智能停车塔楼的自动停车诱导方法、装置及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种智能停车塔楼的自动停车诱导方法、装置及存储介质，智能停车塔楼位于停车场内，停车场有入口道闸和出口道闸，其方法包括：实时采集智能停车塔楼的空车位及排队情况；当监测到车辆到达入口道闸，识别车辆的车牌号码和车型；当识别到车辆为无牌车，确定车辆的无牌车身份凭证；根据车辆的车型及空车位和排队情况，为车辆分配塔库口；将无牌车身份凭证和塔库口号推送至车辆；车辆依据获取到的无牌车凭证，在塔库口扫码自助存车、和/或线上支付、和/或手机自助取车，在停车场出口处通过扫描二维码或扫无牌车凭证出车；在车辆完成支付停车费后，获取电子发票。本发明专利技术提高了无牌车停车管控的智能性，又提高了管控发票的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
智能停车塔楼的自动停车诱导方法、装置及存储介质本申请是申请号为201710958036.4的分案申请，母案的申请日为：2017年10月13日；母案的专利技术创造名称为：智能停车塔楼的自动停车诱导方法、装置及存储介质。
本专利技术涉及停车场
，尤其涉及一种智能停车塔楼的自动停车诱导方法、装置及存储介质。
技术介绍
目前，在智能车库中，一些停车塔楼有多个塔库口可以方便众多车辆同步存取车，但往往有多个塔库口的情况下，尤其在高峰期，会需要大量的保安或者引导人员，人工根据每个塔库口的繁忙程度和车辆在塔库口的排队情况判断后，指挥引导后来车辆停放到认为排队少的塔库口，其疏导和引导滞后，人工管理成本高、压力大，管理水平不精准，且容易引起塔库口车辆拥堵、交通组织混乱或者不畅。尤其对于管控无牌车到停车塔楼进行停车的能力更加困难，且根据无牌车进行发票管理的便捷性也较差。因此如何实现提高无牌车停车管控的智能性的同时，又能实现提高管控发票的便捷性成为了目前急需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种智能停车塔楼的自动停车诱导方法、装置及存储介质，旨在解决如何实现提高无牌车停车管控的智能性的同时，又能实现提高管控发票的便捷性的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种智能停车塔楼的自动停车诱导方法，智能停车塔楼位于停车场内，所述停车场设置有入口道闸和出口道闸，智能停车塔楼的自动停车诱导方法包括：实时采集所述智能停车塔楼的空车位情况以及排队情况；当监测到车辆到达所述停车场入口道闸时，识别所述车辆的车牌号码和车型；当识别到所述车辆为无牌车时，确定所述车辆的无牌车身份凭证，其中，所述无牌车身份凭证是根据所述车辆的用户终端扫描入口处设置的二维码获取；根据所述车辆的车型以及所述智能停车塔楼的空车位情况和排队情况，为所述车辆分配相应的塔库口；将所述无牌车身份凭证和所述塔库口的塔库口号推送至所述车辆的用户终端，其中，所述车辆依据获取到的所述无牌车凭证，在塔库口扫码自助存车、和/或线上支付、和/或手机自助取车，并在所述停车场出口处通过扫描二维码或扫无牌车凭证出车；在所述车辆根据所述线上支付完成支付停车费后，通过所述车辆的用户终端获取电子发票。可选地，所述方法还包括：根据所述车辆被分配的所述塔库口的塔库口位置，控制所述智能停车塔楼内相应的标牌指示屏或者箭头进行路线引导，或者通过所述车辆的用户终端进行自动路线引导，或者控制相应的通道道闸在预定时间抬起放行指定的车辆入内。可选地，所述当监测到车辆到达停车场入口道闸时，识别所述车辆的车牌号码和车型的步骤包括：当监测到车辆到达停车场入口道闸时，通过车牌识别仪识别所述车辆的车牌号码，并识别所述车辆的车型。可选地，所述识别所述车辆的车牌号码和车型的步骤之后，还包括：判断所述车辆的车型是否超出所述智能停车塔库的安全放置标准；若所述车辆的车型超出所述智能停车塔库的安全放置标准，则给予显示屏、语音和/或车辆用户终端的提示，并控制停车场入口道闸不抬起放行或者提示管理员进行干预处理；若所述车辆的车型未超出所述智能停车塔库的安全放置标准，则执行步骤：根据所述车辆的车型、所述智能停车塔楼的空车位情况以及排队情况，为所述车辆分配相应的塔库口。可选地，所述识别所述车辆的车牌号码和车型的步骤之后，还包括：采集所述车辆的重量；若所述车辆的重量超出所述智能停车塔库的安全放置标准，则给予显示屏、语音和/或车辆用户终端的提示，并控制停车场入口道闸不抬起放行或者提示管理员进行干预处理；若所述车辆的重量未超出所述智能停车塔库的安全放置标准，则执行步骤：根据所述车辆的车型、所述智能停车塔楼的空车位情况以及排队情况，为所述车辆分配相应的塔库口。可选地，所述方法还包括：在所述车辆驶入分配的塔库口后，提示所述车辆的用户终端自助存车、线上支付及自助取车；或者，由所述车辆的用户终端通过扫码方式自助存车、线上支付及自助取车。本专利技术实施例还提出一种智能停车塔楼的自动停车诱导装置，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器运行时实现如上所述的方法的步骤。本专利技术实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时实现如上所述的方法的步骤。相比现有技术，本专利技术提出的智能停车塔楼的自动停车诱导方法、装置及存储介质，采用一种基于物联网的自助停车塔楼，可以通过物联网的嵌入式主机或者云端服务器采集到每个塔楼的空车位情况以及排队情况，当车辆达到停车场入口道闸时，系统识别到车辆为无牌车时，确定车辆的无牌车身份凭证，并根据车辆的车型、实时在线的空车位情况以及排队情况，进行智能分配，根据所述车辆的无牌车身份凭证将分配的塔库口号推送给车辆的用户终端，从而提高了无牌车停车管控的智能性，并且在车辆完成支付停车费后，通过车辆的用户终端获取电子发票，也实现了提高管控发票的便捷性。并且在塔库中无需工作人员现场引导无牌车停车，因此也提高了塔库智能化，大大减少人力成本，能够做到更加自动化地疏导、调度，避免了高峰期大量车辆拥堵在塔库口外，大大优化了交通组织，提升了塔库运行效率和停车体验。附图说明图1是本专利技术智能停车塔楼的自动停车诱导方法第一实施例的流程示意图；图2是本专利技术智能停车塔楼的自动停车诱导方法第二实施例的流程示意图；图3是本专利技术智能停车塔楼的自动停车诱导方法第三实施例的流程示意图；图4是本专利技术智能停车塔楼的自动停车诱导方法第四实施例的流程示意图；图5是本专利技术智能停车塔楼的自动停车诱导方法第五实施例的流程示意图；图6是本专利技术智能停车塔楼的自动停车诱导方法第六实施例的流程示意图；图7是本专利技术智能停车塔楼的自动停车诱导方法第七实施例的流程示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。由于现有技术中，智能车库停车塔楼在自助停车时，采用人工方式，根据每个塔库口的繁忙程度和车辆在塔库口的排队情况判断后，指挥引导后来车辆停放到认为排队少的塔库口，其疏导和引导滞后，人工管理成本高、压力大，管理水平不精准，且容易引起塔库口车辆拥堵、交通组织混乱或者不畅。由此，本专利技术提出一种解决方案，能够解决现有技术中通过人工疏导塔库口排队车辆，造成管理成本高、压力大，容易引起塔库口车辆拥堵、交通组织混乱的技术问题。具体地，请参照图1，图1是本专利技术提出的智能停车塔楼的自动停车诱导方法第一实施例的流程示意图。如图1所示，本专利技术第一实施例提出一种智能停车塔楼的自动停车诱导方法，包括：步骤S101，实时采集智能停车塔楼的空车位情况以及排队情况；本实施例方案应用于停车场智能停车塔楼的自助停车。智能停车塔楼通常本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能停车塔楼的自动停车诱导方法，其特征在于，智能停车塔楼位于停车场内，所述停车场设置有入口道闸和出口道闸，所述方法包括：/n实时采集所述智能停车塔楼的空车位情况以及排队情况；/n当监测到车辆到达所述停车场入口道闸时，识别所述车辆的车牌号码和车型；/n当识别到所述车辆为无牌车时，确定所述车辆的无牌车身份凭证，其中，所述无牌车身份凭证是根据所述车辆的用户终端扫描入口处设置的二维码获取；/n根据所述车辆的车型以及所述智能停车塔楼的空车位情况和排队情况，为所述车辆分配相应的塔库口；/n将所述无牌车身份凭证和所述塔库口的塔库口号推送至所述车辆的用户终端，其中，所述车辆依据获取到的所述无牌车凭证，在塔库口扫码自助存车、和/或线上支付、和/或手机自助取车，并在所述停车场出口处通过扫描二维码或扫无牌车凭证出车；/n在所述车辆根据所述线上支付完成支付停车费后，通过所述车辆的用户终端获取电子发票。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能停车塔楼的自动停车诱导方法，其特征在于，智能停车塔楼位于停车场内，所述停车场设置有入口道闸和出口道闸，所述方法包括：
实时采集所述智能停车塔楼的空车位情况以及排队情况；
当监测到车辆到达所述停车场入口道闸时，识别所述车辆的车牌号码和车型；
当识别到所述车辆为无牌车时，确定所述车辆的无牌车身份凭证，其中，所述无牌车身份凭证是根据所述车辆的用户终端扫描入口处设置的二维码获取；
根据所述车辆的车型以及所述智能停车塔楼的空车位情况和排队情况，为所述车辆分配相应的塔库口；
将所述无牌车身份凭证和所述塔库口的塔库口号推送至所述车辆的用户终端，其中，所述车辆依据获取到的所述无牌车凭证，在塔库口扫码自助存车、和/或线上支付、和/或手机自助取车，并在所述停车场出口处通过扫描二维码或扫无牌车凭证出车；
在所述车辆根据所述线上支付完成支付停车费后，通过所述车辆的用户终端获取电子发票。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据所述车辆被分配的所述塔库口的塔库口位置，控制所述智能停车塔楼内相应的标牌指示屏或者箭头进行路线引导，或者通过所述车辆的用户终端进行自动路线引导，或者控制相应的通道道闸在预定时间抬起放行指定的车辆入内。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当监测到车辆到达停车场入口道闸时，识别所述车辆的车牌号码和车型的步骤包括：
当监测到车辆到达停车场入口道闸时，通过车牌识别仪识别所述车辆的车牌号码，并识别所述车辆的车型。


4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述识别所述车辆的车牌号码和车型的步骤之后，还包括：

【专利技术属性】
技术研发人员：王林祥，李楠，刘林会，
申请(专利权)人：西安艾润物联网技术服务有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61