一种民航客机刹车散热风扇叶轮组件固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种民航客机刹车散热风扇叶轮组件固定装置，其包括固定块，固定块的下表面设有用于卡在刹车散热风扇叶轮组件的叶轮安装框架的圆形外支撑架上的弧形卡槽，弧形卡槽的两端贯穿固定块的两端，固定块的前表面设有用于卡在刹车散热风扇叶轮组件的叶轮安装框架的径向的支撑板上的前卡槽，前卡槽与弧形卡槽连通，前卡槽的下端贯穿固定块的下表面，固定块的两端表面分别设有用于卡住刹车散热风扇叶轮组件的散热风扇叶轮的叶片的侧卡槽，侧卡槽贯穿固定块的前表面。本实用新型专利技术可以方便的将刹车散热风扇叶轮组件的散热风扇叶轮固定，使其不再转动，维护人员可以简单、高效的完成拆卸或安装刹车散热风扇叶轮组件的固定螺栓的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种民航客机刹车散热风扇叶轮组件固定装置
本技术涉及风扇叶轮组件固定装置，特别是涉及一种民航客机刹车散热风扇叶轮组件固定装置。
技术介绍
目前，多数航空公司广泛使用的民航运输主力机型中(例如：空中客车公司的A320系列)，为解决飞机落地后因减速刹车导致机轮刹车处发热，需进行快速散热的问题，此类民航客机都安装了专用的刹车散热风扇叶轮组件。如图1所示，刹车散热风扇叶轮组件包括有散热风扇叶轮3和叶轮安装框架2，图中所示为拆分开的散热风扇叶轮3和从叶轮安装框架2，散热风扇叶轮3安装在叶轮安装框架2上，可在叶轮安装框架2上转动，散热风扇叶轮3上均布有叶片31。其中，叶轮安装框架2包括圆形外支撑架21和位于圆形外支撑架21中部的叶轮安装部22，圆形外支撑架21与叶轮安装部22之间通过径向的支撑板23连接。安装有刹车散热风扇叶轮组件的民航客机在更换磨损的飞机轮胎或者刹车组件时，需要预先拆下刹车散热风扇叶轮组件，更换轮胎或者刹车组件的工作结束后，需要重新安装刹车散热风扇叶轮组件。而在实际工作中，由于散热风扇叶轮3的转动，会导致在拆卸刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种民航客机刹车散热风扇叶轮组件固定装置，其特征在于：包括固定块，所述固定块的下表面设有用于卡在刹车散热风扇叶轮组件的叶轮安装框架的圆形外支撑架上的弧形卡槽，所述弧形卡槽的两端贯穿所述固定块的两端，所述固定块的前表面设有用于卡在刹车散热风扇叶轮组件的叶轮安装框架的径向的支撑板上的前卡槽，所述前卡槽与所述弧形卡槽连通，所述前卡槽的下端贯穿所述固定块的下表面，所述固定块的两端表面分别设有用于卡住刹车散热风扇叶轮组件的散热风扇叶轮的叶片的侧卡槽，所述侧卡槽贯穿所述固定块的前表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种民航客机刹车散热风扇叶轮组件固定装置，其特征在于：包括固定块，所述固定块的下表面设有用于卡在刹车散热风扇叶轮组件的叶轮安装框架的圆形外支撑架上的弧形卡槽，所述弧形卡槽的两端贯穿所述固定块的两端，所述固定块的前表面设有用于卡在刹车散热风扇叶轮组件的叶轮安装框架的径向的支撑板上的前卡槽，所述前卡槽与所述弧形卡槽连通，所述前卡槽的下端贯穿所述固定块的下表面，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马昂，韩冬，赵振浩，
申请(专利权)人：中国南方航空股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44