铝合金汽车轮毂装饰盖自动拉丝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铝合金汽车轮毂装饰盖自动拉丝装置，减速器的输出轴连接于工装固定平台，工装可拆卸设置于工装固定平台上，其上设置有定位结构，支撑架上固定安装有滑台前固定块、滑台后固定块和单作用气缸，滑台导向滑块套设在滑台导轨上，移动滑台固定连接于滑台导向滑块，并且与单作用气缸的活塞杆活动连接，移动滑台通过弹性浮动联接机构与磨头固定板连接，磨头固定板上设有仿形磨头，延时继电器电连接于延时开关，延时开关与电磁阀电连接，电磁阀与压缩空气和单作用气缸相连通。本实用新型专利技术能够实现对铝合金汽车轮毂装饰盖自动拉丝处理，拉丝效率高、对操作者的技术熟练程度要求低、拉丝效果稳定。

【技术实现步骤摘要】
铝合金汽车轮毂装饰盖自动拉丝装置
本技术涉及汽车轮毂铝合金装饰盖表面处理领域，特别涉及一种铝合金汽车轮毂装饰盖自动拉丝装置。
技术介绍
金属表面拉丝处理是通过研磨产品在工件表面形成线纹，起到装饰效果的一种表面处理手段。拉丝处理可使金属表面获得非镜面般金属光泽，由于表面拉丝处理能够体现金属材料的质感，所以得到了越来越多用户的喜爱和越来越广泛的应用。对于汽车轮毂上铝合金装饰盖的表面拉丝处理，现有的处理方式一般是：把铝合金装饰盖放在专用工装上，并用螺栓锁紧；启动机器，铝合金装饰盖在工装带动下旋转；操作者手持百洁布按压作用于低速旋转的铝合金上进行拉丝；重复2-3次，直到表面拉丝效果均匀、美观。现有技术中，由于需要工人手工操作，长时间作业后，工人手指疼痛且作业效率低下；工人按压定位拉丝，人为因素易影响拉丝效果，对操作者的技术熟练程度要求较高；铝合金装饰盖造型凹凸不平，拉丝操作要求高，有一定的危险性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种铝合金汽车轮毂装饰盖自动拉丝装置，能够实现对铝合金汽车轮毂装饰盖自动拉丝处理，拉丝效率高、对操作者的技术熟练程度要求低、拉丝效果稳定。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种铝合金汽车轮毂装饰盖自动拉丝装置，包括固定平台、驱动电机、工装、支撑架、启动/停止按钮，所述驱动电机与减速器可拆卸连接并用螺栓固定在固定平台上，所述减速器的输出轴连接于工装固定平台，工装可拆卸设置于所述工装固定平台上，其上设置有铝合金汽车轮毂装饰盖定位结构，所述支撑架支固定安装于固定平台上，其上上固定安装有两个滑台前固定块、两个滑台后固定块和单作用气缸，两个滑台前固定块与两个滑台后固定块之间分别设置有滑台导轨，两个滑台导向滑块分别套设在两个滑台导轨上，单作用气缸设置于两个滑台导轨之间，移动滑台固定连接于两个滑台导向滑块，并且与单作用气缸的活塞杆活动连接，移动滑台通过两个弹性浮动联接机构与磨头固定板连接，磨头固定板上设有仿形磨头，启动/停止按钮的一端电连接于电源，另一端与驱动电机和延时继电器电连接，延时继电器电连接于延时开关，延时开关与电磁阀电连接，电磁阀分别与压缩空气和单作用气缸相连通。作为本技术的优选方案，所述单作用气缸的一端设置有气缸限位块。作为本技术的优选方案，两个滑台所述前固定块以所述单作用气缸的中心线为对称轴对称设置。作为本技术的优选方案，两个所述滑台导轨平行设置。作为本技术的优选方案，所述弹性浮动联接机构为弹簧浮动机构。作为本技术的优选方案，所述铝合金汽车轮毂装饰盖定位结构为均匀分布于所述工装上的凸凹结构。作为本技术的优选方案，所述铝合金汽车轮毂装饰盖定位结构包括设置于所述工装上的螺纹孔。与现有技术相比，本技术产生如下有益效果：采用上述技术方案，驱动电机与减速器通过螺栓固定在固定平台，减速器的输出轴与工装固定平台及工装连接，工装上设置有铝合金汽车轮毂装饰盖定位结构，铝合金汽车轮毂装饰盖能够固定于工装上，驱动电机启动后通过减速器带动工装及铝合金汽车轮毂装饰盖转动起来。两个滑台前固定块与两个滑台后固定块之间分别设置有滑台导轨，两个滑台导向滑块分别套设在两个滑台导轨上，单作用气缸设置于两个滑台导轨之间，移动滑台固定连接于两个滑台导向滑块，并且与单作用气缸的活塞杆活动连接，使单作用气缸推动移动滑台沿两个滑台导轨前后移动，移动滑台通过两个弹性浮动联接机构与磨头固定板连接，磨头固定板上设有仿形磨头，使得仿形磨头前后移动，从而压紧和脱离铝合金汽车轮毂装饰盖。启动/停止按钮与驱动电机和延时继电器电连接，延时继电器电连接于延时开关，延时开关与电磁阀电连接，电磁阀分别与压缩空气和单作用气缸相连通，从而控制驱动电机与单作用气缸协调动作，单作用气缸的前部弹簧，在气缸活塞杆往前伸出时，起到减缓冲击力的作用，电磁阀关闭后，前部弹簧会驱动活塞杆复位。实现对铝合金汽车轮毂装饰盖的均匀、平顺的研磨、拉丝。本技术能够实现对铝合金汽车轮毂装饰盖自动拉丝处理，拉丝效率高、对操作者的技术熟练程度要求低、拉丝效果稳定。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术中进给驱动部的结构示意图；图3为本技术的主视图；图4为本技术中移动滑台与磨头及固定板的连接结构示意图；图5为本技术中控制电路图。图中：1-固定平台；2-驱动电机；3-减速器；4-工装固定平台；5-工装；6-支撑架，61-磨头固定板，62-弹性浮动联接机构，63-移动滑台，64-滑台前固定块，65-滑台导向滑块，66-滑台导轨，67-单作用气缸，68-滑台后固定块，69-气缸限位块；7-启动/停止按钮；8-电磁阀；9-延时继电器；10-延时开关。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1～5所示，本技术提供了一种铝合金汽车轮毂装饰盖自动拉丝装置，包括固定平台1、驱动电机2、减速器3、工装固定平台4、工装5、支撑架6、启动/停止按钮7、电磁阀8、延时线圈9、延时开关10。驱动电机2与减速器3可拆卸连接并用螺栓固定在固定平台1上，减速器3的输出轴连接于工装固定平台4，工装5可拆卸设置于工装固定平台4上，其上设置有均匀分布的用于定位铝合金汽车轮毂装饰盖的凸凹结构和/或设置有螺纹孔。支撑架6固定安装于固定平台1上，其上固定安装有两个滑台前固定块64、两个滑台后固定块68和单作用气缸67，两个滑台前固定块64与两个滑台后固定块68之间分别设置有滑台导轨66，两个滑台导向滑块65分别套设在两个滑台导轨66上，可以沿两个滑台导轨66前后移动。单作用气缸67设置于两个滑台导轨66之间。移动滑台63固定连接于两个滑台导向滑块65，并且与单作用气缸67的活塞杆活动连接。移动滑台63通过两个弹性浮动联接机构62与磨头固定板61连接，磨头固定板61上设有仿形磨头。两个弹性浮动联接机构62可以为弹簧浮动机构或其他弹性浮动机构。单作用气缸67一端设置有气缸限位块69，用于调节拉丝纹路的深浅。如图4所示，弹性浮动联接机构62为弹簧浮动机构。两个滑台前固定块64以单作用气缸67的中心线为对称轴对称设置，两个滑台导轨66平行设置。启动/停止按钮7的一端与电源相连接，电源可采用220V民用交流电源，也可采用其他如380V的动力电源，另一端与驱动电机2和延时继电器9电连接，延时继电器9电连接于延时开关10，延时开关10与电磁阀8电连接，电磁阀8与压缩空气和单作用气缸67相连通。单作用气缸67带有前部弹簧，气缸活塞杆往前伸出时，起到减缓冲击力的作用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝合金汽车轮毂装饰盖自动拉丝装置，其特征在于：包括固定平台(1)、驱动电机(2)、工装(5)、支撑架(6)、启动/停止按钮(7)，所述驱动电机(2)与减速器(3)可拆卸连接并用螺栓固定在固定平台(1)上，所述减速器(3)的输出轴连接于工装固定平台(4)，工装(5)可拆卸设置于所述工装固定平台(4)上，其上设置有铝合金汽车轮毂装饰盖定位结构，所述支撑架(6)固定安装于所述固定平台(1)上，其上固定安装有两个滑台前固定块(64)、两个滑台后固定块(68)和单作用气缸(67)，两个滑台前固定块(64)与两个滑台后固定块(68)之间分别设置有滑台导轨(66)，两个滑台导向滑块(65)分别套设在两个滑台导轨(66)上，单作用气缸(67)设置于两个滑台导轨(66)之间，移动滑台(63)固定连接于两个滑台导向滑块(65)，并且与单作用气缸(67)的活塞杆活动连接，移动滑台(63)通过两个弹性浮动联接机构(62)与磨头固定板(61)连接，磨头固定板(61)上设有仿形磨头，启动/停止按钮(7)的一端电连接于电源，另一端与驱动电机(2)和延时继电器(9)电连接，延时继电器(9)电连接于延时开关(10)，延时开关(10)与电磁阀(8)电连接，电磁阀(8)与压缩空气和单作用气缸(67)相连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种铝合金汽车轮毂装饰盖自动拉丝装置，其特征在于：包括固定平台(1)、驱动电机(2)、工装(5)、支撑架(6)、启动/停止按钮(7)，所述驱动电机(2)与减速器(3)可拆卸连接并用螺栓固定在固定平台(1)上，所述减速器(3)的输出轴连接于工装固定平台(4)，工装(5)可拆卸设置于所述工装固定平台(4)上，其上设置有铝合金汽车轮毂装饰盖定位结构，所述支撑架(6)固定安装于所述固定平台(1)上，其上固定安装有两个滑台前固定块(64)、两个滑台后固定块(68)和单作用气缸(67)，两个滑台前固定块(64)与两个滑台后固定块(68)之间分别设置有滑台导轨(66)，两个滑台导向滑块(65)分别套设在两个滑台导轨(66)上，单作用气缸(67)设置于两个滑台导轨(66)之间，移动滑台(63)固定连接于两个滑台导向滑块(65)，并且与单作用气缸(67)的活塞杆活动连接，移动滑台(63)通过两个弹性浮动联接机构(62)与磨头固定板(61)连接，磨头固定板(61)上设有仿形磨头，启动/停止按钮(7)的一端电连接于电源，另一端与驱动电机(2)和延时继电器(9)电连接，延时继电器(9)电连接于延时开关(10)，延时...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴福如，
申请(专利权)人：鹤山市晟泰精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44