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一种民航客机用防颠簸装置制造方法及图纸

技术编号:28816416 阅读:28 留言:0更新日期:2021-06-11 23:08
本发明专利技术公开了一种民航客机用防颠簸装置,包括固定座,固定座上固定安装有减震器,减震器的外部固定套接有橡胶折叠套,座垫的底部分别固定连接在支撑座的顶部上和减震器的顶部上,调节键的电控输出端通过导线与电机的电控输入端连接,第二内腔的两侧内壁上分别固定连接有第一安装柱和第二安装柱,第二内腔内底部上固定安装有PLC控制器,套筒的另一端转动安装在第二安装柱的一端上,套筒上缠绕有帆布层,帆布层的一端固定连接在套筒上;本发明专利技术通过在靠背内固定安装PLC控制器和转动安装帆布层,有效的避免了因飞机过度颠簸而导致上方放置物的脱落,砸伤乘客,有效的减少了乘客的伤亡率,间接的避免了航空公司经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种民航客机用防颠簸装置
本专利技术涉及客机
,具体来说,涉及一种民航客机用防颠簸装置。
技术介绍
飞机颠簸指飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象。飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区,扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡,飞行高度、飞行速度和飞机姿态等发生突然变化而引起的。飞机颠簸强度与扰动气流强度、飞行速度、翼载荷等有关,通常分为弱、中、强3级。随着人民的生活水平提高,对出行的舒适度和安全性要求越来越高,当乘坐客机时,在客机遇到气流急剧变化时,容易造成颠簸,这种颠簸会降低乘客的乘坐体验,以及颠簸过大时,乘客头部上方的放置物容易掉落,造成乘客砸伤事件,间接的增加航空公司经济负担。为此,我们提出一种民航客机用防颠簸装置。
技术实现思路
本专利技术的技术任务是针对以上不足,提供一种民航客机用防颠簸装置,通过在固定座上固定安装减震器,在客机遇到颠簸的状况下,座椅能够提供一定的减震作用,有效的提高了乘客的乘坐舒适度,在支撑座内固定安装电机,且电机能够驱动靠背前后运动,能够快速的调节靠背的角度,在靠背内固定安装PLC控制器和转动安装帆布层,且在靠背的顶部固定安装第一电动推杆和第二电动推杆,第一电动推杆和第二电动推杆与第二固定柱的一端固定连接在一起,在靠背的一侧固定安装音响和指示灯,PLC控制器的电控输出端通过导线分别与音响的电控输出端连接、指示灯的电控输出端连接、第一电动推杆的电控输出端连接、第二电动推杆的电控输出端连接和电机的电控输出端连接,在客机遇到较大颠簸时,PLC控制器会将电控信号传递给电机,电机会带动靠背向前运动指定位置处,同时电机会将电控信号分别传递给第一电动推杆和第二电动推杆,带动第二固定柱向前运动,直至第二固定柱的一端与前段座椅靠背上放置槽结合,同时音响和指示灯会提醒乘客做好防范,有效的避免了因飞机过度颠簸而导致上方放置物的脱落,砸伤乘客,有效的减少了乘客的伤亡率,间接的避免了航空公司经济损失,来解决上述问题。本专利技术的技术方案是这样实现的:本专利技术提供了一种民航客机用防颠簸装置,包括:固定座,所述固定座上固定安装有减震器,所述减震器的外部固定套接有橡胶折叠套,所述橡胶折叠套的底部固定连接在所述固定座上,所述橡胶折叠套的顶部固定连接有支撑座,所述支撑座一侧内壁上固定安装有电机,所述电机的传动轴上固定安装有第一齿轮,所述支撑座靠近所述电机的两侧上分别开设有第二圆孔和开口,所述支撑座的顶部与所述减震器的顶部齐平;座垫,所述座垫的底部分别固定连接在所述支撑座的顶部上和所述减震器的顶部上,所述座垫的两侧分别固定连接有第一扶手和第二扶手,且所述第一扶手的底部和所述第二扶手的底部分别与所述支撑座的顶部固定连接,所述第二扶手的一侧上开设有第一安装槽,所述第一安装槽内固定安装有调节键,所述调节键的电控输出端通过导线与所述电机的电控输入端连接;靠背,所述靠背的底部固定连接有底座,所述底座的两端分别固定连接有第一固定柱和第二固定柱,所述第一固定柱的一端转动安装在所述第一圆孔内,所述第二固定柱的一端转动安装在所述第二圆孔内,所述第二固定柱上固定安装有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮,所述靠背的顶端一侧上分别固定设置有靠背条和头枕,所述靠背的顶部一侧分别开设有第一盲槽、第二盲槽和条形槽,所述第一盲槽内固定安装有第一电动推杆,所述第二盲槽内固定安装有第二电动推杆,所述靠背的顶端另一侧上开设有放置槽,所述靠背的一侧开设有第二安装槽和安装孔,所述第二安装槽内固定安装有音响,所述安装孔内固定安装有指示灯,所述靠背内开设有第二内腔,所述第二内腔的顶部与所述条形槽相连通,所述第二内腔的两侧内壁上分别固定连接有第一安装柱和第二安装柱,所述第二内腔内底部上固定安装有PLC控制器,所述PLC控制器的电控输出端通过导线与所述音响的电控输出端连接,所述PLC控制器的电控输出端通过导线与所述指示灯的电控输出端连接,所述PLC控制器的电控输出端通过导线与所述第一电动推杆的电控输出端连接,所述PLC控制器的电控输出端通过导线与所述第二电动推杆的电控输出端连接,所述PLC控制器的电控输出端通过导线与所述电机的电控输出端连接;套筒,所述套筒的一端转动安装在所述第一安装柱的一端上,所述套筒的另一端转动安装在所述第二安装柱的一端上,所述套筒上缠绕有帆布层,所述帆布层的一端固定连接在所述套筒上,所述帆布层的另一端贯穿于所述条形槽,且所述帆布层另一端上固定套接有与所述放置槽相配合的包边,所述包边的一端固定连接有第一固定条,所述包边的另一端固定连接有第二固定条,所述第一固定条的一侧固定连接在所述第一电动推杆的一端上,所述第二固定条的一侧固定连接在所述第二电动推杆的一侧上。作为优选,所述支撑座的内部开设有第一内腔,所述支撑座的一侧开设有开口。作为优选,所述PLC控制器内设置有通信模块,所述通信模块包括蓝牙模块、Lora通信模块、NB-iot通信模块、4G通信模块和5G通信模块中的至少一种。作为优选,所述固定座上固定连接有脚踏板,所述脚踏板上设置有防滑纹,且所述脚踏板的倾斜角度设置为15°-30°。作为优选,所述第一固定柱的一端上和所述第二固定柱的一端上均固定套接有防护套。作为优选,所述第一安装柱的一端上和所述第二安装柱的一端上均固定套接有扭簧,且所述扭簧的另一端固定连接在所述套筒的内圈上。作为优选,所述第一电动推杆和所述第二电动推杆的规格尺寸相同,所述第一电动推杆和所述第二电动推杆均设置有四个伸缩杆,且每个伸缩杆的长度设置为20cm-25cm。作为优选,所述头枕的凸起高度设置为10cm-12cm,所述头枕上通过魔术贴粘接有头枕套。作为优选,所述靠背条设置有三个,且靠背条的凸起高度为3cm-5cm。所述靠背的两侧设置有一组相配合的安全带。与现有技术相比,本专利技术的优点和积极效果在于:1、本专利技术,通过在固定座上固定安装减震器,在客机遇到颠簸的状况下,座椅能够提供一定的减震作用,有效的提高了乘客的乘坐舒适度;2、本专利技术,通过在支撑座内固定安装电机,且电机能够驱动靠背前后运动,能够快速的调节靠背的角度;3、本专利技术,通过在靠背内固定安装PLC控制器和转动安装帆布层,且在靠背的顶部固定安装第一电动推杆和第二电动推杆,第一电动推杆和第二电动推杆与第二固定柱的一端固定连接在一起,在靠背的一侧固定安装音响和指示灯,PLC控制器的电控输出端通过导线分别与音响的电控输出端连接、指示灯的电控输出端连接、第一电动推杆的电控输出端连接、第二电动推杆的电控输出端连接和电机的电控输出端连接,在客机遇到较大颠簸时,PLC控制器会将电控信号传递给电机,电机会带动靠背向前运动指定位置处,同时电机会将电控信号分别传递给第一电动推杆和第二电动推杆,带动第二固定柱向前运动,直至第二固定柱的一端与前段座椅靠背上放置槽结合,同时音响和指示灯会提醒乘客做好防范,有效的避免了因飞机过度颠簸而导致上方放置物的脱落,砸伤乘客,有效的减少了乘客的伤亡率,间接的避免了航空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种民航客机用防颠簸装置,其特征在于,包括:/n固定座(1),所述固定座(1)上固定安装有减震器(26),所述减震器(26)的外部固定套接有橡胶折叠套(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种民航客机用防颠簸装置,其特征在于,包括:
固定座(1),所述固定座(1)上固定安装有减震器(26),所述减震器(26)的外部固定套接有橡胶折叠套(2)。


2.根据权利要求2所述的一种民航客机用防颠簸装置,其特征在于,所述橡胶折叠套(2)的底部固定连接在所述固定座(1)上,所述橡胶折叠套(2)的顶部固定连接有支撑座(3),所述支撑座(3)一侧内壁上固定安装有电机(30),所述电机(30)的传动轴上固定安装有第一齿轮(31),所述支撑座(3)靠近所述电机(30)的两侧上分别开设有第二圆孔(28)和开口(29),所述支撑座(3)的顶部与所述减震器(26)的顶部齐平;还包括:座垫(4),所述座垫(4)的底部分别固定连接在所述支撑座(3)的顶部上和所述减震器(26)的顶部上,所述座垫(4)的两侧分别固定连接有第一扶手(5)和第二扶手(51),且所述第一扶手(5)的底部和所述第二扶手(51)的底部分别与所述支撑座(3)的顶部固定连接,所述第二扶手(51)的一侧上开设有第一安装槽(6),所述第一安装槽(6)内固定安装有调节键(7),所述调节键(7)的电控输出端通过导线与所述电机(30)的电控输入端连接;靠背(8),所述靠背(8)的底部固定连接有底座(32),所述底座(32)的两端分别固定连接有第一固定柱(34)和第二固定柱(35),所述第一固定柱(34)的一端转动安装在所述第一圆孔(27)内,所述第二固定柱(35)的一端转动安装在所述第二圆孔(28)内,所述第二固定柱(35)上固定安装有与所述第一齿轮(31)相啮合的第二齿轮(33),所述靠背(8)的顶端一侧上分别固定设置有靠背条(10)和头枕(15),所述靠背(8)的顶部一侧分别开设有第一盲槽(16)、第二盲槽(18)和条形槽(20),所述第一盲槽(16)内固定安装有第一电动推杆(17),所述第二盲槽(18)内固定安装有第二电动推杆(19),所述靠背(8)的顶端另一侧上开设有放置槽(22),所述靠背(8)的一侧开设有第二安装槽(11)和安装孔(13),所述第二安装槽(11)内固定安装有音响(12),所述安装孔(13)内固定安装有指示灯(14),所述靠背(8)内开设有第二内腔(81),所述第二内腔(81)的顶部与所述条形槽(20)相连通,所述第二内腔(81)的两侧内壁上分别固定连接有第一安装柱(82)和第二安装柱(83),所述第二内...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨超
申请(专利权)人:杨超
类型:发明
国别省市:山东;37

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