一种变频飞机地面空调车制造技术

本发明专利技术公开了一种变频飞机地面空调车，包括汽车底盘、设立在所述汽车底盘上的空调箱、设立在所述空调箱内部的变频空调机组、以及用于给变频空调机组供电的电源系统，其特征在于，所述变频空调机组包括：用于提供压缩空气的进风系统，用于对压缩空气进行预冷的预冷系统，用于对压缩空气进行制冷的制冷系统，用于调节压缩空气温度的加热系统，用于变频空调机组控制的控制系统。本发明专利技术采用空气预冷、变频调节风量风压、变频制冷等方法简化了系统原理，减小了系统耗电量，而且供风流量调节范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种变频飞机地面空调车
本专利技术涉及飞机地面保障系统及设备领域，具体涉及一种变频飞机地面空调车。
技术介绍
飞机地面空调机组是指为停靠在地面的飞机提供新鲜空气的空调设备，其通常装设在车上便于运输至需要调节空气的飞机处，因此将这种车上安装空调机组的设备叫做飞机地面空调车。现有的飞机地面空调车将全新风空气经过空调机组的多级制冷系统进行蒸发制冷或加热处理后、形成的冷空气或热空气经绝热输送软管和快速接头通过飞机空调送风口送入飞机机舱和驾驶室，为停靠在机场的飞机提供具有一定流量、温度、压力的冷/热空气。但是，现有的飞机地面空调车由于采用定频制冷系统和非高精度的控制方法，部分负荷运行时能耗大，运行费用高，环境污染严重，不符合国家倡导的节能和环保政策；并且其采用的多压缩机的控制方式，仅能通过控制压缩机的开停来控制出风温度，每开停一台压缩机，出风温度的波动范围为8℃～10℃，或者更高，导致出风温度的调制精度较低，制冷量输出极不稳定，使飞机机舱内部的冷却效果不佳。这样时冷时热的出风状态会使飞机机舱内部精密、昂贵的机械和电气设备的冷却效果不佳，降低了飞机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变频飞机地面空调车，包括汽车底盘、设立在所述汽车底盘上的低噪音空调箱、设立在所述空调箱内部的变频空调机组、以及用于给变频空调机组供电的电源系统，其特征在于，所述变频空调机组包括：/n用于提供压缩空气的进风系统，所述进风系统包括过滤装置、涡旋风机组以及变频器，所述过滤装置设置在变频空调机组的入风口和所述涡旋风机组的进风口之间，所述变频器与所述涡旋风机组连接；/n用于对压缩空气进行预冷的预冷系统，所述预冷系统为空冷散热器和抽风风机，所述空冷散热器进风口与所述涡旋风机组的出风口连接，所述抽风风机通过所述空冷散热器的冷边抽吸空气；/n用于对压缩空气进行制冷的制冷系统，所述制冷系统包括：定频制冷...

【技术特征摘要】
1.一种变频飞机地面空调车，包括汽车底盘、设立在所述汽车底盘上的低噪音空调箱、设立在所述空调箱内部的变频空调机组、以及用于给变频空调机组供电的电源系统，其特征在于，所述变频空调机组包括：
用于提供压缩空气的进风系统，所述进风系统包括过滤装置、涡旋风机组以及变频器，所述过滤装置设置在变频空调机组的入风口和所述涡旋风机组的进风口之间，所述变频器与所述涡旋风机组连接；
用于对压缩空气进行预冷的预冷系统，所述预冷系统为空冷散热器和抽风风机，所述空冷散热器进风口与所述涡旋风机组的出风口连接，所述抽风风机通过所述空冷散热器的冷边抽吸空气；
用于对压缩空气进行制冷的制冷系统，所述制冷系统包括：定频制冷循环系统和变频制冷循环系统；所述定频制冷循环系统进风口与所述空冷散热器的出风口连接，所述变频制冷循环系统的进风口与所述定频制冷循环系统的出风口连接；
用于调节压缩空气温度的加热系统，所述加热系统包括水分离器和加热装置，所述加热装置设置水分离器和变频制冷循环系统的出风口之间，所述加热装置设置在变频空调机组的出风阀门进风口；
用于变频空调机组控制的控制系统，所述控制系统与所述变频器、抽风风机、定频制冷循环系统、变频制冷循环系统以及出风阀门连接。


2.如权利要求1所述的变频飞机地面空调车，其特征在于，所述电源系统为为柴油发电机组，所述柴油发电机组输出380V、50Hz的交流电。


3.如权利要求1所述的变频飞机地面空调车，其特征在于，所述涡旋风机组包括至少一台涡旋气泵。


4.如权利要求1所述的变频飞机地面空调车，其特征在于，所述定频制冷循环系统包括一级蒸发器、与所述一级蒸发器连接的第一气液分离器、与所述第一气液分离器连接的定频压缩机、与所述定频压...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘延亮，刘磊，刘宇卿，许行，
申请(专利权)人：西安飞豹科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61