汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置，包括工作台、固定机构和回收机构，所述工作台的顶部右侧焊接有支撑板，所述支撑板上设置有固定机构，所述固定机构包括转杆和固定板，所述转杆的一端连接有转板，所述转板靠近支撑板的一侧连接有插块，所述支撑板的一侧以转杆为圆心均匀开设有多组与插块对应的插孔，所述转杆的另一端贯穿支撑板并螺接有两组固定板，两组所述固定板之间支撑有弹簧钢丝；所述工作台的顶部前侧连接有两组滑轨。该汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置，可以较为方便的对弹簧进行多角度的喷塑，且喷塑的多余喷漆进行合理的回收不会造成浪费。

【技术实现步骤摘要】
汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置
本技术属于汽车配件加工
，具体涉及汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置。
技术介绍
弹簧钢丝因其物理特性优异故而用途广泛，常应用在生活的各个领域中，在汽车悬架中也有应用，为了确保弹簧钢丝的经久耐用，就需要对其表面进行喷塑来对其进行防锈处理。现有的装置存在着不方便对弹簧进行多角度的喷塑，且喷塑的多余喷漆没有进行合理的回收造成浪费的问题。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置，包括工作台、固定机构和回收机构，所述工作台的顶部右侧焊接有支撑板，所述支撑板上设置有固定机构，所述固定机构包括转杆和固定板，所述转杆的一端连接有转板，所述转板靠近支撑板的一侧连接有插块，所述支撑板的一侧以转杆为圆心均匀开设有多组与插块对应的插孔，所述转杆的另一端贯穿支撑板并螺接有两组固定板，两组所述固定板之间支撑有弹簧钢丝；所述工作台的顶部前侧连接有两组滑轨，两组所述滑轨的顶部之间通过滑块连接有支撑台，所述支撑台的顶部安装有喷塑机构，所述工作台的内腔设置有回收机构，所述回收机构包括回收槽和传动电机，所述工作台的顶部开设有回收槽，所述回收槽的左侧安装有传动电机，所述传动电机的输出端通过联轴器传动连接有传动杆，所述传动杆的侧壁均匀连接有多组转板，所述回收槽的后侧焊接有挡板。优选的，左侧所述固定板的左侧支撑有螺帽，所述螺帽螺接在转杆的侧壁。优选的，所述传动电机输出端、传动杆与工作台的连接处均安装有轴承。优选的，所述工作台的侧壁固定插接有与回收槽连通的插管，所述插管上安装有控制阀。优选的，所述支撑台的前侧壁连接有把手。优选的，所述转板的侧壁开设有施力槽。本技术的技术效果和优点：该汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置，将左侧的固定板和螺帽旋出，然后将弹簧钢丝套接在转杆上并重新将固定板和螺帽依次旋紧，使得弹簧钢丝的两端被两组固定板抵住即完成固定，喷塑过程中可以通过向右拉动转板使得插块脱出即可转动转杆来改变弹簧钢丝的喷塑角度，若需固定喷塑位置，将插块重新插接在对应的插孔中即可，可以通过滑轨移动支撑台来改变弹簧钢丝的着重喷塑位置，喷塑的多余喷漆会被挡板挡住并下落到回收槽内，传动电机带动搅动板转动以保持喷漆不凝固，打开插管即可将回收的喷漆统一回收；该汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置，可以较为方便的对弹簧进行多角度的喷塑，且喷塑的多余喷漆进行合理的回收不会造成浪费。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术固定机构的剖视图；图3为本技术工作台的剖视图。图中：1工作台、2固定机构、3转板、4插块、5施力槽、6插孔、7转杆、8挡板、9弹簧钢丝、10固定板、11螺帽、12支撑板、13滑轨、14支撑台、15把手、16回收机构、17回收槽、18传动电机、19传动杆、20搅动板、21插管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本技术所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。本技术提供了如图1-3所示的汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置，包括工作台1、固定机构2和回收机构16，其特征在于：所述工作台1的顶部右侧焊接有支撑板12，所述支撑板12上设置有固定机构2，所述固定机构2包括转杆7和固定板10，所述转杆7的一端连接有转板3，所述转板3靠近支撑板12的一侧连接有插块4，所述支撑板12的一侧以转杆7为圆心均匀开设有多组与插块4对应的插孔6，所述转杆7的另一端贯穿支撑板12并螺接有两组固定板10，两组所述固定板10之间支撑有弹簧钢丝9；所述工作台1的顶部前侧连接有两组滑轨13，两组所述滑轨13的顶部之间通过滑块连接有支撑台14，所述支撑台14的顶部安装有喷塑机构，所述工作台1的内腔设置有回收机构16，所述回收机构16包括回收槽17和传动电机18，所述工作台1的顶部开设有回收槽17，所述回收槽17的左侧安装有传动电机18，所述传动电机18的输出端通过联轴器传动连接有传动杆19，所述传动杆19的侧壁均匀连接有多组搅动板20，所述回收槽17的后侧焊接有挡板8。具体的，左侧所述固定板10的左侧支撑有螺帽11，所述螺帽11螺接在转杆7的侧壁，增加左侧固定板10的稳定性。具体的，所述传动电机18输出端、传动杆19与工作台1的连接处均安装有轴承，确保转动的顺畅。具体的，所述工作台1的侧壁固定插接有与回收槽17连通的插管21，所述插管21上安装有控制阀，方便将回收的喷漆集中排出。具体的，所述支撑台14的前侧壁连接有把手15，方便拉动支撑台14移动。具体的，所述转板3的侧壁开设有施力槽5，方便施力转动转板3。工作原理，该汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置，将装置与外部电源连接，将左侧的固定板10和螺帽11旋出，然后将弹簧钢丝9套接在转杆7上并重新将固定板10和螺帽11依次旋紧，使得弹簧钢丝9的两端被两组固定板10抵住即完成固定，即可通过喷塑机构对弹簧钢丝9进行喷塑，喷塑过程中可以通过向右拉动转板3使得插块4脱出即可转动转杆7来改变弹簧钢丝9的喷塑角度，若需固定弹簧钢丝9的喷塑位置，只需将插块4重新插接在对应的插孔6中即可，可以通过滑轨13移动支撑台14来改变弹簧钢丝9的着重喷塑位置，喷塑的多余喷漆会被挡板8挡住并下落到回收槽17内，传动电机18带动传动杆19转动以带动搅动板20转动，从而搅动喷漆以保持喷漆不凝固，通过控制阀打开插管21即可将回收的喷漆统一回收。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置，包括工作台(1)、固定机构(2)和回收机构(16)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部右侧焊接有支撑板(12)，所述支撑板(12)上设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括转杆(7)和固定板(10)，所述转杆(7)的一端连接有转板(3)，所述转板(3)靠近支撑板(12)的一侧连接有插块(4)，所述支撑板(12)的一侧以转杆(7)为圆心均匀开设有多组与插块(4)对应的插孔(6)，所述转杆(7)的另一端贯穿支撑板(12)并螺接有两组固定板(10)，两组所述固定板(10)之间支撑有弹簧钢丝(9)；/n所述工作台(1)的顶部前侧连接有两组滑轨(13)，两组所述滑轨(13)的顶部之间通过滑块连接有支撑台(14)，所述支撑台(14)的顶部安装有喷塑机构，所述工作台(1)的内腔设置有回收机构(16)，所述回收机构(16)包括回收槽(17)和传动电机(18)，所述工作台(1)的顶部开设有回收槽(17)，所述回收槽(17)的左侧安装有传动电机(18)，所述传动电机(18)的输出端通过联轴器传动连接有传动杆(19)，所述传动杆(19)的侧壁均匀连接有多组搅动板(20)，所述回收槽(17)的后侧焊接有挡板(8)。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车悬架弹簧钢丝生产用可多角度的喷塑防锈处理装置，包括工作台(1)、固定机构(2)和回收机构(16)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部右侧焊接有支撑板(12)，所述支撑板(12)上设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括转杆(7)和固定板(10)，所述转杆(7)的一端连接有转板(3)，所述转板(3)靠近支撑板(12)的一侧连接有插块(4)，所述支撑板(12)的一侧以转杆(7)为圆心均匀开设有多组与插块(4)对应的插孔(6)，所述转杆(7)的另一端贯穿支撑板(12)并螺接有两组固定板(10)，两组所述固定板(10)之间支撑有弹簧钢丝(9)；
所述工作台(1)的顶部前侧连接有两组滑轨(13)，两组所述滑轨(13)的顶部之间通过滑块连接有支撑台(14)，所述支撑台(14)的顶部安装有喷塑机构，所述工作台(1)的内腔设置有回收机构(16)，所述回收机构(16)包括回收槽(17)和传动电机(18)，所述工作台(1)的顶部开设有回收槽(17)，所述回收槽(17)的左侧安装有传动电机(18)，所述传动电机(18)的输出端通过联轴器传动连接有传动杆(19)，所述传动杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡元庆，苏垣霖，牟彬，
申请(专利权)人：四川宁鑫弹簧特钢有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51