共享电单车制造技术

本申请实施例提供了一种共享电单车，包括：车身主体，所述车身主体上设置有挂接部和头盔锁；头盔，所述头盔设有配合部，所述配合部适于与所述挂接部配合以使所述头盔挂放在所述车身主体上，所述头盔处于挂放状态时，所述头盔的盔口面向所述挂接部且所述头盔锁被配置为能对所述头盔进行限位固定。本申请通过在挡板上设置头盔锁和挂钩，为共享电单车提供了固定头盔的位置。

【技术实现步骤摘要】
共享电单车
本申请属于共享单车
，具体地，涉及一种共享电单车。
技术介绍
自行车以及其它两轮车辆一直是常用的代步工具，近年来，共享自行车的发展迅速，人们开始习惯采用共享自行车的方式出行。而为了提供更加便利的出行选择，共享电单车也越来越普及。为了响应国家关于电动车新的政策，共享电单车需要增配头盔以供用户使用。但是现有技术中的共享电单车由于没有单独的区域放置头盔，所以只能将头盔放置在菜篮中，由于头盔体积较大，所以在生产共享电单车的过程中还需要对菜篮的体积进行调整，以适应头盔的大小；同时在骑车过程中，用户如果摘下头盔放在菜篮中，随着共享电单车的行进，头盔在菜篮中颠簸，会对菜篮和头盔造成损伤。因此，有必要对共享电单车进行改进，以解决现有技术中电动共享单车无处固定头盔的问题。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种改进的共享电单车。一种共享电单车，包括：车身主体，所述车身主体上设置有挂接部和头盔锁；头盔，所述头盔设有配合部，所述配合部适于与所述挂接部配合以使所述头盔挂放在所述车身主体上，所述头盔处于挂放状态时，所述头盔的盔口面向所述挂接部且所述头盔锁被配置为能对所述头盔进行限位固定。可选地，所述车身主体设有挡板，所述挂接部设于所述挡板，所述挂接部和所述配合部中的其中一个形成为挂钩，其中另一个形成为插口，所述挂钩适于插入所述插口。可选地，所述头盔处于挂放状态时，所述插口设于所述头盔的上部，所述挂钩竖直向上延伸设置、或者倾斜向上延伸设置或者水平延伸设置。<br>可选地，所述车身主体包括车座组件和车把组件，所述挡板为车身主体前部的立板结构，所述车把组件可旋转的设置在所述挡板上，所述车座组件与所述挡板的底部相连，所述挡板朝向所述车座组件一侧挂放有所述头盔。可选地，所述挂钩被配置为可收纳。可选地，所述头盔盔口的边缘处设置有第一磁铁，所述挡板上对应所述头盔盔口的边缘处设置有第二磁铁，所述第一磁铁和所述第二磁铁相吸。可选地，所述头盔的边缘向远离所述头盔内腔方向上对称设置有两个凸起，两个所述凸起上均设置有所述第一磁铁，并在所述挡板对应位置上分别设置两个所述第二磁铁。可选地，所述头盔锁内设置有RFID识别线圈，所述头盔内设置有RFID芯片；所述RFID识别线圈被配置为识别所述RFID芯片。可选地，所述头盔处于挂放状态时，所述车身主体上对应所述头盔的位置设置有消毒装置。可选地，所述消毒装置包括所述紫外线灯组，所述紫外线灯组被构造为间歇启动或持续启动。可选地，所述头盔的内腔中靠近所述配合部的两侧分别开设有锁孔，所述头盔锁两侧的锁销伸出并分别插至所述锁孔内。可选地，所述车身主体上设置有遮挡部，所述遮挡部被配置为用于阻止杂物进入处于挂放状态的所述头盔内。可选地，所述遮挡部形成为凹槽结构，所述头盔处于挂放状态时，所述头盔的边沿伸入所述凹槽结构内，所述凹槽结构的边沿能够对所述头盔的边沿进行遮挡；或者，所述遮挡部形成为处于所述挂接部上方的凸部，所述凸部位于所述头盔的上方以从上侧遮挡所述头盔。可选地，所述头盔锁一侧与所述车身主体连接，另一侧与所述挂接部连接。可选地，所述车身主体包括车座组件和车把组件，所述挂接部设于所述车身主体的车把组件或车座组件上。本申请实施例提供了一种共享电单车，包括：车身主体，所述车身主体上设置有挂接部和头盔锁；头盔，所述头盔设有配合部，所述配合部适于与所述挂接部配合以使所述头盔挂放在所述车身主体上，所述头盔处于挂放状态时，所述头盔的盔口面向所述挂接部且所述头盔锁被配置为能对所述头盔进行限位固定。本申请通过在挡板上设置头盔锁和挂钩，为共享电单车提供了固定头盔的位置。通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本申请的实施例，并且连同其说明一起用于解释本申请的原理。图1是本申请中头盔固定在挡板上的正面透视图；图2是本申请中头盔固定在挡板上的反面透视图；图3是本申请中头盔固定在挡板上的结构示意图；图4是本申情中挡板上各结构的示意图。附图标记说明：1、挡板；11、第二磁铁；21、头盔锁；211、RFID识别线圈；22、挂接部；3、头盔；31、RFID芯片；32、第一磁铁；33、安装部；34、锁孔；35、配合部；4、消毒装置。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本申请的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。如图1至图4所示，本申请提供了一种共享电单车，包括：车身主体，所述车身主体上设置有挂接部22和头盔锁21；头盔3，所述头盔3设有配合部35，配合部35适于与所述挂接部22配合以使所述头盔3挂放在所述车身主体上，所述头盔3处于挂放状态时，所述头盔3的盔口3面向所述挂接部22且所述头盔锁21被配置为能对所述头盔3进行限位固定。其中配合部35与挂接部22为能够将头盔3挂放在车身主体上的配合结构。通过配合部35与挂接部22配合将头盔3挂放在车身主体上，实现了对头盔的预固定，或者暂时放置，再通过头盔锁21将头盔3固定在车身主体上，即使在骑行过程中将头盔3摘下，也可以很好的固定在车身主体上，以免在发生颠簸时头盔3掉落的情况发生。同时也可以作为当用户使用完毕共享电单车后，能够对头盔3进行锁定，防止丢失。具体的，可以通过设置按钮控制头盔锁21的锁销伸出或收回，当头盔3挂在挂接部22上后，通过按钮启动头盔锁21，使头盔锁21的锁销伸出，将头盔3固定。或是可以通过设置传感器的方式，当头盔3挂在挂接部22上后，传感器识别信号，头盔锁21的锁销自动伸出将头盔3固定。可选地，所述车身主体设有挡板1，所述挂接部22设于所述挡板1，所述挂接部22和所述配合部35中的其中一个形成为挂钩，其中另一个形成为插口，所述挂钩适于插入所述插口。本实施例中，以挂接部22为挂钩，配合部35位插口为例，在对头盔3进行预固定的过程中，只需将头盔3上的插口对准挡板1上的挂钩并插入即可，操作十分简便。可选地，所述头盔3处于挂放状态时，所述插口设于所述头盔3的上部，所述挂钩竖直向上延伸设置、或者倾斜向上延伸设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享电单车，其特征在于，包括：/n车身主体，所述车身主体上设置有挂接部和头盔锁；/n头盔，所述头盔设有配合部，所述配合部适于与所述挂接部配合以使所述头盔挂放在所述车身主体上，所述头盔处于挂放状态时，所述头盔的盔口面向所述挂接部且所述头盔锁被配置为能对所述头盔进行限位固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种共享电单车，其特征在于，包括：
车身主体，所述车身主体上设置有挂接部和头盔锁；
头盔，所述头盔设有配合部，所述配合部适于与所述挂接部配合以使所述头盔挂放在所述车身主体上，所述头盔处于挂放状态时，所述头盔的盔口面向所述挂接部且所述头盔锁被配置为能对所述头盔进行限位固定。


2.根据权利要求1所述的共享电单车，其特征在于，所述车身主体设有挡板，所述挂接部设于所述挡板，所述挂接部和所述配合部中的其中一个形成为挂钩，其中另一个形成为插口，所述挂钩适于插入所述插口。


3.根据权利要求2所述的共享电单车，其特征在于，所述头盔处于挂放状态时，所述插口设于所述头盔的上部，所述挂钩竖直向上延伸设置、或者倾斜向上延伸设置或者水平延伸设置。


4.根据权利要求2所述的共享电单车，其特征在于，所述车身主体包括车座组件和车把组件，所述挡板为车身主体前部的立板结构，所述车把组件可旋转的设置在所述挡板上，所述车座组件与所述挡板的底部相连，所述挡板朝向所述车座组件一侧挂放有所述头盔。


5.根据权利要求2所述的共享电单车，其特征在于，所述挂钩被配置为可收纳。


6.根据权利要求2所述的共享电单车，其特征在于，所述头盔盔口的边缘处设置有第一磁铁，所述挡板上对应所述头盔盔口的边缘处设置有第二磁铁，所述第一磁铁和所述第二磁铁相吸。


7.根据权利要求6所述的共享电单车，其特征在于，所述头盔的边缘向远离所述头盔内腔方向上对称设置有两个凸起，两个所述凸起上均设置有所述第一磁铁，并在所述挡板对应位置上分别设置两...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹彻，王宇奇，刘译元，邹慧琳，毛非一，徐一新，
申请(专利权)人：摩拜北京信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11