16)分别与横管(1)顶部左右两侧连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工养护装置，其特征在于，包括安装架(17)、导轨(5)、横管(1)和水箱(10)；
所述导轨(5)顶部设置有安装架(17)，所述安装架(17)内侧横向转动贯穿有转轴(3)，所述转轴(3)外壁上固定焊接有行走轮(4)和齿轮A(6)，所述行走轮(4)位于导轨(5)顶部，所述安装架(17)左侧面通过螺栓固定安装有电机(7)，所述电机(7)右侧输出轴上键槽连接有齿轮B(14)；
所述水箱(10)底部左右两侧均通过螺栓固定安装有水泵(9)，所述水箱(10)下方横向设置有横管(1)，所述横管(1)底部螺纹连接有扇形喷头(2)，两组所述水泵(9)顶部均通过连接管B(15)与水箱(10)内腔连接，两组所述水泵(9)相向的一侧顶部均通过连接管A(16)分别与横管(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫瑞，王金晶，王朝，
申请(专利权)人：闫瑞，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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