一种汽车行李舱盖板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车行李舱盖板装置，涉及行李舱盖板技术领域，包括舱体，舱体的顶部开设有盖板槽，盖板槽的内部活动连接有盖板本体，盖板本体的底部两侧均开设有凹槽，凹槽的一端活动连接有支撑杆，盖板槽的底面两侧均开设有移动槽，移动槽的内部活动安装有移动块。该汽车行李舱盖板装置，设置辅助槽和提手，可以方便打开该行李舱盖板，通过设置移动槽、移动块和支撑杆，可以方便对该行李舱盖板进行支撑，设置卡接孔、轴承座、旋转轴、把手、齿轮、限制槽、齿条板和卡接块组成固定卡接结构，可以对移动块的位置进行固定，进而为盖板本体提供稳定的支撑力，防止盖板本体在使用中坠落，造成损伤，使用更安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李舱盖板装置
本技术涉及行李舱盖板
，具体为一种汽车行李舱盖板装置。
技术介绍
为了应付汽车行驶过程爆胎等意外，一般汽车都会有备胎，备胎的存放不当，会严重影响汽车的空间和美观。目前汽车通常把备胎放于行李舱底部，并用一盖板盖住，使备胎存放舱与行李舱主舱隔开，使整个行李舱外形美观，而且备胎也不会影响主舱行李的存放。在中国技术专利申请号：CN201320700664.X中公开有一种汽车行李舱盖板，该汽车行李舱盖板，包括行李舱盖板本体，在所述行李舱盖板本体上设有至少一根拉绳。该汽车行李舱盖板，在使用过程中，其还具有对行李舱盖板的支撑固定效果差，容易使行李舱盖板掉落，造成人员受伤，无法控制行李舱盖板的开合程度，使用不方便的缺点。因此，提出一种汽车行李舱盖板装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于提供一种汽车行李舱盖板装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车行李舱盖板，对行李舱盖板的支撑固定效果差，容易使行李舱盖板掉落，造成人员受伤，无法控制行李舱盖板的开合程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行李舱盖板装置，包括舱体(1)，其特征在于：所述舱体(1)的顶部开设有盖板槽(2)，所述盖板槽(2)的内部活动连接有盖板本体(3)，所述盖板本体(3)的底部两侧均开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的一端活动连接有支撑杆(9)，所述盖板槽(2)的底面两侧均开设有移动槽(10)，所述移动槽(10)的内部活动安装有移动块(11)，所述移动块(11)的顶部一端与支撑杆(9)活动连接，所述移动槽(10)的一侧开设有多个卡接孔(14)，所述移动块(11)的顶部另一端固定安装有轴承座(15)，所述轴承座(15)的内部活动连接有旋转轴(16)，所述旋转轴(16)的顶端固定连接有把手(17)，所述旋转...

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李舱盖板装置，包括舱体(1)，其特征在于：所述舱体(1)的顶部开设有盖板槽(2)，所述盖板槽(2)的内部活动连接有盖板本体(3)，所述盖板本体(3)的底部两侧均开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的一端活动连接有支撑杆(9)，所述盖板槽(2)的底面两侧均开设有移动槽(10)，所述移动槽(10)的内部活动安装有移动块(11)，所述移动块(11)的顶部一端与支撑杆(9)活动连接，所述移动槽(10)的一侧开设有多个卡接孔(14)，所述移动块(11)的顶部另一端固定安装有轴承座(15)，所述轴承座(15)的内部活动连接有旋转轴(16)，所述旋转轴(16)的顶端固定连接有把手(17)，所述旋转轴(16)的底端固定连接有齿轮(18)，所述移动块(11)的内部开设有限制槽(19)，所述限制槽(19)的内部活动安装有齿条板(20)，所述齿条板(20)的一端固定安装有卡接块(21)，所述盖板本体(3)的顶部一侧固定开设有辅助槽(22)，所述辅助槽(22)的内部活动连接有提手(23)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车行李舱盖板装置，其特征在于：所述盖板本体(3)的一侧固定连接有连接座(4)，所述盖板槽(2)的一侧固定安装有连接轴(5)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮剑勇，
申请(专利权)人：阮剑勇，
类型：新型
国别省市：广东;44