一种自动夹持的数控车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动夹持的数控车床，包括车床本体，所述车床本体顶部外壁一端固定有支撑柱，且支撑柱顶部外壁转动连接有转筒，所述转筒一侧外壁固定有连接杆，且连接杆底部外壁固定有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆底部外壁固定有固定块，且固定块底部外壁开有两个第一电动滑槽，且第一电动滑槽底部外壁滑动连接有多个滑动块，多个所述滑动块底部外壁固定有两个夹持板，所述车床本体底部外壁两端均固定有支撑板，且支撑板相对的一侧外壁均开有限位槽。本实用新型专利技术能够通过夹持板自动夹持所需加工的长条状零件，然后将其送至限位槽被固定，在通过铣刀对其进行快速的加工，铣刀能够便捷的进行更换，产生的碎屑能够被回收。

【技术实现步骤摘要】
一种自动夹持的数控车床
本技术涉及数控车床
，尤其涉及一种自动夹持的数控车床。
技术介绍
数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床，数控机床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、高效能的自动化机床，代表了现代机床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品。但是，常规的数控机床在使用时需要工人手动将需要加工的零件放入数控机床内部的加工装置，这无疑增大了工人的劳动量，同时工人手动加料效率较低，从而降低了数控机床的工作效率，因此，我们需要设计一种自动夹持的数控车床来改善这类问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动夹持的数控车床。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自动夹持的数控车床，包括车床本体，所述车床本体顶部外壁一端固定有支撑柱，且支撑柱顶部外壁转动连接有转筒，所述转筒一侧外壁固定有连接杆，且连接杆底部外壁固定有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆底部外壁固定有固定块，且固定块底部外壁开有两个第一电动滑槽，且第一电动滑槽底部外壁滑动连接有多个滑动块，多个所述滑动块底部外壁固定有两个夹持板，且夹持板为弧形结构，所述车床本体底部外壁两端位于中间的位置均固定有支撑板，且支撑板相对的一侧外壁均开有限位槽。进一步的，所述车床本体顶部外壁远离支撑柱的一侧开有第二电动滑槽，且第二电动滑槽顶部外壁通过滑块连接有竖板。进一步的，所述竖板一侧外壁开有第三电动滑槽，且第三电动滑槽一侧外壁通过滑块连接有第二电动伸缩杆。进一步的，所述第二电动伸缩杆远离竖板的一端固定有转动电机，且转动电机一侧外壁转动连接有转杆。进一步的，所述转杆一端插接有横杆，且横杆贯穿转杆，横杆贯穿转杆的两端套接有铣刀，横杆两端均固定有固定旋钮。进一步的，所述车床本体底部外壁四角均固定有支撑腿。进一步的，所述车床本体顶部外壁开有漏槽，且漏槽位于两个支撑板之间，漏槽底部外壁固定有导料管。本技术的有益效果为：1、通过设置的滑动块在第一电动滑槽上滑动继而使夹持板将零件夹持起来，由于两个夹持板均为弧形结构，能够将零件夹持的更加稳固，然后通过转筒在支撑柱上转动，带动弧形板夹持的零件转动到支撑板所在位置，长条状的零件两端对准支撑板上的限位槽，在控制滑动块滑动，使弧形夹持板松开零件，零件自然进入到两个限位槽中，被限位槽稳定的卡住，便于后续的加工。2、通过设置的铣刀的一端和转杆的一端被横杆插接，能够在转杆被转动电机带动转动时，铣刀跟随其转动，同时当铣刀经过长时间工作后钝化，能够直接通过转开固定旋钮将横杆从铣刀和转杆中抽出，继而便捷的对铣刀进行更换。3、通过设置的漏槽能够使铣刀对长条状零件加工处理产生的碎屑直接落入导料管中，工人只需在导料管底部对碎屑进行收集即可，避免数控车床加工环境的脏乱差。附图说明图1为本技术实施例1提出的一种自动夹持的数控车床的立体结构示意图；图2为本技术实施例1提出的一种自动夹持的数控车床的俯视结构示意图；图3为本技术实施例1提出的一种自动夹持的数控车床的局部结构示意图；图4为本技术实施例2提出的一种自动夹持的数控车床的立体结构示意图。图中：1-支撑腿、2-车床本体、3-竖板、4-第三电动滑槽、5-限位槽、6-第一电动滑槽、7-第一电动伸缩杆、8-滑动块、9-支撑柱、10-支撑板、11-第二电动滑槽、12-第二电动伸缩杆、13-转筒、14-固定块、15-夹持板、16-连接杆、17-转动电机、18-转杆、19-固定旋钮、20-铣刀、21-横杆、22-漏槽、23-导料管。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-3，一种自动夹持的数控车床，包括车床本体2，车床本体2顶部外壁一端通过螺栓连接有支撑柱9，且支撑柱9顶部外壁转动连接有转筒13，转筒13一侧外壁通过螺栓连接有连接杆16，且连接杆16底部外壁通过螺栓连接有第一电动伸缩杆7，第一电动伸缩杆7底部外壁通过螺栓连接有固定块14，且固定块14底部外壁开有两个第一电动滑槽6，且第一电动滑槽6底部外壁滑动连接有多个滑动块8，多个滑动块8底部外壁通过螺栓连接有两个夹持板15，且夹持板15为弧形结构，车床本体2底部外壁两端位于中间的位置均通过螺栓连接有支撑板10，且支撑板10相对的一侧外壁均开有限位槽5。其中，车床本体2顶部外壁远离支撑柱9的一侧开有第二电动滑槽11，且第二电动滑槽11顶部外壁通过滑块连接有竖板3，竖板3一侧外壁开有第三电动滑槽4，且第三电动滑槽4一侧外壁通过滑块连接有第二电动伸缩杆12，第二电动伸缩杆12远离竖板3的一端通过螺栓连接有转动电机17，且转动电机17一侧外壁转动连接有转杆18，转杆18一端插接有横杆21，且横杆21贯穿转杆18，横杆21贯穿转杆18的两端套接有铣刀20，横杆21两端均通过螺栓连接有固定旋钮19，车床本体2底部外壁四角均通过螺栓连接有支撑腿1。工作原理：使用时，先控制滑动块8在第一电动滑槽6上向两侧滑动，使夹持板15张开，然后第一电动伸缩杆7伸张，使夹持板15下降在长条状零件两侧，此时控制滑动块8在第一电动滑槽6上向内滑动，使两个夹持板15相互靠近，继而将零件夹持住，由于夹持板15为弧形结构，能够将长条状零件夹持稳定，此时转筒13在支撑柱9上转动，继而带动夹持板15夹持的零件转动到两个支撑板10之间，使长条状零件的两端对准限位槽5，然后控制滑动块8使夹持板15松开零件，此时长条状零件自然被限位槽5固定，然后打开转动电机17带动转杆18转动继而使铣刀20转动，能够在长条状零件上进行钻孔或其他处理，铣刀20工作时通过控制第二电动伸缩杆12调整铣刀20接触零件的距离，同时通过竖板3在第二电动滑槽11上滑动以及第二电动伸缩杆12在第三滑槽4上滑动，使铣刀20能够在零件表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动夹持的数控车床，包括车床本体(2)，其特征在于，所述车床本体(2)顶部外壁一端固定有支撑柱(9)，且支撑柱(9)顶部外壁转动连接有转筒(13)，所述转筒(13)一侧外壁固定有连接杆(16)，且连接杆(16)底部外壁固定有第一电动伸缩杆(7)，所述第一电动伸缩杆(7)底部外壁固定有固定块(14)，且固定块(14)底部外壁开有两个第一电动滑槽(6)，且第一电动滑槽(6)底部外壁滑动连接有多个滑动块(8)，多个所述滑动块(8)底部外壁固定有两个夹持板(15)，且夹持板(15)为弧形结构，所述车床本体(2)底部外壁两端位于中间的位置均固定有支撑板(10)，且支撑板(10)相对的一侧外壁均开有限位槽(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动夹持的数控车床，包括车床本体(2)，其特征在于，所述车床本体(2)顶部外壁一端固定有支撑柱(9)，且支撑柱(9)顶部外壁转动连接有转筒(13)，所述转筒(13)一侧外壁固定有连接杆(16)，且连接杆(16)底部外壁固定有第一电动伸缩杆(7)，所述第一电动伸缩杆(7)底部外壁固定有固定块(14)，且固定块(14)底部外壁开有两个第一电动滑槽(6)，且第一电动滑槽(6)底部外壁滑动连接有多个滑动块(8)，多个所述滑动块(8)底部外壁固定有两个夹持板(15)，且夹持板(15)为弧形结构，所述车床本体(2)底部外壁两端位于中间的位置均固定有支撑板(10)，且支撑板(10)相对的一侧外壁均开有限位槽(5)。


2.根据权利要求1所述的一种自动夹持的数控车床，其特征在于，所述车床本体(2)顶部外壁远离支撑柱(9)的一侧开有第二电动滑槽(11)，且第二电动滑槽(11)顶部外壁通过滑块连接有竖板(3)。


3.根据权利要求2所述的一种自动夹持的数控车床，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高翔，熊祖德，
申请(专利权)人：广州方维信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44