车桥喷漆吊钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车桥喷漆吊钩，包括：第一连接杆；第二连接杆，所述第二连接杆的一端与所述第二连接杆的一端可枢转连接；转盘，所述转盘穿设在所述第二连接杆的另一端；第一挂钩，所述第一挂钩的两端穿设在所述转盘上，第二挂钩，所述第二挂钩的一端钩在所述第一挂钩上；工件挂钩组件，所述工件挂钩组件包括第一吊环和第二吊环，所述第一吊环和第二吊环通过卡扣固定在一起；所述工件挂钩组件还包括第三吊环和第三挂钩，所述第三吊环与所述第一吊环相扣，所述第三挂钩扣接在所述第三吊环上，所述第三挂钩用于吊挂车桥。其方便对车桥贴屏蔽罩和取屏蔽罩，上料下料便捷，同时能够准确的对车桥进行喷漆。

【技术实现步骤摘要】
车桥喷漆吊钩
本技术涉及了车桥生产领域，具体的是一种车桥喷漆吊钩。
技术介绍
一般机器人喷漆车桥采用两种方式喷漆，一种是旋转工件和机器人移动手臂的方式喷漆，另一种是把车桥固定在输送链一个方向上，使用机器人移动手臂喷漆。喷漆车桥采用旋转车桥的方式喷漆有很多缺点，机器人喷漆车桥采用旋转工件的方式喷漆，旋转机构比较复杂，旋转机构在喷漆房的工况下很容易出现故障。旋转机构如果意外停止后因为旋转时的角度和机器人的手臂的位置比较难调整，费时费力。喷漆车桥采用直接固定车桥在输送链的方式喷漆也有很多缺点。吊钩在固定位置上料和下料比较困难，会把吊钩弄弯；上料和贴屏蔽件等动作不可避免会转动车桥从而把位置转掉影响喷漆质量。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本技术实施例提供了一种车桥喷漆吊钩，其方便对车桥贴屏蔽罩和取屏蔽罩，上料下料便捷，同时能够准确的对车桥进行喷漆。为实现上述目的，本申请实施例公开了一种车桥喷漆吊钩，包括：第一连接杆；第二连接杆，所述第二连接杆的一端与所述第二连接杆的一端可枢转连接；转盘，所述转盘穿设在所述第二连接杆的另一端，所述第二连接杆的另一端上还设有限位块，所述限位块用于防止所述转盘从所述第二连接杆上脱落；第一挂钩，所述第一挂钩的两端穿设在所述转盘上，第二挂钩，所述第二挂钩的一端钩在所述第一挂钩上；工件挂钩组件，所述工件挂钩组件包括第一吊环和第二吊环，所述第一吊环和第二吊环通过卡扣固定在一起；所述工件挂钩组件还包括第三吊环和第三挂钩，所述第三吊环与所述第一吊环相扣，所述第三挂钩扣接在所述第三吊环上，所述第三挂钩用于吊挂车桥。优选的，所述转盘上还设有轴承，所述转盘通过轴承穿设在所述第二连接杆上。优选的，所述第一挂钩呈V型，所述第一挂钩通过螺丝固定在所述转盘上。优选的，所述第三挂钩的数量为两个。优选的，所述车桥喷漆吊钩还包括档杆，所述档杆设置在所述第一挂钩的一侧。本技术的有益效果如下：1、通过第一吊环和第二吊环的配合，使得车桥能快速挂在喷漆挂钩上，挂上后是可以自由旋转方便贴屏蔽件和去除屏蔽罩；2、在喷漆房喷漆时第一挂钩靠在一根档杆上(只有在进喷漆房和喷漆房的位置有档杆)，车桥就被固定在一个位置，使得喷漆机器人按照事先设定的路径对车桥进行喷漆；3、在喷漆和烘干完成后输送链把车桥送出烘房，离开档杆后边就可以转动车桥喷漆屏蔽件摘下来，再后面转动车桥检查外观，在下料区域利用吊车吊在第二吊环上把车桥吊下来打包。为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例中车桥喷漆吊钩的结构示意图；以上附图的附图标记：1、第一连接杆；11、第二连接杆；12、转盘；13、限位块；14、轴承；2、第一挂钩；3、第二挂钩；4、工件挂钩组件；41、第一吊环；42、第二吊环；43、第三吊环；44、第三挂钩；5、档杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或者更多个该特征。为达到上述目的，本技术提供一种车桥6喷漆吊钩。在本实施例中，请参照图1，所述车桥6喷漆吊钩包括连接在输送链上的第一连接杆1，所述第一连接杆1的下端可枢转连接有第二连接杆11。进一步的，所述第二连接杆11的下端套设有转盘12，所述转盘12通过轴承14套设在所述第二连接杆11上，所述转盘12能够通过轴承14在所述第二连接杆11上转动，所述转盘12上连接有第一挂钩2，所述第一挂钩2呈V字型，所述第一挂钩2的开口朝上，所述第一挂钩2的上端穿设在所述转盘12上。所述第二连接杆11的下端上还设有限位块13，所述限位块13用于防止所述转盘12从所述第二连接杆11上脱落。进一步的，所述第一挂钩2的下端连接有第二挂钩3，所述第二挂钩3的下端连接有工件挂钩组件4。所述工件挂钩组件4包括第一吊环41和第二吊环42，所述第一吊环41和第二吊环42通过卡扣固定在一起；所述工件挂钩组件4还包括第三吊环43和第三挂钩44，所述第三吊环43与所述第一吊环41相扣，所述第三挂钩44扣接在所述第三吊环43上，所述第三挂钩44用于吊挂车桥6。所述第三挂钩44的数量为两个，能够对称性的挂住车桥6的两个通孔。所述档杆5设置在所述第一挂钩2侧面，防止所述第一挂钩2转动。借由上述结构，请参考图1，将车桥6挂在所述第三挂钩44上，使用吊车吊在第二吊环42上，将所述车桥6吊起，将所述第一吊环41挂所述第二挂钩3上，所述输送链带动所述喷漆吊钩和车桥6，此时可转动车桥6，对车桥6进行清洁贴屏蔽件，贴完屏蔽件后，所述输送链向前移动，带动车桥6进入喷漆房，将档杆5水平放置在所述第一挂钩2的方便，有效防止V型的第一挂钩2转动，所述第一挂钩2不转，底部的车桥6也不会转动，此时对车桥6进行喷漆，喷漆完成后将挡板移开，所述输送链带动所述喷漆吊钩和喷完漆的车桥6向前移动进入烘箱，烘干完成后转动车桥6上屏蔽罩取下，在通过输送链将所述车桥6送到检查区域进行检查。本技术中应用了具体实施例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车桥喷漆吊钩，其特征在于，包括：/n第一连接杆；/n第二连接杆，所述第二连接杆的一端与所述第二连接杆的一端可枢转连接；/n转盘，所述转盘穿设在所述第二连接杆的另一端，所述第二连接杆的另一端上还设有限位块，所述限位块用于防止所述转盘从所述第二连接杆上脱落；/n第一挂钩，所述第一挂钩的两端穿设在所述转盘上，/n第二挂钩，所述第二挂钩的一端钩在所述第一挂钩上；/n工件挂钩组件，所述工件挂钩组件包括第一吊环和第二吊环，所述第一吊环和第二吊环通过卡扣固定在一起；所述工件挂钩组件还包括第三吊环和第三挂钩，所述第三吊环与所述第一吊环相扣，所述第三挂钩扣接在所述第三吊环上，所述第三挂钩用于吊挂车桥。/n

【技术特征摘要】
1.一种车桥喷漆吊钩，其特征在于，包括：
第一连接杆；
第二连接杆，所述第二连接杆的一端与所述第二连接杆的一端可枢转连接；
转盘，所述转盘穿设在所述第二连接杆的另一端，所述第二连接杆的另一端上还设有限位块，所述限位块用于防止所述转盘从所述第二连接杆上脱落；
第一挂钩，所述第一挂钩的两端穿设在所述转盘上，
第二挂钩，所述第二挂钩的一端钩在所述第一挂钩上；
工件挂钩组件，所述工件挂钩组件包括第一吊环和第二吊环，所述第一吊环和第二吊环通过卡扣固定在一起；所述工件挂钩组件还包括第三吊环和第三挂钩，所述第三吊环与所述第一吊环相...

【专利技术属性】
技术研发人员：马卫国，
申请(专利权)人：常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32