一种油浸式有载调容调压配电变压器制造技术

本实用新型专利技术涉及变压器领域，尤其涉及一种油浸式有载调容调压配电变压器，包括：变压器本体，变压器本体内设置有液压油；散热片，散热片为多个，多个散热片环绕设置在变压器本体四周且相互首尾连接，多个散热片内设置有散热管，散热管两端与变压器本体内的液压油连通；油泵，油泵设置在散热管上，驱动散热管内液压油运动。本实用新型专利技术的有益效果为：散热片内设置有散热管，散热管两端与变压器本体内的液压油连通，油泵驱动散热管内的液压油运动，从而将变压器本体内较热的液压油带出，经过散热管和散热片的散热，再将液压油送回，达到循环散热的目的，从而有效的降低了变压器本体内的热量，增加使用寿命和安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种油浸式有载调容调压配电变压器
本技术涉及变压器领域，尤其涉及一种油浸式有载调容调压配电变压器。
技术介绍
配电变压器为工矿企业与民用建筑供电系统中的重要设备之一，它是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯，主要功能为：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等，保证供电的可靠性和灵活性。但是随着经济水平的发展，用电负荷急剧增加，变压器的数量也越来越多，变压器在运行过程中会产生很多热量，若是不能及时将热量散发出去，容易造成过热的现象，导致变压器的使用寿命缩短，过热严重的话可能会烧毁变压器，甚至造成重大经济损失。鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种油浸式有载调容调压配电变压器，使其更具有实用性。
技术实现思路
本技术提供了一种油浸式有载调容调压配电变压器，从而有效解决
技术介绍
中的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种油浸式有载调容调压配电变压器，包括：变压器本体，所述变压器本体内设置有液压油；散热片，所述散热片为多个，多个所述散热片环绕设置在所述变压器本体四周且相互首尾连接，多个所述散热片内设置有散热管，所述散热管两端与所述变压器本体内的液压油连通；油泵，所述油泵设置在所述散热管上，驱动所述散热管内液压油运动。进一步地，所述散热片垂直于所述变压器本体表面，且沿竖直方向环绕设置在所述变压器本体表面。>进一步地，所述散热片包括背板和盖板，所述散热管设置在所述背板与所述盖板之间，所述背板与所述盖板内填充有导热材料。进一步地，所述散热管在每个所述散热片内绕设为栅型。进一步地，所述散热管一端设置在所述变压器本体内液压油的上端，另一端设置在所述变压器本体内液压油的底端。进一步地，所述散热管在液压油的上端为吸入端，所述散热管在液压油的下端为排出端。进一步地，所述变压器本体上设置有油位计，所述油位计显示所述变压器本体内液压油的油位高度。进一步地，所述变压器本体上设置有报警器，所述报警器与所述油位计电连接，所述变压器本体内液压油油位高度低于预设值时，所述报警器发出报警信号。本技术的有益效果为：本技术通过设置变压器本体、散热片、散热管和油泵，其中变压器本体内设置有液压油，散热片为多个，多个散热器环绕设置在变压器本体四周，且相互首尾连接，散热片内设置有散热管，散热管两端与变压器本体内的液压油连通，油泵驱动散热管内的液压油运动，从而将变压器本体内较热的液压油带出，经过散热管和散热片的散热，再将液压油送回，达到循环散热的目的，从而有效的降低了变压器本体内的热量，增加使用寿命和安全性能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为散热片的结构示意图；图3为变压器本体内的结构示意图。附图标记：1、变压器本体；2、散热片；21、背板；22、盖板；23、散热管；231、吸入端；232、排出端；3、油泵；4、油位计；5、报警器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1至3所示，一种油浸式有载调容调压配电变压器，包括：变压器本体1，变压器本体1内设置有液压油；散热片2，散热片2为多个，多个散热片2环绕设置在变压器本体1四周且相互首尾连接，多个散热片2内设置有散热管23，散热管23两端与变压器本体1内的液压油连通；油泵3，油泵3设置在散热管23上，驱动散热管23内液压油运动。通过设置变压器本体1、散热片2、散热管23和油泵3，其中变压器本体1内设置有液压油，散热片2为多个，多个散热器环绕设置在变压器本体1四周，且相互首尾连接，散热片2内设置有散热管23，散热管23两端与变压器本体1内的液压油连通，油泵3驱动散热管23内的液压油运动，从而将变压器本体1内较热的液压油带出，经过散热管23和散热片2的散热，再将液压油送回，达到循环散热的目的，从而有效的降低了变压器本体1内的热量，增加使用寿命和安全性能。作为上述实施例的优选，散热片2垂直于变压器本体1表面，且沿竖直方向环绕设置在变压器本体1表面。通过将散热片2垂直于变压器本体1表面，且沿竖直方向环绕设置在变压器本体1表面，从而有效的增加了散热片2的散热面积，使得热交换效果更好，有效的带走变压器本体1内的热量，增加使用寿命和安全性。作为上述实施例的优选，散热片2包括背板21和盖板22，散热管23设置在背板21与盖板22之间，背板21与盖板22内填充有导热材料。通过设置背板21和盖板22，散热管23设置在背板21和盖板22之间，背板21与盖板22内填充有导热材料，一方面降低了制造成本，安装更方便，另一方面可以有效的将散热管23内的热量传递给散热片2，从而通过散热片2将热量散发出去，增加了本技术的实用性与可靠性。作为上述实施例的优选，散热管23在每个散热片2内绕设为栅型。通过将散热管23在每个散热片2内绕设为栅型，从而有效的利用散热片2的使用面积，增加了液压油的循环长度，使得散热效果更好，散热片2的体积更小，从而更节省材料和使用空间，增加了本技术的实用性与可靠性。作为上述实施例的优选，散热管23一端设置在变压器本体1内液压油的上端，另一端设置在变压器本体1内液压油的底端。通过将散热管23一端设置在变压器本体1内液压油的上端，另一端设置在变压器本体1内液压油的底端，从而将液压油的吸入端231和排出端232分隔开，更有效的对液压油进行冷却，从而带走变压器本体1内的热量，有效的防止刚被排出的冷却的液压油又被吸入进行循环，增加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油浸式有载调容调压配电变压器，其特征在于，包括：/n变压器本体(1)，所述变压器本体(1)内设置有液压油；/n散热片(2)，所述散热片(2)为多个，多个所述散热片(2)环绕设置在所述变压器本体(1)四周且相互首尾连接，多个所述散热片(2)内设置有散热管(23)，所述散热管(23)两端与所述变压器本体(1)内的液压油连通；/n油泵(3)，所述油泵(3)设置在所述散热管(23)上，驱动所述散热管(23)内液压油运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种油浸式有载调容调压配电变压器，其特征在于，包括：
变压器本体(1)，所述变压器本体(1)内设置有液压油；
散热片(2)，所述散热片(2)为多个，多个所述散热片(2)环绕设置在所述变压器本体(1)四周且相互首尾连接，多个所述散热片(2)内设置有散热管(23)，所述散热管(23)两端与所述变压器本体(1)内的液压油连通；
油泵(3)，所述油泵(3)设置在所述散热管(23)上，驱动所述散热管(23)内液压油运动。


2.根据权利要求1所述的油浸式有载调容调压配电变压器，其特征在于，所述散热片(2)垂直于所述变压器本体(1)表面，且沿竖直方向环绕设置在所述变压器本体(1)表面。


3.根据权利要求2所述的油浸式有载调容调压配电变压器，其特征在于，所述散热片(2)包括背板(21)和盖板(22)，所述散热管(23)设置在所述背板(21)与所述盖板(22)之间，所述背板(21)与所述盖板(22)内填充有导热材料。


4.根据权利要求3所述的油浸式...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小利，
申请(专利权)人：南京大全变压器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32