一种基于液压站用的自动除杂油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于液压站用的自动除杂油箱，涉及自动除杂油箱技术领域，针对现有的液压站用的油箱，在长时间的使用后，无法对油箱内部的污垢进行清除，加快了油箱的使用损耗，提高了维护成本的问题，现提出如下方案，包括框体，所述框体的底部内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的顶部固定连接有置物板，所述置物板的顶部固定连接有油箱主体，所述油箱主体的顶部内部开设有固定孔。本实用新型专利技术设计新颖，操作简单，通过滚轮和缓冲板等的设置，油箱主体可以进行转动，进而刮料板可以对油箱主体内部进行除杂处理，且缓冲板和L形板可以对油箱主体进行缓冲保护，降低了油箱主体的使用损耗，降低了维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种基于液压站用的自动除杂油箱
本技术涉及自动除杂油箱
，尤其涉及一种基于液压站用的自动除杂油箱。
技术介绍
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。现有的液压站用的油箱，在长时间的使用后，无法对油箱内部的污垢进行清除，加快了油箱的使用损耗，提高了维护成本，为此，提出一种基于液压站用的自动除杂油箱。
技术实现思路
本技术提出的一种基于液压站用的自动除杂油箱，解决了现有的液压站用的油箱，在长时间的使用后，无法对油箱内部的污垢进行清除，加快了油箱的使用损耗，提高了维护成本的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于液压站用的自动除杂油箱，包括框体，所述框体的底部内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的顶部固定连接有置物板，所述置物板的顶部固定连接有油箱主体，所述油箱主体的顶部内部开设有固定孔，所述框体的顶部内壁固定连接有连接杆，所述连接杆的底端左侧铰接有转动杆，所述转动杆的左端铰接有刮料板，所述置物板的两侧底部均固定连接有滚轮，所述框体的两侧外壁沿其高度方向均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有两个滑块，位于左侧所述滑块的左侧均铰接有缓冲杆，位于右侧所述滑块的右侧也均铰接有缓冲杆，位于左侧两个所述缓冲杆的左侧铰接有缓冲板，位于右侧两个所述缓冲杆的右侧也铰接有缓冲板。优选的，所述框体的两侧内壁固定连接有支撑板，所述滚轮在支撑板的顶部滑动。优选的，所述框体的两侧底部均固定连接有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧的底部固定连接有L形板，所述框体底部的两侧外壁也均固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与L形板固定连接。优选的，所述框体的两侧外壁均固定连接有多个第二弹簧，且多个第二弹簧的另一端与缓冲板固定连接。优选的，所述油箱主体的右侧底部内部固定套设有出油管，且出油管固定贯穿置物板的内部。优选的，所述电机通过螺栓与框体连接，所述滑槽的横截面为T形结构。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过安装缓冲杆、第二弹簧、滑块等结构，其中电机的启动可以带动油箱主体进行转动，进而固定的刮料板可以对油箱主体内壁进行刮料处理，对油箱主体的内部进行了除杂，且缓冲板和L形板可以对油箱主体进行缓冲保护，该装置设计新颖，操作简单，通过滚轮和缓冲板等的设置，油箱主体可以进行转动，进而刮料板可以对油箱主体内部进行除杂处理，且缓冲板和L形板可以对油箱主体进行缓冲保护，降低了油箱主体的使用损耗，降低了维护成本。附图说明图1为本技术提出的一种基于液压站用的自动除杂油箱的正视结构示意图；图2为本技术提出的一种基于液压站用的自动除杂油箱的侧视结构示意图。图中：1框体、2缓冲板、3缓冲杆、4第二弹簧、5滑块、6刮料板、7连接杆、8转动杆、9油箱主体、10滚轮、11转轴、12置物板、13支撑板、14第一弹簧、15L形板、16电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，本方案提供的一种实施例：一种基于液压站用的自动除杂油箱，包括框体1，框体1的底部内壁固定连接有电机16，电机16的输出轴固定连接有转轴11，转轴11的顶部固定连接有置物板12，置物板12的顶部固定连接有油箱主体9，油箱主体9的顶部内部开设有固定孔，框体1的顶部内壁固定连接有连接杆7，连接杆7的底端左侧铰接有转动杆8，转动杆8的左端铰接有刮料板6，置物板12的两侧底部均固定连接有滚轮10，框体1的两侧外壁沿其高度方向均开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有两个滑块5，位于左侧滑块5的左侧均铰接有缓冲杆3，位于右侧滑块5的右侧也均铰接有缓冲杆3，位于左侧两个缓冲杆3的左侧铰接有缓冲板2，位于右侧两个缓冲杆3的右侧也铰接有缓冲板2。本实施例中，框体1的两侧内壁固定连接有支撑板13，滚轮10在支撑板13的顶部滑动。本实施例中，框体1的两侧底部均固定连接有两个第一弹簧14，两个第一弹簧14的底部固定连接有L形板15，框体1底部的两侧外壁也均固定连接有第一弹簧14，且第一弹簧14的另一端与L形板15固定连接。本实施例中，框体1的两侧外壁均固定连接有多个第二弹簧4，且多个第二弹簧4的另一端与缓冲板2固定连接。本实施例中，油箱主体9的右侧底部内部固定套设有出油管，且出油管固定贯穿置物板12的内部。本实施例中，电机16通过螺栓与框体1连接，滑槽的横截面为T形结构。工作原理，首先，在油箱主体9内部注入一定量的清洁液，然后启动电机16，电机16输出轴的转动可以带动转轴11进行转动，转轴11的转动可以带动置物板12进行转动，置物板12的转动可以带动油箱主体9进行转动，置物板12的转动可以带动两个滚轮10进行转动，并且对油箱主体9进行一定的支撑，同时油箱主体9的转动使得刮料板6对油箱主体9内壁进行刮料处理，进而对油箱主体9内壁进行除杂，除杂完成后，关闭电机16，打开出油管，使得清洁液和杂物从出油管排出，由于刮料板6为铰接结构，可以从油箱主体9内部进行取出，可以方便对刮料板9进行保养维护，同时在对油箱主体9进行安装时，在油箱主体9受到外界干扰震动时，L形板15和缓冲板2可以对油箱主体9进行一定的缓冲保护，缓冲板2受到干扰震动会向框体靠近，进而会压缩第二弹簧，同时缓冲板可以带动两个滑块进行相互远离的在滑槽内部进行滑动，吸收外界干扰震动，保护了油箱主体9，通过滚轮10和缓冲板2等的设置，油箱主体9可以进行转动，进而刮料板6可以对油箱主体9内部进行除杂处理，且缓冲板2和L形板15可以对油箱主体9进行缓冲保护，降低了油箱主体9的使用损耗，降低了维护成本。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于液压站用的自动除杂油箱，包括框体(1)，其特征在于，所述框体(1)的底部内壁固定连接有电机(16)，所述电机(16)的输出轴固定连接有转轴(11)，所述转轴(11)的顶部固定连接有置物板(12)，所述置物板(12)的顶部固定连接有油箱主体(9)，所述油箱主体(9)的顶部内部开设有固定孔，所述框体(1)的顶部内壁固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的底端左侧铰接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的左端铰接有刮料板(6)，所述置物板(12)的两侧底部均固定连接有滚轮(10)，所述框体(1)的两侧外壁沿其高度方向均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有两个滑块(5)，位于左侧所述滑块(5)的左侧均铰接有缓冲杆(3)，位于右侧所述滑块(5)的右侧也均铰接有缓冲杆(3)，位于左侧两个所述缓冲杆(3)的左侧铰接有缓冲板(2)，位于右侧两个所述缓冲杆(3)的右侧也铰接有缓冲板(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于液压站用的自动除杂油箱，包括框体(1)，其特征在于，所述框体(1)的底部内壁固定连接有电机(16)，所述电机(16)的输出轴固定连接有转轴(11)，所述转轴(11)的顶部固定连接有置物板(12)，所述置物板(12)的顶部固定连接有油箱主体(9)，所述油箱主体(9)的顶部内部开设有固定孔，所述框体(1)的顶部内壁固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的底端左侧铰接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的左端铰接有刮料板(6)，所述置物板(12)的两侧底部均固定连接有滚轮(10)，所述框体(1)的两侧外壁沿其高度方向均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有两个滑块(5)，位于左侧所述滑块(5)的左侧均铰接有缓冲杆(3)，位于右侧所述滑块(5)的右侧也均铰接有缓冲杆(3)，位于左侧两个所述缓冲杆(3)的左侧铰接有缓冲板(2)，位于右侧两个所述缓冲杆(3)的右侧也铰接有缓冲板(2)。


2.根据权利要求1所述的一种基于液压站用的自动除杂油箱，其特征在于，所述框体(1)的两侧内壁固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓林，
申请(专利权)人：优威艾斯智能装备滁州有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34