一种油路紧急切断装置制造方法及图纸

一种油路紧急切断装置，包括输油总管，输油支管，以及支管阀门，在输油总管上设置有能增加输油总管内油压大小的增压装置，在增压装置上设置有能将输油总管内油压恢复至初始油压的降压阀门，初始油压为增压装置增压前输油总管内的油压，在任意输油支管的出油口处设置有能检测出油口出油压力并能在出油口油压与初始油压差值达到设定值时打开而在未达到设定值时关闭的出油阀，当支管阀门打开且增压装置增加油压至出油口油压与初始油压差值达到设定值时，出油口打开而出油，当打开降压阀门或关闭支管阀门时，出油口关闭。本实用新型专利技术的优点在于：实现实现油路的紧急切断，避免油继续泄漏，保障了供油安全。保障了供油安全。保障了供油安全。

【技术实现步骤摘要】
一种油路紧急切断装置


[0001]本技术涉及一种油路安全控制装置，尤其指一种油路紧急切断装置。

技术介绍

[0002]现有一种申请号为CN201710783386.1名称为《紧急切断加油站输油管道装置》的中国专利技术专利申请公开了一种紧急切断加油站输油管道装置，包括加油机、油罐、固定板、温度传感器、报警器、油管、固定座、步进电机、转轴、齿轮、齿条、连杆、第一行程开关、第二行程开关、滑动封板、第一流通孔、第一滑槽、滑动开板、第二流通孔、第二滑槽、输油管、吸油管、负压罐、第一导管、第一电磁阀、二氧化碳瓶、第二导管、第二电磁阀，首先能够对输油管进行切断，对油罐进行封闭保护，其次通过二氧化碳以及负压吸取机构，实现输油管中端区域的无油状态，此外通过二氧化碳的配合，能够有效的降低外界高温或明火对燃油的影响，最后还能够通过温度传感机构，来实现高温检测及智能切断，最终通过上述，从而极大提高了加油站的安全性，利于行业的推广应用。然而，该装置应用在加油站中所以结构较为复杂，制作成本高，而且不适合多油路的紧急切断控制，因此该装置的结构还需进一步改进。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油路紧急切断装置，包括与油箱相连通的输油总管(1)，将输油总管(1)中油输送至各个对应用油部的输油支管(2)，以及设置在各个输油支管(2)与输油总管(1)连接处并能打开和关闭对应输油支管(2)的支管阀门(21)，其特征在于：在所述输油总管(1)上设置有能增加输油总管(1)内油压大小的增压装置(3)，在所述增压装置(3)上设置有能将输油总管(1)内油压恢复至初始油压的降压阀门(31)，所述初始油压为增压装置(3)增压前输油总管(1)内的油压，在任意输油支管(2)的出油口处设置有能检测出油口出油压力并能在出油口油压与初始油压差值达到设定值时打开而在未达到设定值时关闭的出油阀(4)，当支管阀门(21)打开且增压装置(3)增加油压至出油口油压与初始油压差值达到设定值时，所述出油口打开而出油，当打开降压阀门(31)或关闭支管阀门(21)时，所述出油口关闭。2.根据权利要求1所述的油路紧急切断装置，其特征在于：所述增压装置(3)包括相互独立且密封的增压腔与供油腔(33)，在所述供油腔(33)中填充有油，所述供油腔(33)经降压管道(34)与输油总管(1)相连通，所述降压阀门(31)是设置在降压管道(34)上的截止阀，在所述增压腔中设置有增压活塞(35)，所述增压活塞(35)将增压腔分为相互独立的上腔体(32)与下腔体(36)，增压活塞(35)的活塞杆(351)穿过上腔体(32)与驱动装置相连接，所述下腔体(36)经单向阀分别与供油腔(33)和输油总管(1)相连通，当增压活塞(35)向下腔体(36)一侧推动时，所述供油腔(33)内的油经下腔体(36)单向流入输油总管(1)中，当截止阀打开时，所述输油总管(1)中的油回流至供油腔(33)中。3.根据权利要求2所述的油路紧急切断装置，其特征在于：在输油总管(1)上设置有T字形的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李群杰，
申请(专利权)人：岱山县长涂液化气有限公司，
类型：新型
国别省市：