一种市政减速垄的拼接模块制造技术

本发明专利技术涉及市政工程技术领域，具体涉及一种市政减速垄的拼接模块，包括安装座、活动板、空气阻尼组件和电磁阻尼组件，安装座呈长方体状，安装座的顶端中部开设有矩形状的安装凹槽，安装凹槽左、右两端的底壁上均设有回转铰轴联座，回转铰轴联座上均连接有活动板，活动板的下端面均设有弧形导向板和弧形导向杆，同一活动板上的弧形导向板和弧形导向杆均与该活动板安装的回转铰轴联座共轴线，空气阻尼组件和电磁阻尼组件均设置在安装座的内部；本发明专利技术能够有效地解决现有技术存在的对车辆的减震系统损害较大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政减速垄的拼接模块
本专利技术涉及市政工程
，具体涉及一种市政减速垄的拼接模块。
技术介绍
减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。在申请号为：CN201922306884.4的专利文件中公开了一种市政用减速带，其包括减速带主体，减速带主体包括多个拼接段(即拼接模块)，减速带主体还包括有支撑梁，每一拼接段上均沿其长度方向开设有供支撑梁穿过的安装孔，支撑梁长度方向的两端分别设置有固定块，固定块上设置有自攻螺钉，固定块通过自攻螺钉固定在路面。但是，该减速带在实际应用的过程中，对车辆的减震系统损害较大，因为上述减速带并不能很好地根据路过车辆的车速大小来灵活地调整自身的软硬程度(即，对车速较高的车辆减速带保持坚硬，对车速较低的车辆减速带则变得十分柔软，即减速带的特性与非牛顿流体的特性相似)，即上述的减速带在实际应用时，即使车辆低速通过，车辆的减震系统仍然会受到一定的损害，甚至还会影响车辆的转向系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，解决上述
技术介绍
中提出的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政减速垄的拼接模块，其特征在于：包括安装座(1)、活动板(2)、空气阻尼组件和电磁阻尼组件；/n所述所述安装座(1)呈长方体状，所述安装座(1)的顶端中部开设有矩形状的安装凹槽(3)，所述安装凹槽(3)左、右两端的底壁上均设有回转铰轴联座(4)；/n所述回转铰轴联座(4)上均连接有活动板(2)，所述活动板(2)的下端面均设有弧形导向板(5)和弧形导向杆(6)，同一所述活动板(2)上的弧形导向板(5)和弧形导向杆(6)均与该活动板(2)安装的回转铰轴联座(4)共轴线，所述活动板(2)的宽度小于等于安装凹槽(3)的宽度，所述活动板(2)的厚度等于安装凹槽(3)的深度，所述活动板(2)长度...

【技术特征摘要】
1.一种市政减速垄的拼接模块，其特征在于：包括安装座(1)、活动板(2)、空气阻尼组件和电磁阻尼组件；
所述所述安装座(1)呈长方体状，所述安装座(1)的顶端中部开设有矩形状的安装凹槽(3)，所述安装凹槽(3)左、右两端的底壁上均设有回转铰轴联座(4)；
所述回转铰轴联座(4)上均连接有活动板(2)，所述活动板(2)的下端面均设有弧形导向板(5)和弧形导向杆(6)，同一所述活动板(2)上的弧形导向板(5)和弧形导向杆(6)均与该活动板(2)安装的回转铰轴联座(4)共轴线，所述活动板(2)的宽度小于等于安装凹槽(3)的宽度，所述活动板(2)的厚度等于安装凹槽(3)的深度，所述活动板(2)长度的二倍小于等于安装凹槽(3)的长度；
所述安装座(1)左、右两端的内部均开设有弧形板槽(7)、弧形杆槽(8)、缓冲槽(9)、冲程槽(10)和螺旋槽(11)，所述弧形板槽(7)和弧形杆槽(8)上端的槽口均设置在安装凹槽(3)的底壁上；
所述弧形导向板(5)的板体滑接在与其同一端的弧形板槽(7)中，所述弧形导向杆(6)滑接在与其同一端的弧形杆槽(8)中；
所述弧形板槽(7)的下端开设有导气槽(12)，所述导气槽(12)的另一端连通至同一端的冲程槽(10)的底端中部，所述冲程槽(10)上端的中部开设有同轴的换气槽(13)，所述换气槽(13)上端的槽口开设在安装座(1)的顶端表面，所述导气槽(12)的孔径小于等于换气槽(13)的孔径小于冲程槽(10)的孔径；
所述缓冲槽(9)同轴式的设置在弧形杆槽(8)的底端且二者连通，所述缓冲槽(9)的另一端连通有排气槽(14)，所述排气槽(14)另一端的槽口开设在安装座(1)的顶端表面，所述弧形杆槽(8)的孔径小于等于排气槽(14)的孔径小于缓冲槽(9)的孔径；
所述螺旋槽(11)环绕在弧形板槽(7)的外围，所述安装座(1)内部处于弧形板槽(7)内环侧的一端开设有水平的滑槽(15)，所述螺旋槽(11)的首尾两端分别连通在滑槽(15)的上、下内壁处，并且所述螺旋槽(11)首尾两端在滑槽(15)内壁上的槽口在地面上的投影重合，所述滑槽(15)和导气槽(12)之间通过分支槽(16)连通；
所述弧形板槽(7)的下端还连通有同步槽(17)，所述同步槽(17)的另一端连通至安装座(1)另一端的缓冲槽(9)的上端；
所述空气阻尼组件和电磁阻尼组件均设置在安装座(1)的内部；
所述空气阻尼组件包括第一复位弹簧(28)、活塞板(29)、竖杆(30)、活塞盖(31)和第二复位弹簧(32)，所述缓冲槽(9)中均设有第一复位弹簧(28)，所述第一复位弹簧(28)的上端固定均固定有活塞板(29)，所述活塞板(29)的上端面均与对应的弧形导向杆(6)的下端端部固定连接，所述冲程腔内部以其中轴线为对称轴对称地设有一组竖杆(30)，所述竖杆(30)的两端分别固定在冲程腔上、下端的内侧壁上，所述活塞盖(31)的盖面上开设有与竖杆(30)匹配且一一对应的通槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬晏初，
申请(专利权)人：邬晏初，
类型：发明
国别省市：广东;44