一种交通锥收放工程车制造技术

本发明专利技术公开了交通工程设施技术领域的一种交通锥收放工程车，包括车体，所述车体的后部挂载有车斗，所述车斗的上表面固定连接有车厢，所述车厢内腔左侧固定连接有隔板，所述隔板的上下两侧设有固定连接的放置板，所述放置板上开设有若干组圆形槽，所述圆形槽内设有活动连接的交通锥，所述车厢的右侧壁顶端设有升降机，所述升级机的底端固定连接有收放台，所述收放台的外侧固定连接有下料板，所述车厢的右侧内腔底端设有液压缸，所述液压缸的液压杆顶端固定连接有传送机构，传送机构靠近收放台的一侧，本发明专利技术取代了传统的人工收放交通锥，且可以加固交通锥的位置，防止车辆在急转弯或凹凸不平地面上行驶时交通锥倾倒，稳定性能好，辅助效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种交通锥收放工程车
本专利技术涉及交通工程设施
，具体为一种交通锥收放工程车。
技术介绍
交通锥，又称锥形路标、锥形筒、红帽子、方尖碑，是一种道路交通隔离警戒设施。其广泛应用高速公路、路口车道、道路施工地段、危险地区、体育场、停车场和酒店、小区等场所，是交管、市政、路政、城建、部队、商店、机关等单位必备的重要交通安全设施。在进行道路养护工作时，通常采用交通锥收放工程车完成交通锥的收放，但是现有的交通锥收放工程车的内部结构简单，当车体在急转弯时，交通锥放置在车体内容易倾倒，稳定性差，且现有的交通锥大多还是采用人工收放，当需要维修维护的道路距离较长时，人工收放存在一定的麻烦，不仅需要多个施工人员定点摆放，且还要注意周边的车辆，安全系数低，实用性差，为此，我们提出一种交通锥收放工程车。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种交通锥收放工程车，以解决上述
技术介绍
中提出的交通锥容易倾倒的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种交通锥收放工程车，包括车体，所述车体的后部挂载有车斗，所述车斗的上表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通锥收放工程车，包括车体(1)，所述车体(1)的后部挂载有车斗(3)，所述车斗(3)的上表面固定连接有车厢(2)，其特征在于：所述车厢(2)内腔左侧固定连接有隔板(4)，所述隔板(4)的上下两侧设有固定连接的放置板(5)，所述放置板(5)上开设有若干组圆形槽(12)，所述圆形槽(12)内设有活动连接的交通锥(6)，所述车厢(2)的右侧壁顶端设有升降机(9)，所述升级机(9)的底端固定连接有收放台(10)，所述收放台(10)的外侧固定连接有下料板(11)，所述车厢(2)的右侧内腔底端设有液压缸(7)，所述液压缸(7)的液压杆顶端固定连接有传送机构(8)，传送机构(8)靠近收放台(10)...

【技术特征摘要】
1.一种交通锥收放工程车，包括车体(1)，所述车体(1)的后部挂载有车斗(3)，所述车斗(3)的上表面固定连接有车厢(2)，其特征在于：所述车厢(2)内腔左侧固定连接有隔板(4)，所述隔板(4)的上下两侧设有固定连接的放置板(5)，所述放置板(5)上开设有若干组圆形槽(12)，所述圆形槽(12)内设有活动连接的交通锥(6)，所述车厢(2)的右侧壁顶端设有升降机(9)，所述升级机(9)的底端固定连接有收放台(10)，所述收放台(10)的外侧固定连接有下料板(11)，所述车厢(2)的右侧内腔底端设有液压缸(7)，所述液压缸(7)的液压杆顶端固定连接有传送机构(8)，传送机构(8)靠近收放台(10)的一侧。


2.根据权利要求1所述的一种交通锥收放工程车，其特征在于：所述放置板(5)内腔设有滑槽(13)，所述滑槽(13)内腔滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)的顶端固定连接有滑动盘(17)，所述滑动盘(17)的顶端活动连接有交通锥(6)，左侧所述滑块(15)的外侧壁固定连接有电动伸缩杆(14)，相邻所述滑块(15)之间设有活动连接的弹簧(16)，且放置板(5)的外侧壁开设有出料口。


3.根据权利要求1所述的一种交通锥收放工程车，其特征在于：所述放置板(5)内腔中间段设有移动槽(18)，所述移动槽(18)内滑动连接有交通锥(6)，所述放置板(5)的顶端面两侧且位于移动槽(18)的两侧开设有安装腔(19)，所述安装腔(19)呈弧形，所述安装腔(19)内活动连接有限位环(20)，所述限位环(20)的内侧面正对交通锥(6)。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐恒飞，韩京利，
申请(专利权)人：徐恒飞，
类型：发明
国别省市：山东;37