一种大储量存放钢筘便于运输的筘车制造技术

技术编号:28879918 阅读:32 留言:0更新日期:2021-06-15 23:16
本实用新型专利技术公开了一种大储量存放钢筘便于运输的筘车,包括底板,两组所述底板的底端皆通过螺栓对称固定有两组万向轮,且两组底板的顶端中心位置处皆焊接连接有主支撑钢管,两组所述主支撑钢管之间焊接连接有两组连接管,两组所述主支撑钢管一侧皆焊接连接有三组支撑杆,且每组支撑杆的顶端皆等间距焊接有多组限位杆;该装置通过底板、万向轮、主支撑钢管、连接管、连接加固片、支撑杆和限位杆的相互配合,使用时,支撑杆选用4×4cm的方管钢材,焊接点更广,并用连接加固片在焊接点处加固,经久耐用,安全可靠,同时支撑杆和限位杆采用设计双边多层直立状,提高更大的存放空间,方便钢筘的摆放,以便于型号的查找。

【技术实现步骤摘要】
一种大储量存放钢筘便于运输的筘车
本技术属于输运
,特别是涉及一种大储量存放钢筘便于运输的筘车。
技术介绍
钢筘是织布机用于织布时不可缺少的重要配件,对于尽机下来的钢筘需要用水枪清洗和除去杂物,清洗后也要分开晾晒,筘车的使用极大程度上增大了钢筘的清理效率。传统的筘车选材是2×2cm的方钢管,由于材料细焊接点薄,经常接触水和油,因此在使用三到五年后容易棺材腐烂,焊接点断裂的问题,容易引发安全事故,同时传统的筘在摆放钢筘时,钢筘只能采用平行躺状的方式摆放,不利于沥水,摆放和查找,为此我们提出了一种大储量存放钢筘便于运输的筘车解决上述问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种大储量存放钢筘便于运输的筘车,支撑杆和限位杆采用设计双边多层直立状,提高更大的存放空间,方便钢筘的摆放,以便于型号的查找。为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种大储量存放钢筘便于运输的筘车,包括底板,两组所述底板的底端皆通过螺栓对称固定有两组万向轮,且两组底板的顶端中心位置处皆焊接连接有主支撑钢管,两组所述主支撑钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大储量存放钢筘便于运输的筘车,包括底板(1),其特征在于:两组所述底板(1)的底端皆通过螺栓对称固定有两组万向轮(2),且两组底板(1)的顶端中心位置处皆焊接连接有主支撑钢管(3),两组所述主支撑钢管(3)之间焊接连接有两组连接管(4),两组所述主支撑钢管(3)一侧皆焊接连接有三组支撑杆(7),且每组支撑杆(7)的顶端皆等间距焊接有多组限位杆(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种大储量存放钢筘便于运输的筘车,包括底板(1),其特征在于:两组所述底板(1)的底端皆通过螺栓对称固定有两组万向轮(2),且两组底板(1)的顶端中心位置处皆焊接连接有主支撑钢管(3),两组所述主支撑钢管(3)之间焊接连接有两组连接管(4),两组所述主支撑钢管(3)一侧皆焊接连接有三组支撑杆(7),且每组支撑杆(7)的顶端皆等间距焊接有多组限位杆(8)。


2.根据权利要求1所述的一种大储量存放钢筘便于运输的筘车,其特征在于:两组所述底板(1)两侧内部皆开设有竖向槽(9),每组所述竖向槽(9)的内部皆通过转轴转动安装有螺纹套(10),且每组螺纹套(10)的内部皆螺纹连接有螺杆(11),每组所述螺杆(11)的底端皆通过轴承转动安装有底座(12)。


3.根据权利要求1所述的一种大储量存放钢筘便于运输的筘车,其特征在于:两组所述连接管(4)相对一侧两端皆焊接连...

【专利技术属性】
技术研发人员:钮春荣徐金兰王星华刘小南王殿涛李小涛
申请(专利权)人:江苏德华纺织有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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