一种轮毂气门嘴处的喷涂装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及轮毂喷涂技术领域，具体的说是一种轮毂气门嘴处的喷涂装置，包括喷涂装置本体、收纳结构、固定结构、支撑结构、调节结构和密封结构；利用收纳结构对较长的喷涂管进行收纳从而避免在使用和移动时造成喷涂管损坏，进而便于利用固定结构对喷涂管进行固定从而提高了使用喷枪的稳定性，从而大大方便了对轮毂气门嘴处进行喷涂的效率，利用支撑结构对喷涂装置本体进行支撑，从而避免喷涂装置本体的底部直接接触到油漆等导致喷涂装置本体受到污染或腐蚀等，大大方便了喷涂装置本体的使用，同时利用调节结构来便于对喷涂装置本体进行运输和固定，从而大大方便了对轮毂的喷涂工作，节省人力。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂气门嘴处的喷涂装置
本专利技术涉及轮毂喷涂
，具体的说是一种轮毂气门嘴处的喷涂装置。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，而现有的喷涂装置对轮毂气门嘴处在进行喷涂，往往是通过手动利用喷枪进行喷涂。然而，现有的喷涂装置由于喷涂管较长，不便于收纳和保存，容易在进行移动时造成喷涂管缠绕或者磨损损害，同时由于不便于移动或者固定喷涂装置，喷涂时往往都是移动轮毂，从而浪费大量人力，此外在喷涂时涂料添加后不便于保护密封，进而容易降低涂料的防护效果。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种轮毂气门嘴处的喷涂装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮毂气门嘴处的喷涂装置，包括喷涂装置本体、收纳结构、固定结构、支撑结构、调节结构和密封结构；所述喷涂装置本体上设有用于卷收喷涂管的所述收纳结构，所述喷涂装置本体上设有用于固定喷涂管的所述固定结构，且所述固定结构位于所述收纳结构的侧面；所述喷涂装置本体上设有用于支撑所述喷涂装置本体的所述支撑结构，且所述喷涂装置本体上设有用于调节所述支撑结构的所述调节结构；所述喷涂装置本体的顶部设有用于密封涂料的所述密封结构。具体的，所述收纳结构包括滑板、滑轮、驱动弹簧、滚轮、导向轮和喷管，所述滑板滑动连接于所述喷涂装置本体的内壁，所述滑板的一端转动连接有所述滑轮，所述滑板和所述喷涂装置本体之间设有所述驱动弹簧，所述滑板的内壁转动连接有多个所述滚轮，所述滚轮与所述喷涂装置本体的内壁之间滚动连接，所述喷涂装置本体上转动连接有多个所述导向轮，所述喷管的一端贯穿并固定连接于所述喷涂装置本体的内壁，所述喷管的另一端滑动连接于所述滑轮的侧面并延伸至所述喷涂装置本体的侧面，所述导向轮与所述喷管之间滚动连接。具体的，所述固定结构包括转轴、棘轮、连接板、棘爪、扭力弹簧、转动杆、第一齿轮、第二齿轮、丝杆和第一手轮a，所述转轴转动连接于所述喷涂装置本体的内壁，所述棘轮与所述转轴之间固定连接，所述喷管缠绕于所述转轴上，所述连接板滑动连接于所述喷涂装置本体的内壁，所述棘爪与所述连接板之间转动连接，所述棘爪与所述棘轮抵触，所述棘爪上设有所述扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别固定于所述棘爪和所述连接板上，所述转动杆的一端贯穿并转动连接于所述喷涂装置本体的内壁，所述转动杆的一端固定连接有所述第一手轮a，所述转动杆的另一端固定连接有所述第一齿轮，所述丝杆贯穿并转动连接于所述喷涂装置本体的内壁，所述丝杆与所述转动杆垂直，所述丝杆靠近所述第一齿轮的一端固定连接有所述第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述丝杆贯穿并螺纹连接于所述连接板的内壁。具体的，所述支撑结构包括支撑杆、支撑板、万向轮、连接杆、固定杆和滑块，四个所述支撑杆固定于所述喷涂装置本体的底部，所述支撑杆背离所述喷涂装置本体的一端固定连接有所述支撑板，所述喷涂装置本体的内壁滑动连接有四个所述万向轮，四个所述万向轮中每相邻的两个所述万向轮一组之间固定连接有所述连接杆，所述滑块滑动连接于所述喷涂装置本体的内壁，两个所述固定杆的两端分别固定于所述滑块的侧面和所述连接杆上。具体的，所述调节结构包括转动轴、第二手轮、第三齿轮、第四齿轮和螺杆，所述转动轴转动连接于所述喷涂装置本体的内壁，所述转动轴的一端固定连接有所述第二手轮，所述转动轴的另一端固定连接有所述第三齿轮，所述螺杆贯穿并转动连接于所述喷涂装置本体的内壁，所述螺杆与所述转动轴垂直，所述螺杆靠近所述第三齿轮的一端固定连接有所述第四齿轮，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合，所述螺杆贯穿并螺纹连接于所述滑块的内壁。具体的，所述密封结构包括密封板、把手、第一推杆、第二推杆、固定板、复位弹簧、限位板、限位弹簧和卡块，所述密封板转动连接于所述喷涂装置本体的顶部，所述密封板的侧面设有所述把手，所述第一推杆的一端和所述第二推杆的一端均贯穿并滑动连接于所述密封板的内壁，所述第一推杆的另一端和所述第二推杆的另一端均固定连接有所述固定板，所述第一推杆和所述第二推杆上均套设有所述复位弹簧，所述限位板滑动连接于所述喷涂装置本体的内壁，所述第一推杆能与所述限位板的内壁抵触，所述限位板和所述喷涂装置本体之间设有所述限位弹簧，所述限位板靠近所述第二推杆的一侧固定连接有所述卡块，所述卡块能与所述第二推杆卡合。本专利技术的有益效果：(1)本专利技术所述的一种轮毂气门嘴处的喷涂装置，喷涂装置本体上设有用于卷收喷涂管的收纳结构，喷涂装置本体上设有用于固定喷涂管的固定结构，且固定结构位于收纳结构的侧面，进而便于利用收纳结构对较长的喷涂管进行收纳从而避免在使用和移动时造成喷涂管损坏，进而便于利用固定结构对喷涂管进行固定从而提高了使用喷枪的稳定性，从而大大方便了对轮毂气门嘴处进行喷涂的效率，即：当要使用喷枪对轮毂气门嘴处进行喷涂时，只需拉动喷管，由于喷管的一端与喷涂装置本体固定，进而喷管滑动会带动滑轮转动并带动滑板滑动，而滑板上的滚轮与喷涂装置本体之间滚动，从而减小了滑板与喷涂装置本体之间的滑动摩擦力，从而大大方便了喷管的滑动，滑板滑动会压缩驱动弹簧，同时由于喷管与转轴之间缠绕，从而在摩擦力的作用下带动转轴转动，从而转轴转动会带动棘轮转动，棘轮转动会带动棘爪在扭力弹簧的作用下进行往复运动，松开喷管时，会在驱动弹簧的用下带动转轴反向转动，而转轴又在棘轮和棘爪的作用下被限制运动，从而便于松开喷管使用喷枪进行喷涂工作，大大方便了对轮毂气门嘴处的喷涂工作，使用方便，当喷涂结束后，只需转动第一手轮，第一手轮转动会带动转动杆转动，转动杆转动会带动第一齿轮转动，第一齿轮转动会带动第二齿轮和丝杆转动，从而丝杆转动会驱动连接板滑动，当连接板向背离棘轮的一端滑动时，会带动棘爪与棘轮分离，从而解除转轴的限位，从而在驱动弹簧的作用下使滑板和滑轮滑动，从而带动喷管和转轴转动，进而使喷管不断地被收纳进喷涂装置本体的内部，从而能大大方便了对喷管的收纳工作，从而避免喷管受到损害，大大提高了装置的使用寿命，保证了喷涂装置本体的使用稳定性。(2)本专利技术所述的一种轮毂气门嘴处的喷涂装置，喷涂装置本体上设有用于支撑喷涂装置本体的支撑结构，且喷涂装置本体上设有用于调节支撑结构的调节结构，进而便于利用支撑结构对喷涂装置本体进行支撑，从而避免喷涂装置本体的底部直接接触到油漆等导致喷涂装置本体受到污染或腐蚀等，大大方便了喷涂装置本体的使用，同时利用调节结构来便于对喷涂装置本体进行运输和固定，从而大大方便了对轮毂的喷涂工作，节省人力，即：当需要移动喷涂装置本体时，只需转动第二手轮，第二手轮转动会带动转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂气门嘴处的喷涂装置，其特征在于：包括喷涂装置本体(1)、收纳结构(2)、固定结构(3)、支撑结构(4)、调节结构(5)和密封结构(6)；所述喷涂装置本体(1)上设有用于卷收喷涂管的所述收纳结构(2)，所述喷涂装置本体(1)上设有用于固定喷涂管的所述固定结构(3)，且所述固定结构(3)位于所述收纳结构(2)的侧面；所述喷涂装置本体(1)上设有用于支撑所述喷涂装置本体(1)的所述支撑结构(4)，且所述喷涂装置本体(1)上设有用于调节所述支撑结构(4)的所述调节结构(5)；所述喷涂装置本体(1)的顶部设有用于密封涂料的所述密封结构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮毂气门嘴处的喷涂装置，其特征在于：包括喷涂装置本体(1)、收纳结构(2)、固定结构(3)、支撑结构(4)、调节结构(5)和密封结构(6)；所述喷涂装置本体(1)上设有用于卷收喷涂管的所述收纳结构(2)，所述喷涂装置本体(1)上设有用于固定喷涂管的所述固定结构(3)，且所述固定结构(3)位于所述收纳结构(2)的侧面；所述喷涂装置本体(1)上设有用于支撑所述喷涂装置本体(1)的所述支撑结构(4)，且所述喷涂装置本体(1)上设有用于调节所述支撑结构(4)的所述调节结构(5)；所述喷涂装置本体(1)的顶部设有用于密封涂料的所述密封结构(6)。


2.根据权利要求1所述的一种轮毂气门嘴处的喷涂装置，其特征在于：所述收纳结构(2)包括滑板(21)、滑轮(22)、驱动弹簧(23)、滚轮(24)、导向轮(25)和喷管(26)，所述滑板(21)滑动连接于所述喷涂装置本体(1)的内壁，所述滑板(21)的一端转动连接有所述滑轮(22)，所述滑板(21)和所述喷涂装置本体(1)之间设有所述驱动弹簧(23)，所述滑板(21)的内壁转动连接有多个所述滚轮(24)，所述滚轮(24)与所述喷涂装置本体(1)的内壁之间滚动连接，所述喷涂装置本体(1)上转动连接有多个所述导向轮(25)，所述喷管(26)的一端贯穿并固定连接于所述喷涂装置本体(1)的内壁，所述喷管(26)的另一端滑动连接于所述滑轮(22)的侧面并延伸至所述喷涂装置本体(1)的侧面，所述导向轮(25)与所述喷管(26)之间滚动连接。


3.根据权利要求2所述的一种轮毂气门嘴处的喷涂装置，其特征在于：所述固定结构(3)包括转轴(31)、棘轮(32)、连接板(33)、棘爪(34)、扭力弹簧(35)、转动杆(36)、第一齿轮(37)、第二齿轮(38)、丝杆(39)和第一手轮(39a)，所述转轴(31)转动连接于所述喷涂装置本体(1)的内壁，所述棘轮(32)与所述转轴(31)之间固定连接，所述喷管(26)缠绕于所述转轴(31)上，所述连接板(33)滑动连接于所述喷涂装置本体(1)的内壁，所述棘爪(34)与所述连接板(33)之间转动连接，所述棘爪(34)与所述棘轮(32)抵触，所述棘爪(34)上设有所述扭力弹簧(35)，所述扭力弹簧(35)的两端分别固定于所述棘爪(34)和所述连接板(33)上，所述转动杆(36)的一端贯穿并转动连接于所述喷涂装置本体(1)的内壁，所述转动杆(36)的一端固定连接有所述第一手轮(39a)，所述转动杆(36)的另一端固定连接有所述第一齿轮(37)，所述丝杆(39)贯穿并转动连接于所述喷涂装置本体(1)的内壁，所述丝杆(39)与所述转动杆(36)垂直，所述丝杆(39)靠近所述第一齿轮(37)的一端固定连接有所...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍怀宝，
申请(专利权)人：泰安和新精工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37