动车组转向架检修支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了动车组转向架检修支撑装置，包括支撑台；本实用新型专利技术通过转动螺纹杆调整连接块在支撑台上的位置，进而使得四个承载台得以有效的对动车组转向架实施牢固定位支撑，通过在支撑台下方利用安装座设有的螺纹桶，并在螺纹桶外围借助螺纹套设有的螺纹柱，进而使得用户得以有效的通过驱动柄转动螺纹套使得具有反向结构的螺纹柱与螺纹桶得以实施相离或相近运动，进而使得各个承载在对动车组转向架实施承载支撑时获取足够的偏移抬升，从而使得用户在对动车组转向架实施检修护理时获取足够的调整效果，且通过在相邻两个支撑台上设有红外传感器使得用户在实际调整使用时更容易对位调整进而有效的提升了用户的检修效率。

【技术实现步骤摘要】
动车组转向架检修支撑装置
本技术涉及支撑装置
，具体为动车组转向架检修支撑装置。
技术介绍
动车组列车之所以能够高速运行，这与动车组的转向架有很大的关系，先说说什么是转向架，通常情况下，把两个或者多个轮组用专门的构架组装在一起，组成一个可以直接支撑车体的小车，把这个小车被称为转向架，而用户在对转向架实施维护处理时应用到的支撑装置在实际应用时还存在一定的不足，例如：现有技术中是将动车组转向架直接放置在枕木上，从而导致用户在检修时操作困难，过程中还要多次将动车组抬升偏位进而存在诸多不便故而满足不了现有技术所需。
技术实现思路
本技术的目的在于提供动车组转向架检修支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：动车组转向架检修支撑装置，包括支撑台，所述支撑台共设有四个，四个所述支撑台一侧中部靠近底端处均通过轴承转动插接有螺纹杆，所述螺纹杆外围螺纹套接有连接块，所述连接块上表面通过螺栓固定连接有承载台，相邻两个所述支撑台的相邻端均镶嵌有红外传感器，所述支撑台另一侧中部通过螺丝固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.动车组转向架检修支撑装置，其特征在于，包括：/n支撑台(1)；/n所述支撑台(1)共设有四个，四个所述支撑台(1)一侧中部靠近底端处均通过轴承转动插接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)外围螺纹套接有连接块(12)，所述连接块(12)上表面通过螺栓固定连接有承载台(13)，相邻两个所述支撑台(1)的相邻端均镶嵌有红外传感器(15)，所述支撑台(1)另一侧中部通过螺丝固定连接有控制器(16)；/n所述支撑台(1)下表面中部通过螺栓固定连接有安装座(26)，所述安装座(26)下表面中部通过轴承转动插接有螺纹桶(24)，所述螺纹桶(24)内壁上表面通过螺栓固定连接有蓄电池(25)。/n

【技术特征摘要】
1.动车组转向架检修支撑装置，其特征在于，包括：
支撑台(1)；
所述支撑台(1)共设有四个，四个所述支撑台(1)一侧中部靠近底端处均通过轴承转动插接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)外围螺纹套接有连接块(12)，所述连接块(12)上表面通过螺栓固定连接有承载台(13)，相邻两个所述支撑台(1)的相邻端均镶嵌有红外传感器(15)，所述支撑台(1)另一侧中部通过螺丝固定连接有控制器(16)；
所述支撑台(1)下表面中部通过螺栓固定连接有安装座(26)，所述安装座(26)下表面中部通过轴承转动插接有螺纹桶(24)，所述螺纹桶(24)内壁上表面通过螺栓固定连接有蓄电池(25)。


2.根据权利要求1所述的动车组转向架检修支撑装置，其特征在于：所述连接块(12)下表面通过滑块在支撑台(1)上滑动连接，所述滑块呈凸字型结构，且支撑台(1)上表面中部正凹字型结构。


3.根据权利要求1所述的动车组转向架检修支撑装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王书现，陈伟，
申请(专利权)人：广州万国铁路机车车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44