汽车仪表横梁组装工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车仪表横梁组装工作台，涉及汽车仪表横梁组装技术领域，具体包括操作台，所述操作台的上方开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有限位柱，所述限位柱的上方固定连接有转轴，所述转轴的上方固定连接有压紧装置，所述操作台的下表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下方固定连接有升降盒，所述升降盒的内侧壁固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的下表面固定连接有轮子。该汽车仪表横梁组装工作台，通过升降盒、滑轨、滑块、丝杆、从动轮、升降电机和主动轮的配合设置，在使用的过程中可以将轮子收起来，使得升降盒与地面接触，从而起到了避免操作台晃动的作用，达到了增强操作台稳定性的目的。

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表横梁组装工作台
本技术涉及汽车仪表横梁组装
，具体为汽车仪表横梁组装工作台。
技术介绍
汽车仪表横梁是支撑人机界面控制所需设备和装饰件，并和其他安全件一起构成安全系统，保护车内驾驶员及乘客的结构件，其强度和刚度是其性能的首要指标，汽车装配领域，需要在汽车仪表横梁上组装仪表等较多的零部件。而现有技术中没有用于汽车仪表横梁上的各种零部件进行组装的设备。在中国技术专利申请公开说明书CN206764711U中公开的一种汽车仪表横梁组装工作台，虽然该汽车仪表横梁组装工作台结构简单，成本低，在汽车仪表横梁上装配各种零部件时，能够方便快捷地实现汽车仪表横梁的固定定位，但是该组装工作台容易发生晃动，固定汽车仪表横梁不牢固，该汽车仪表横梁组装工作台存在容易发生晃动，固定汽车仪表横梁不牢固的缺点。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了汽车仪表横梁组装工作台，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：汽车仪表横梁组装工作台，包括操作台，所述操作台的上方开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有限位柱，所述限位柱的上方固定连接有转轴，所述转轴的上方固定连接有压紧装置，所述操作台的下表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下方固定连接有升降盒，所述升降盒的内侧壁固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的下表面固定连接有轮子，所述滑块的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部套接有丝杆，所述丝杆的一端与升降盒的内顶壁转动连接，所述丝杆的外表面固定连接有从动轮。可选的，所述压紧装置包括底板、第一支撑杆、压板、电动推杆，所述底板的上方固定连接有第一支撑杆，所述底板的上表面铰接有电动推杆，所述电动推杆的一端铰接有压板，所述压板的一侧与第一支撑杆的一侧铰接，所述底板的上表面固定连接有压紧开关，所述压紧开关通过导线与电动推杆电连接。可选的，所述升降盒的一侧固定连接有升降电机，所述升降电机的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮转动连接，所述操作台的上方固定连接有升降开关，所述升降开关通过导线与升降电机电连接。可选的，所述操作台的上表面固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的一侧固定连接有斜支撑杆，所述斜支撑杆的上方设置有存放盒。可选的，所述滑轨的上方和下方均固定连接有限位开关，所述限位开关通过导线与升降电机电连接。可选的，所述第二支撑杆的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的前面固定连接有文件夹，所述文件夹为透明材料。(三)有益效果本技术提供了汽车仪表横梁组装工作台，具备以下有益效果：1、该汽车仪表横梁组装工作台，通过滑槽、限位柱和压紧装置的配合设置，在使用过程中可以将汽车仪表横梁固定在操作台上，使该汽车仪表横梁组装工作台具备了固定牢固的效果，避免横梁发生移动。2、该汽车仪表横梁组装工作台，通过升降盒、滑轨、滑块、丝杆、从动轮、升降电机和主动轮的配合设置，在使用的过程中可以将轮子收起来，使得升降盒与地面接触，从而起到了避免操作台晃动的作用，达到了增强操作台稳定性的目的。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术图1中A处的放大结构示意图；图3为本技术立体的结构示意图；图4为本技术图3中B处的结构示意图；图5为本技术升降盒的剖面结构示意图。图中：1、操作台；2、滑槽；3、限位柱；4、压紧装置；401、底板；402、第一支撑杆；403、压板；404、电动推杆；5、支撑腿；6、升降盒；7、滑轨；8、滑块；9、丝杆；10、从动轮；11、升降电机；12、主动轮；13、第二支撑杆；14、斜支撑杆；15、存放盒；16、限位开关；17、支撑板；18、文件夹。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图5，本技术提供技术方案：汽车仪表横梁组装工作台，包括操作台1，操作台1的上表面固定连接有第二支撑杆13，第二支撑杆13的一侧固定连接有斜支撑杆14，斜支撑杆14的上方设置有存放盒15，操作台1的上方开设有滑槽2，滑槽2的内部设置有限位柱3，限位柱3的上方固定连接有转轴，转轴的上方固定连接有压紧装置4，压紧装置4包括底板401、第一支撑杆402、压板403、电动推杆404，底板401的上方固定连接有第一支撑杆402，底板401的上表面铰接有电动推杆404，电动推杆404的一端铰接有压板403，压板403的一侧与第一支撑杆402的一侧铰接，底板401的上表面固定连接有压紧开关，压紧开关通过导线与电动推杆404电连接，通过滑槽2、限位柱3和压紧装置4的配合设置，在使用过程中可以将汽车仪表横梁固定在操作台1上，使该汽车仪表横梁组装工作台具备了固定牢固的效果，避免横梁发生移动，操作台1的下表面固定连接有支撑腿5，支撑腿5的下方固定连接有升降盒6，升降盒6的一侧固定连接有升降电机11，升降电机11的输出轴固定连接有主动轮12，主动轮12通过皮带与从动轮10转动连接，操作台1的上方固定连接有升降开关，升降开关通过导线与升降电机11电连接，升降盒6的内侧壁固定连接有滑轨7，滑轨7的上方和下方均固定连接有限位开关16，限位开关16通过导线与升降电机11电连接，滑轨7的内部滑动连接有滑块8，滑块8的下表面固定连接有轮子，滑块8的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内部套接有丝杆9，丝杆9的一端与升降盒6的内顶壁转动连接，丝杆9的外表面固定连接有从动轮10，通过升降盒6、滑轨7、滑块8、丝杆9、从动轮10、升降电机11和主动轮12的配合设置，在使用的过程中可以将轮子收起来，使得升降盒6与地面接触，从而起到了避免操作台1晃动的作用，达到了增强操作台1稳定性的目的，第二支撑杆13的一侧固定连接有支撑板17，支撑板17的前面固定连接有文件夹18，文件夹18为透明材料。使用时，将操作台1移动到合适的位置，然后通过升降开关控制升降电机11转动，升降电机11带动主动轮12转动，主动轮12通过皮带带动从动轮10转动，进而带动丝杆9转动，通过螺纹孔的传动将滑块8升起，滑块8带动轮子收起来，升降盒6接触地面，使得操作台1更加稳固，不易发生晃动，接着将压紧装置4通过滑槽2移动到合适的位置，然后将横梁放置在工作台上，然后移动压紧装置4，通过压紧开关，控制电动推杆404伸长，从而推动压板403，使压板403在第一支撑杆402的顶端进行转动，使压板403的压紧端向下移动，从而将汽车的横梁压紧固定在操作台1上，然后在文件夹18的内部放入组装图纸，就可以对横梁进行组装。本技术的工作原理及有益效果：该汽车仪表横梁组装工作台，通过滑槽2、限位柱3和压紧装置4的配合设置，在使用过程中可以将汽车仪表横梁固定在操作台1上，使该汽车仪表横梁组装工作台具备了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车仪表横梁组装工作台，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的上方开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部设置有限位柱(3)，所述限位柱(3)的上方固定连接有转轴，所述转轴的上方固定连接有压紧装置(4)，所述操作台(1)的下表面固定连接有支撑腿(5)，所述支撑腿(5)的下方固定连接有升降盒(6)，所述升降盒(6)的内侧壁固定连接有滑轨(7)，所述滑轨(7)的内部滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的下表面固定连接有轮子，所述滑块(8)的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部套接有丝杆(9)，所述丝杆(9)的一端与升降盒(6)的内顶壁转动连接，所述丝杆(9)的外表面固定连接有从动轮(10)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车仪表横梁组装工作台，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的上方开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部设置有限位柱(3)，所述限位柱(3)的上方固定连接有转轴，所述转轴的上方固定连接有压紧装置(4)，所述操作台(1)的下表面固定连接有支撑腿(5)，所述支撑腿(5)的下方固定连接有升降盒(6)，所述升降盒(6)的内侧壁固定连接有滑轨(7)，所述滑轨(7)的内部滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的下表面固定连接有轮子，所述滑块(8)的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部套接有丝杆(9)，所述丝杆(9)的一端与升降盒(6)的内顶壁转动连接，所述丝杆(9)的外表面固定连接有从动轮(10)。


2.根据权利要求1所述的汽车仪表横梁组装工作台，其特征在于：所述压紧装置(4)包括底板(401)、第一支撑杆(402)、压板(403)、电动推杆(404)，所述底板(401)的上方固定连接有第一支撑杆(402)，所述底板(401)的上表面铰接有电动推杆(404)，所述电动推杆(404)的一端铰接有压板(403)，所述压板(403)的一侧与第一支撑杆(402)的一侧铰接，所述底板(401)的上表面固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文辉，赵鑫，潘提英，高继奎，
申请(专利权)人：奇瑞汽车河南有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41