本实用新型专利技术公开了一种连接稳定的电喷歧管接头安装结构,包括电喷歧管本体、第一连接头、连接管和第二连接头,所述电喷歧管本体的外侧开设有定位孔,所述第一连接头的左侧连接有连接柱,且第一连接头的右端外侧开设有安装孔,所述安装孔的内部设置有活动柱,且活动柱的左端连接有弹簧,所述第一连接头与电喷歧管本体之间通过紧固螺栓固定连接,且紧固螺栓的右侧开设有限位孔,所述第一连接头的右端内侧连接有连接管,且连接管的右端连接有第二连接头。该连接稳定的电喷歧管接头安装结构,方便将接头与电喷歧管对接,从而方便后续的固定,且能够将紧固螺栓锁死,从而避免电喷歧管出现漏气现象,并且方便安装。并且方便安装。并且方便安装。
【技术实现步骤摘要】
一种连接稳定的电喷歧管接头安装结构
[0001]本技术涉及电喷歧管
,具体为一种连接稳定的电喷歧管接头安装结构。
技术介绍
[0002]燃油器械在工作的过程中,需要向燃油中通入空气,并将燃油雾化,从而达到燃油最大化的利用,以便于节省燃油成本,电喷歧管在使用的过程中,方便将燃油与空气混合,再喷入气缸中燃烧。
[0003]目前的电喷歧管接头安装结构,在连接的过程中,不便将连接头与电喷歧管对接,导致后续的固定不便,且由于电喷歧管在使用的过程中,会随着发动机震动,易使螺栓松动,从而导致漏气,影响电喷歧管的使用,因此,我们提出一种连接稳定的电喷歧管接头安装结构,以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种连接稳定的电喷歧管接头安装结构,以解决上述
技术介绍
提出的目前的电喷歧管接头安装结构,在连接的过程中,不便将连接头与电喷歧管对接,导致后续的固定不便,且由于电喷歧管在使用的过程中,会随着发动机震动,易使螺栓松动,从而导致漏气,影响电喷歧管的使用的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种连接稳定的电喷歧管接头安装结构,包括电喷歧管本体、第一连接头、连接管和第二连接头,所述电喷歧管本体的外侧开设有定位孔,且电喷歧管本体的右侧设置有第一连接头,所述第一连接头的左侧连接有连接柱,且第一连接头的右端外侧开设有安装孔,所述安装孔的内部设置有活动柱,且活动柱的左端连接有弹簧,所述第一连接头与电喷歧管本体之间通过紧固螺栓固定连接,且紧固螺栓的右侧开设有限位孔,所述第一连接头的右端内侧连接有连接管,且连接管的右端连接有第二连接头,并且第二连接头的内部安装有吸附管。
[0006]优选的,所述活动柱与安装孔构成伸缩结构,且活动柱与限位孔卡合连接,并且限位孔呈弧形结构。
[0007]优选的,所述定位孔等角度开设在电喷歧管本体的外侧,且电喷歧管本体通过定位孔与第一连接头上的连接柱卡合连接。
[0008]优选的,所述第一连接头、连接管和第二连接头焊接呈一体化结构,且第一连接头和第二连接头交错设置。
[0009]优选的,所述紧固螺栓上下对称设置在第一连接头的外侧,且第一连接头的横截面呈“菱形”结构设置。
[0010]优选的,所述吸附管与第二连接头构成拆卸结构,且吸附管呈圆台型结构。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:该连接稳定的电喷歧管接头安装结构,方便将接头与电喷歧管对接,从而方便后续的固定,且能够将紧固螺栓锁死,从而避免
电喷歧管出现漏气现象,并且方便安装;
[0012]1.设置了定位孔和连接柱,定位孔开设在电喷歧管本体上,而连接柱连接在第一连接头上,将连接柱插入定位孔中,方便第一连接头在电喷歧管本体上的定位,从而方便将接头与电喷歧管对接,便于后续的固定;
[0013]2.设置了活动柱和限位孔,活动柱与安装孔构成伸缩结构,使得紧固螺栓通过限位孔与活动柱卡合连接,方便将紧固螺栓固定并锁死,从而避免电喷歧管出现漏气现象,而需要拆卸紧固螺栓时,只需一个较大的力带动紧固螺栓挤压活动柱收缩即可;
[0014]3.设置了第二连接头和吸附管,第二连接头与第一连接头交错设置,方便紧固螺栓将接头固定,从而方便安装,而第二连接头中的吸附管方便对进入的空气进行过滤,从而保证油气的干净,便于油气的充分燃烧。
附图说明
[0015]图1为本技术正视剖切结构示意图;
[0016]图2为本技术图1中A处放大结构示意图;
[0017]图3为本技术第一连接头与连接管连接整体构结构示意图;
[0018]图4为本技术电喷歧管本体侧视结构示意图。
[0019]图中:1、电喷歧管本体;2、安装孔;3、活动柱;4、弹簧;5、定位孔; 6、第一连接头;7、连接柱;8、连接管;9、第二连接头;10、紧固螺栓; 11、限位孔;12、吸附管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4,本技术提供一种技术方案:一种连接稳定的电喷歧管接头安装结构,包括电喷歧管本体1、安装孔2、活动柱3、弹簧4、定位孔5、第一连接头6、连接柱7、连接管8、第二连接头9、紧固螺栓10、限位孔11 和吸附管12,电喷歧管本体1的外侧开设有定位孔5,且电喷歧管本体1的右侧设置有第一连接头6,第一连接头6的左侧连接有连接柱7,且第一连接头6的右端外侧开设有安装孔2,安装孔2的内部设置有活动柱3,且活动柱 3的左端连接有弹簧4,第一连接头6与电喷歧管本体1之间通过紧固螺栓10 固定连接,且紧固螺栓10的右侧开设有限位孔11,第一连接头6的右端内侧连接有连接管8,且连接管8的右端连接有第二连接头9,并且第二连接头9 的内部安装有吸附管12。
[0022]如图1、图2和图4中活动柱3与安装孔2构成伸缩结构,且活动柱3与限位孔11卡合连接,并且限位孔11呈弧形结构,方便紧固螺栓10的锁死固定,定位孔5等角度开设在电喷歧管本体1的外侧,且电喷歧管本体1通过定位孔5与第一连接头6上的连接柱7卡合连接,方便电喷歧管本体1和第一连接头6的对接。
[0023]如图1、图2和图3中第一连接头6、连接管8和第二连接头9焊接呈一体化结构,且第一连接头6和第二连接头9交错设置,方便接头的连接,紧固螺栓10上下对称设置在第一连接头6的外侧,且第一连接头6的横截面呈“菱形”结构设置,方便接头与电喷歧管的固定连
接,吸附管12与第二连接头9构成拆卸结构,且吸附管12呈圆台型结构,方便过滤空气。
[0024]工作原理:在使用该连接稳定的电喷歧管接头安装结构时,如图1所示,首先将第一连接头6上的连接柱7与电喷歧管本体1上的定位孔5对接,使得第一连接头6与电喷歧管本体1卡合,再将第一连接头6与电喷歧管本体1 通过紧固螺栓10固定连接,而在紧固螺栓10固定到位时,使得紧固螺栓10 中的限位孔11与活动柱3卡合,从而使得活动柱3对紧固螺栓10起到锁死固定的作用,而在将紧固螺栓10拆卸时,只需使用一个较大的反向力挤压活动柱3,使得活动柱3收缩与紧固螺栓10分离即可;
[0025]同理将第二连接头9与空气管道连接,如图1所示,而第二连接头9中的吸附管12能够再次对空气进行过滤,保证空气的干净,从而保证油气混合的干净,便于油气的充分燃烧,这就是该连接稳定的电喷歧管接头安装结构的整个工作过程,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0026]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种连接稳定的电喷歧管接头安装结构,包括电喷歧管本体(1)、第一连接头(6)、连接管(8)和第二连接头(9),其特征在于:所述电喷歧管本体(1)的外侧开设有定位孔(5),且电喷歧管本体(1)的右侧设置有第一连接头(6),所述第一连接头(6)的左侧连接有连接柱(7),且第一连接头(6)的右端外侧开设有安装孔(2),所述安装孔(2)的内部设置有活动柱(3),且活动柱(3)的左端连接有弹簧(4),所述第一连接头(6)与电喷歧管本体(1)之间通过紧固螺栓(10)固定连接,且紧固螺栓(10)的右侧开设有限位孔(11),所述第一连接头(6)的右端内侧连接有连接管(8),且连接管(8)的右端连接有第二连接头(9),并且第二连接头(9)的内部安装有吸附管(12)。2.根据权利要求1所述的一种连接稳定的电喷歧管接头安装结构,其特征在于:所述活动柱(3)与安装孔(2)构成伸缩结构,且活动柱(3)与...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄鸿文,陈向志,
申请(专利权)人:厦门金连兴橡胶有限公司,
类型:新型
国别省市:
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