【技术实现步骤摘要】
一种船用钢铝复合材料的连接结构
本技术属于船舶
，特别是一种船用钢铝复合材料的连接结构。
技术介绍
随着船舶技术的发展，人们对船舶性能以及航速的要求越来越高。铝合金具有密度小、无磁性以及良好的低温性能，用它作为船舶上建结构筋板的结构材料，可以减轻船的重量，增加载重量，提高平稳性和航速。而主体结构因强度、成本等因素则往往采用钢制，这就对铝制合金上建结构筋板与钢制甲板的焊接提出了更高的要求。目前比较好的方法是采用钢铝过渡接头进行焊接，但使用一段时间后，钢铝过渡接头处容易炸缝及漏水。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种船用钢铝复合材料的连接结构，解决了异种金属之间连接不稳固且易炸缝易腐蚀漏水的问题。本技术的一种船用钢铝复合材料的连接结构，包括钢铝过渡接头、肘板、铆钉、隔离层、铝合金上建结构筋板和钢制甲板，钢铝过渡接头的钢制下端焊接在钢制甲板上，钢铝过渡接头的铝合金上端与铝合金上建结构筋板的下端焊接连接，且焊接后的钢铝过渡接头表层涂有防锈材料，肘板的下端固定在钢制甲板上，肘板的上部通过铆钉铆接在铝合金上建结构筋板上，隔离层设置在肘板和铝合金上建结构筋板之间，以避免肘板和铝合金上建结构筋板接触。较佳的，肘板为钢制，肘板通过焊接方式固定在钢制甲板上。较佳的，铆钉设有多个，均匀分布在肘板和铝合金上建结构筋板的重合处。较佳的，隔离层为多硫橡胶带。与现有技术相比，本技术的一种船用钢铝复合材料的连接结构，使得连接更加稳固、不炸缝不生锈、使用寿命长。...
【技术保护点】
1.一种船用钢铝复合材料的连接结构，其特征在于，包括钢铝过渡接头、肘板、铆钉、隔离层、铝合金上建结构筋板和钢制甲板；/n该钢铝过渡接头的钢制下端焊接在该钢制甲板上，该钢铝过渡接头的铝合金上端与该铝合金上建结构筋板的下端焊接连接，且焊接后的该钢铝过渡接头表层涂有防锈材料；/n该肘板的下端固定在该钢制甲板上，该肘板的上部通过该铆钉铆接在该铝合金上建结构筋板上，该隔离层设置在该肘板和该铝合金上建结构筋板之间，以避免该肘板和该铝合金上建结构筋板直接接触。/n
【技术特征摘要】
1.一种船用钢铝复合材料的连接结构，其特征在于，包括钢铝过渡接头、肘板、铆钉、隔离层、铝合金上建结构筋板和钢制甲板；
该钢铝过渡接头的钢制下端焊接在该钢制甲板上，该钢铝过渡接头的铝合金上端与该铝合金上建结构筋板的下端焊接连接，且焊接后的该钢铝过渡接头表层涂有防锈材料；
该肘板的下端固定在该钢制甲板上，该肘板的上部通过该铆钉铆接在该铝合金上建结构筋板上，该隔离层设置在该肘板和该铝合金上建...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯诚普，
申请(专利权)人：江苏兴业船艇有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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