一种手推式铁路螺栓自动喷油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种手推式铁路螺栓自动喷油装置，涉及铁路维护领域，包括主体、动力单元、升降结构，所述主体的顶端设置有注油口与抽油泵。本实用新型专利技术通过设置丝杆、转轮、滑槽、油杆高低调节、油杆与特制喷头，由于铁路轨道分为轨道五十与轨道六十，所以两种轨道的螺栓位置也不同，可通过转动转轮，转轮转动将带动丝杆移动，丝杆移动带动油杆高低调节沿着滑槽移动，油杆高低调节移动将带动油杆移动，从而使油杆带动特制喷头移动至指定位置，以此来适应铁轨五十轨道与铁轨六十轨道螺栓的不同高度，达到了调节特制喷头高度的问题，以适应铁轨五十轨道与铁轨六十轨道螺栓的不同高度位置。

【技术实现步骤摘要】
一种手推式铁路螺栓自动喷油装置
本技术涉及铁路维护领域，具体为一种手推式铁路螺栓自动喷油装置。
技术介绍
铁路轨道上都是通过螺栓将铁轨固定在地面，因此螺栓对轨道安全非常重要，但是实际情况中，螺栓在室外环境中极易发生锈蚀造成安全隐患。市面上的电动喷油装置产品大，不方便携带，而且有的铁路局要求铁轨上不允许有动力，一般铁路螺栓连接处都是由人工上油，费时费力,而使用机械上油，不能满足铁路铁轨五十轨道和六十轨道的要求，且遇到山区山坡坡度大的时候会很危险，上下坡速度不稳定，本技术产品一人就可以操作，体积小，重量轻，上下道方便，符合铁路局铁轨不允许有动力的要求，适合山区坡度作业。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决对铁路螺栓处自动喷油与现有的喷油装置体积大不便于携带的问题，提供一种手推式铁路螺栓自动喷油装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种手推式铁路螺栓自动喷油装置，包括主体、动力单元、升降结构，所述主体的顶端设置有注油口与抽油泵，所述注油口位于抽油泵的一侧，所述主体的内壁设置有电池组，所述的底端设置有配电箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手推式铁路螺栓自动喷油装置，包括主体（1）、动力单元（8）、升降结构（9），其特征在于：所述主体（1）的顶端设置有注油口（3）与抽油泵（2），所述注油口（3）位于抽油泵（2）的一侧，所述主体（1）的内壁设置有电池组（5），所述主体（1）的底端设置有配电箱（4），所述主体（1）的底端连接有行走轮（6），所述注油口（3）通过管道连接有油箱（7），所述主体（1）的内壁设置有支撑架（11），所述支撑架（11）的底端转动连接有绝缘轮（10）；/n其中，所述动力单元（8）包括有位于油箱（7）下方的油泵（801），所述油泵（801）通过导线连接有动力单元控制盒（808），所述油泵（801）的一侧通过...

【技术特征摘要】
1.一种手推式铁路螺栓自动喷油装置，包括主体（1）、动力单元（8）、升降结构（9），其特征在于：所述主体（1）的顶端设置有注油口（3）与抽油泵（2），所述注油口（3）位于抽油泵（2）的一侧，所述主体（1）的内壁设置有电池组（5），所述主体（1）的底端设置有配电箱（4），所述主体（1）的底端连接有行走轮（6），所述注油口（3）通过管道连接有油箱（7），所述主体（1）的内壁设置有支撑架（11），所述支撑架（11）的底端转动连接有绝缘轮（10）；
其中，所述动力单元（8）包括有位于油箱（7）下方的油泵（801），所述油泵（801）通过导线连接有动力单元控制盒（808），所述油泵（801）的一侧通过管道连接有压力表（806），所述油泵（801）的另一侧连接有压力调节（809），所述油泵（801）的底端连接有一号油路（802），所述一号油路（802）的一端连接有电磁阀（803），所述电磁阀（803）的一端设置有阀块（804），所述电磁阀（803）的一侧连接有二号油路（807），所述阀块（804）的一端通过导线连接有金属探测器（805）。


2.根据权利要求1所述的一种手推式铁路螺栓自动喷油装置，其特征在于：所述升降结构（9）包括有与二号油路（807）相连接的油杆高低调节（904...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建强，
申请(专利权)人：李建强，
类型：新型
国别省市：河北;13