把手单边可脱离式牵引配送车制造技术

本实用新型专利技术涉及机械技术领域。把手单边可脱离式牵引配送车，包括推车本体，推车本体包括底座，底座的前端安装有把手，底座的前端安装有左右设置的左侧把手安装部以及右侧把手安装部；右侧把手安装部与把手的右端的底部纵向滑动插接；左侧把手安装部的顶部高于右侧把手安装部的顶部，把手的左端设有用于与左侧把手安装部的顶部相抵的限位环；把手的右端设有用于与右侧把手安装部的顶部相抵的限位环；左侧把手安装部与把手的左端的底部滑动连接，且当把手的右端脱离右侧把手安装部时，左侧把手安装部与把手的左端转动连接；把手的左端的底部还安装有限位件。本专利通过把手单边脱离后，另一端进行旋转，便于实现底座上物品的包装缠绕，减少干扰。

【技术实现步骤摘要】
把手单边可脱离式牵引配送车
本技术涉及机械
，具体是配送推车。
技术介绍
推车是目前物料配送用的转运车。目前推车的推拉把手一般是固定式结构，无法转动。针对于推车上摆放托盘后，在摆放包装箱后，由于推拉把手的干涉，在进行托盘与包装箱一同缠绕包装塑料膜时，操作较为不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供把手单边可脱离式牵引配送车，以解决以上至少一个技术问题。为了达到上述目的，本技术提供了把手单边可脱离式牵引配送车，包括一推车本体，所述推车本体包括底座，所述底座的四个角部安装有滚轮，所述底座的前端安装有把手，其特征在于，所述底座的前端安装有左右设置的左侧把手安装部以及右侧把手安装部；所述右侧把手安装部与所述把手的右端的底部纵向滑动插接；所述左侧把手安装部的顶部高于所述右侧把手安装部的顶部，所述把手的左端设有用于与所述左侧把手安装部的顶部相抵的限位环；所述把手的右端设有用于与所述右侧把手安装部的顶部相抵的限位环；所述左侧把手安装部与所述把手的左端的底部滑动连接，且当所述把手的右端脱离所述右侧把手安装部时，所述左侧把手安装部与所述把手的左端转动连接；所述把手的左端的底部还安装有用于防止所述把手的左端从左侧把手安装部内脱离的限位件。本专利通过优化推车的结构，通过把手可以单边脱离后，另一端进行旋转，便于实现底座上物品的包装缠绕，减少干扰。同时通过把手可以单边脱离旋转，便于实现两个推车通过把手旋转90°后分别插入另一个推车的右端把手安装部，进而实现两个推车的联动对接。进一步优选地，所述限位件是一螺母，所述螺母与所述把手的左端的底部螺纹连接。便于实现把手的左端的防脱。或者，所述限位件是一插销，所述把手的左端的底部插设有所述插销。便于实现把手的左端的防脱。进一步优选地，所述底座的前端安装有前牵引机构；所述底座的后端安装有后牵引机构。便于牵引。进一步优选地，所述前牵引机构与所述底座以前后方向为旋转中心线转动连接。便于前牵引机构的收纳。进一步优选地，所述底座的后端部开设有一内凹部，所述内凹部安装有后牵引机构。避免后牵引机构的外凸，导致干扰。减少牵引对接的两个推车的间距。进一步优选地，所述底座包括用于支撑物料四个角部的角部支撑块；四个角部支撑块中相邻的角部支撑块通过连接条相连；所述底座还包括X形连接件，所述X形连接件的四个端部分别与四个角部支撑块焊接相连。本专利通过优化底座的结构，实现中空形，便于减少自身重量的同时，保证支撑强度。进一步优选地，所述底座的四个角部焊接固定有L形角铁。便于实现对物品四个角部的限位。进一步优选地，所述底座的中央可拆卸连接有中央支撑块；所述底座的四个角部通过螺丝可拆卸连接有角部垫块，所述角部垫块上开设有上宽下窄的阶梯状凹槽。通过阶梯状凹槽，便于实现不同宽度的物品的支撑。当物品置于角部垫块非最下方的那一阶凹槽处时，物品与底座之间存有间隙，便于叉车将物品从底座上取下。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是本技术的另一种结构示意图；图3是本技术采用图2结构的一种俯视图；图4为本技术角部支撑块的一种结构示意图；图5为本技术的另一种结构示意图。其中，1为把手，2为L形角铁，4为后牵引机构，5为前牵引机构，11为限位环，31为角部支撑块，32为连接条，33为X形连接件，34为右侧把手安装部，35为左侧把手安装部，36为角部垫块，37为中央支撑块。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。参见图1至图5，把手单边可脱离式牵引配送车，包括一推车本体，推车本体包括底座，底座的四个角部安装有滚轮，底座的前端安装有把手1，底座的前端安装有左右设置的左侧把手安装部35以及右侧把手安装部34；右侧把手安装部34与把手1的右端的底部纵向滑动插接；左侧把手安装部35的顶部高于右侧把手安装部34的顶部，把手1的左端设有用于与左侧把手安装部35的顶部相抵的限位环11；把手1的右端设有用于与右侧把手安装部34的顶部相抵的限位环11；左侧把手安装部35与把手1的左端的底部滑动连接，且当把手1的右端脱离右侧把手安装部34时，左侧把手安装部35与把手1的左端转动连接；把手1的左端的底部还安装有用于防止把手1的左端从左侧把手安装部35内脱离的限位件。本专利通过优化推车的结构，通过把手1可以单边脱离后，另一端进行旋转，便于实现底座上物品的包装缠绕，减少干扰。同时通过把手1可以单边脱离旋转，便于实现两个推车通过把手1旋转90°后分别插入另一个推车的右端把手1安装部，进而实现两个推车的联动对接。限位件是一螺母，螺母与把手1的左端的底部螺纹连接。便于实现把手1的左端的防脱。左侧把手安装部的内孔包括上部以及下部，下部的内径大于下部的内径。螺母可转动的安装在下部。或者，限位件是一插销，把手1的左端的底部插设有插销。便于实现把手1的左端的防脱。参见图2以及图3，底座的前端安装有前牵引机构5；底座的后端安装有后牵引机构4。便于牵引,前牵引机构5与底座以前后方向为旋转中心线转动连接。便于前牵引机构5的收纳。底座的后端部开设有一内凹部，内凹部安装有后牵引机构4。避免后牵引机构4的外凸，导致干扰。减少牵引对接的两个推车的间距。底座包括用于支撑物料四个角部的角部支撑块31；四个角部支撑块31中相邻的角部支撑块通过连接条32相连；底座还包括X形连接件33，X形连接件33的四个端部分别与四个角部支撑块焊接相连。本专利通过优化底座的结构，实现中空形，便于减少自身重量的同时，保证支撑强度。位于后侧的连接条的中央呈内凹弯折的弯折部，弯折部安装有后牵引机构。底座的四个角部焊接固定有L形角铁2。便于实现对物品四个角部的限位。参见图4以及图5，底座的中央可拆卸连接有中央支撑块37；底座的四个角部通过螺丝可拆卸连接有角部垫块36，角部垫块36上开设有上宽下窄的阶梯状凹槽。通过阶梯状凹槽，便于实现不同宽度的物品的支撑。当物品置于非最下方的那一阶凹槽处时，物品与底座之间存有间隙，便于叉车将物品从底座上取下。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.把手单边可脱离式牵引配送车，包括一推车本体，所述推车本体包括底座，所述底座的四个角部安装有滚轮，所述底座的前端安装有把手，其特征在于，所述底座的前端安装有左右设置的左侧把手安装部以及右侧把手安装部；/n所述右侧把手安装部与所述把手的右端的底部纵向滑动插接；/n所述左侧把手安装部的顶部高于所述右侧把手安装部的顶部，/n所述把手的左端设有用于与所述左侧把手安装部的顶部相抵的限位环；/n所述把手的右端设有用于与所述右侧把手安装部的顶部相抵的限位环；/n所述左侧把手安装部与所述把手的左端的底部滑动连接，且当所述把手的右端脱离所述右侧把手安装部时，所述左侧把手安装部与所述把手的左端转动连接；/n所述把手的左端的底部还安装有用于防止所述把手的左端从右侧把手安装部内脱离的限位件。/n

【技术特征摘要】
1.把手单边可脱离式牵引配送车，包括一推车本体，所述推车本体包括底座，所述底座的四个角部安装有滚轮，所述底座的前端安装有把手，其特征在于，所述底座的前端安装有左右设置的左侧把手安装部以及右侧把手安装部；
所述右侧把手安装部与所述把手的右端的底部纵向滑动插接；
所述左侧把手安装部的顶部高于所述右侧把手安装部的顶部，
所述把手的左端设有用于与所述左侧把手安装部的顶部相抵的限位环；
所述把手的右端设有用于与所述右侧把手安装部的顶部相抵的限位环；
所述左侧把手安装部与所述把手的左端的底部滑动连接，且当所述把手的右端脱离所述右侧把手安装部时，所述左侧把手安装部与所述把手的左端转动连接；
所述把手的左端的底部还安装有用于防止所述把手的左端从右侧把手安装部内脱离的限位件。


2.根据权利要求1所述的把手单边可脱离式牵引配送车，其特征在于：所述限位件是一螺母，所述螺母与所述把手的左端的底部螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的把手单边可脱离式牵引配送车，其特征在于：所述限位件是一插销，所述把手的左端的底部插设有所述插销。


4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丽，
申请(专利权)人：上海采埃孚伦福德底盘技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31