一种市政道路路面超量雨水排放结构制造技术

本申请提供一种市政道路路面超量雨水排放结构，属于市政建设领域。其包括依次邻接的人行道、非机动车道、绿化带以及机动车道，非机动车道上开设有至少一个第一雨水口，机动车道的靠近绿化带的一侧上开设有至少一个第二雨水口，另一侧上设置有至少一个检查井；第一雨水口、第二雨水口以及检查井依次相连通。该结构能够有效地缩短路面雨水口之间的间距，减少雨水流行时间，使降雨能较快的流入雨水口。使降雨能较快的流入雨水口。使降雨能较快的流入雨水口。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路路面超量雨水排放结构


[0001]本申请涉及市政建设领域，尤其涉及一种市政道路路面超量雨水排放结构。

技术介绍

[0002]随着我国城镇化建设的不断推进,城镇化面积加大，道路硬化面积逐渐增大，人们生活、居住、出行条件有了较大改善，但随之而来的雨水排放问题日渐显现。近年来，极端气候条件反复出现，夏季常出现强降雨天气让全国多处城镇市政道路出现较为严重的积水问题，影响城镇交通，给人们的生活带来极大不便。
[0003]超过城市市政道路路面雨水径流排放能力的雨水称为超量雨水，是路面积水的主要原因之一。
[0004]当前，市政道路路面排水的主要方式为：1.路面雨水通过道路纵坡、横坡汇流至两侧市政雨水口，雨水口收集路面雨水，经雨水口连接管排入市政雨水检查井，后流入市政雨水管网，通过雨水管网排入河流湖泊水系等。2.通过透水路面或者下凹式绿地等海绵设施，对雨水进行截流，利用渗、蓄、排等手段接收地表径流，在降低污染的同时减少路面积水。上述方法虽然能缓解路面短时积水问题，但是遇到连续强降雨天气时，尤其是道路最低点，仍会出现大面积积水。城镇本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路路面超量雨水排放结构，其特征在于，包括依次邻接的人行道、非机动车道、绿化带以及机动车道，所述非机动车道上开设有至少一个第一雨水口，所述机动车道的靠近所述绿化带的一侧上开设有至少一个第二雨水口，另一侧上设置有至少一个检查井；所述第一雨水口、所述第二雨水口以及所述检查井依次相连通。2.根据权利要求1所述的市政道路路面超量雨水排放结构，其特征在于，所述第一雨水口为一个，所述第二雨水口为两个，所述第一雨水口设置在所述非机动车道靠近所述绿化带的一侧，且处于两个所述第二雨水口之间，所述第一雨水口通过第一连接管与所述第二雨水口相连通。3.根据权利要求2所述的市政道路路面超量雨水排放结构，其特征在于，所述检查井为两个，每个所述检查井与每个所述第二雨水口之间通过第二连接管相连通。4.根据权利要求2所述的市政道路路面超量雨水排放结构，其特征在于，所述非机动车道的横坡设置为坡向道路中心线。5.根据权利要求2所述的市政道路路面超量雨水排放结构，其特征在于，所述绿化带靠近所述第一雨水口的位置处设置有与所述第一雨水口相连通的中空通道，所述中空通道的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵开拓，陈凯，程小亮，
申请(专利权)人：中冶南方城市建设工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：