一种大减速比紧凑型电动升降器制造技术

本发明专利技术公开一种大减速比紧凑型电动升降器，包括壳体和绳轮，所述壳体内设置有用于安装所述绳轮的安装腔，所述绳轮上方的所述壳体上设置有进绳口和出绳口，绳索穿过所述进绳口和所述出绳口并紧密绕设在所述绳轮的绳槽上；所述壳体内设置有减速装置，所述减速装置的输出端与所述绳轮连接，所述减速装置的输入端设置有动力输入轴；所述动力输入轴上设置有限速刹车装置。与现有技术相比，本发明专利技术通过设置限速刹车装置，在所述绳轮转速过高时能够自动限速，提高了电动升降器的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种大减速比紧凑型电动升降器本专利技术专利申请是中国专利申请号202010198624.4的分案申请，原申请的申请号为202010198624.4，申请日为2020年03月20日，专利技术名称为一种改进型电动升降器及其制造方法。
本专利技术涉及救援器具领域，具体涉及的是一种大减速比紧凑型电动升降器。
技术介绍
在高空作业、横渡疏散、逃生、救援、竖井救援和探洞等活动中，常常使用升降器，现有的升降器分为上升器和下降器，绳索绕设在绳轮上，人们使用上升器和下降器沿着绳索进行上升和下降。现有的升降器使用过程中容易发生绳轮转动速度过快，造成使用者下降速度过快，容易对使用者造成伤害。有鉴于此，本申请人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。有鉴于此，本申请人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种大减速比紧凑型电动升降器，其具有提高电动升降器使用安全性的特点。为了达成上述目的，本专利技术的解决方案是：一种大减速比紧凑型电动升降器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大减速比紧凑型电动升降器，其特征在于，包括壳体和绳轮，所述壳体内设置有用于安装所述绳轮的安装腔，所述绳轮上方的所述壳体上设置有进绳口和出绳口，绳索穿过所述进绳口和所述出绳口并紧密绕设在所述绳轮的绳槽上；所述壳体内设置有减速装置，所述减速装置的输出端与所述绳轮连接，所述减速装置的输入端设置有动力输入轴；所述动力输入轴上设置有限速刹车装置；/n所述减速装置为双级行星齿轮减速器，所述双级行星减速器包括有第一级内齿轮和第二级内齿轮，所述第一级内齿轮和第二级内齿轮的外侧壁上设置若干条固定凸条，所述壳体内设置有与所述固定凸条相配合的若干条固定凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种大减速比紧凑型电动升降器，其特征在于，包括壳体和绳轮，所述壳体内设置有用于安装所述绳轮的安装腔，所述绳轮上方的所述壳体上设置有进绳口和出绳口，绳索穿过所述进绳口和所述出绳口并紧密绕设在所述绳轮的绳槽上；所述壳体内设置有减速装置，所述减速装置的输出端与所述绳轮连接，所述减速装置的输入端设置有动力输入轴；所述动力输入轴上设置有限速刹车装置；
所述减速装置为双级行星齿轮减速器，所述双级行星减速器包括有第一级内齿轮和第二级内齿轮，所述第一级内齿轮和第二级内齿轮的外侧壁上设置若干条固定凸条，所述壳体内设置有与所述固定凸条相配合的若干条固定凹槽。


2.如权利要求1所述的一种大减速比紧凑型电动升降器，其特征在于，所述限速刹车装置包括的固定座、第一摆臂、第二摆臂和拉簧，所述壳体上形成有限速腔，所述固定座固定连接在所述动力输入轴上，所述第一摆臂和第二摆臂的一端铰接在所述固定座上，所述拉簧的两端分别连接在所述第一摆臂和第二摆臂的上；所述第一摆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文辉，
申请(专利权)人：福建省东山县辉永泰体育用品实业有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35